Двигатель начал шустро кушать масло!

[Ovod_84]

Сообщение от vitalliy Если при обратных манипуляциях все нормально заработало, значит плохо заглушена трубка была. Я заматывал малярным скотчем... небольшой подсос существенно влияет на работу ДВС.

Да, возможно. Завтра тоже замотаю. Заодно такой вопрос: По мануалу болты крышки ГБЦ следует закручивать с определенным моментом, а динамометрического ключа нет. Что делать-можно от руки или придется покупать?

[Fargyz]

лучше купи ключ не рискуй с дорогой деталью

[Sulpiride]

Сообщение от Ovod_84 По мануалу болты крышки ГБЦ следует закручивать с определенным моментом, а динамометрического ключа нет. Что делать-можно от руки или придется покупать?

я дважды закручивал от руки и не в том порядке, что в мануале (хотя динамометрический ключ есть) - все ок. так что особо не парься, но можешь купить ключ, стрелочный стоит 300 рублей в "авто 49". только вот там винты а не болты, под них ключ конечно можно приспособить, но определенный геморрой поимеешь..

[vitalliy]

Сообщение от Sulpiride я дважды закручивал от руки и не в том порядке,

А я четыре раза снимал....нормально. момент там небольшой, так что отвертка пойдет.

[olegator_by]

Здравствуйте господа!
Вот такая вот предыстория:
Примера p10 96, пробег 222т однажды полгода назад проскочила цепь грм. Времени и возможности менять не было, поэтому мастер поставил на место и я на ней проехал ещё 500км резко не газуя. Поскольку менять всё равно нужно было поехал я менять. Купил ремкомплект (цепь успокоитель планки шестерни и сальник) и заодно купил помпу и прокладку под крышку. Всё поменяли(хорошо что больше не ездил, состояние ужас в нутри). Когда меняли заменили масло и охлаждайку. Всё отлично, машинка порезвела, ничего не гремит, тихий шумок.
После ремонта мне нужно было срочно ехать в поездку поэтому ничего явного не заметил хотя дымило весьма нехило, но когда я завелся думал что обгорает масло новое, да к тому же были заморозки – весьма похоже на пар. а на скорости 100 дыма не видно. так я и проехал 250 не останавливаясь. а когда загорелась лампочка масла - ужаснулся.
Посмотрел уровень - щуп сухой…
Было подумал на ремонтников – думал не долили.
От старой заправки осталось 1.5литра полусинтетики залил до уровня.
Проехал за месяц км 250(только на дачу и по выходным) загорелась лампочка опять!!!!!
Посмотрел – щуп опять сухой!!!
Всё бы ничего, но до ремонта двигатель масло вообще не брал. Сколько залил при замене, столько все 10 тысяч и стоит. Ничего не брал. А здесь литр на 200 км…..

Задавая вопросы на форумах
http://www.primera-club.ru/forum/sho...=15354&page=60
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...37#post1790037
явного мне ни кто ничего не ответил кроме Flash_PR, но когда я прочитал ответ и сам нашёл в чём проблема. Все говорили про кольца, но могли они сноситься за 2 дня. маслосёмные колпачки - всё вроде осталось родное.
Да и воздушный фильтр в норме – нету там масла.

Во всём оказалась виновата прокладка вентиляции картера. поднял я крышку и увидел следующую картину - везде где лежала прокладка крышки всё нормально а где лежит прокладка вентиляции всё в масле. То есть масло проникало под прокладку. прокладка же совсем дубовая стала. правильно - старая прокладка стала как эбонит. размер её такой как и стояла раньше до ремонта а новая прокладка толще. вот и сосало масло из под крышки в впускной коллектор.

прокладка оказалось очень редкая вещь. такую мелочёвку наверно и не привозят. обошёл все магазы и авто рынки - нету. Поэтому поступил следующим образом: вычистил обезжирил и положил слой силикона под прокладку. Проехал 100 км – масло как вкопанное. закажу на экзисте новую прокладку - поменяю.

вывод - мастера не всегда говорят либо знают что прокладки все нужно менять. вот мне не сказали я не купил а сами не затруднились проявить инициативу.

Господа! Когда меняете прокладку под клапанную крышку всегда меняйте прокладку вентиляции картера и прокладки свечных колодцев.!!!

может быть полезно http://olegmki.narod.ru/foto/auto/grm/grm.html

[vitalliy]

Сообщение от olegator_by Во всём оказалась виновата прокладка вентиляции картера.

Тема уже заезжена и пережевана....

Сообщение от olegator_by прокладка оказалось очень редкая вещь. такую мелочёвку наверно и не привозят. обошёл все магазы и авто рынки - нету.

В магазинах ее и правда нет...Себе в exist заказывал - два дня и она у меня.

[Vasyan]

Был у меня жор масла , примерно 1 литр на тысячу! Тёк сальник коленвала и по прокладке поддона подтекала и когда менял прокладку клапаной крышки поменял прокладку винт. карт. газов дубовая была, сальник и прокладку поддона тож поменял. Думал всё избавился от причины , но не тут то было призамене всего этого поменял масло пробег был 216500 залил между мин. и макс. по щупу, сейчас пробег 217300 масло чуть выше мин. уровня, во так куда масло подевалось! Получается осталось две причины : 1. Маслосьемные колпачки 2. Кольца. Так ли это ????

[vitalliy]

Сообщение от Vasyan Получается осталось две причины : 1. Маслосьемные колпачки 2. Кольца. Так ли это ????

1. Выкручиваешь свечи и если на резьбе масло, то маслосъемные колпачки.
2. Делаешь замер компрессии и сразу станет все понятно.
Определение состояния ДВС по нагару свечей...http://www.autodiagnos.com.ua/Diagno...sSparkplug.htm

[Vasyan]

Сообщение от vitalliy Выкручиваешь свечи и если на резьбе масло, то маслосъемные колпачки.

До сих пор не могу понять, каким это таким образом из-за маслосьемных колпачков будет резьба у свечки в масле???????

[Vasyan]

Сообщение от vitalliy 1. Выкручиваешь свечи и если на резьбе масло, то маслосъемные колпачки. 2. Делаешь замер компрессии и сразу станет все понятно. Определение состояния ДВС по нагару свечей...http://www.autodiagnos.com.ua/Diagno...sSparkplug.htm

Компрессию замерил во всех 12, резьба не в масле! Свечки как на фото № 3 бедная воздушная смесь куда лезть чё лечит?