Чистка и настройка дроссельной заслонки

[JohnnyK]

Сообщение от Gazun я так понимаю, винт в клапане нужно закрутить на минимальное число оборотов, так, чтоб тарелка только-только поджималась к седлу

Дело в том, что визуально кажется, что тарелку можно еще поджать, я первый раз пережал немного, пришлось немного отпускать. А вообще, у меня получилось, что воздух все равно немного переходит из того отверстия где тарелка в центральное, но совсем чуть-чуть. Если сделать чтоб не проходило, т.е. еще поджать, получится, что при включении нагрузки хрен там чего этот соленоид откроет.

[Stepik]

Сообщение от Gazun ДПДЗ при закрытой дроссельной заслонке выдал 0.31V

Алексей, в твоем случае думаю все же лучше подстроить ДПДЗ, потому что фиг знает, как контроллер(ECM) воспримет 0.31V..., да и самому спокойнее будет .
Скоро наверно сам буду мыть дроссельный узел со снятием, да заодно и трубку клапана EGR заглушу какой-нибудь металлической прокладкой, а то в последнее время кажется тянуть стала хуже и выпуск стал громче работать где-то на 3000 об/мин, вот и думаю, что этот клапан прогорел...
Кстати,мужики когда снимали ДЗ, во впускном коллекторе у всех много грязи было?

[Stepik]

Сообщение от JohnnyK воздух все равно немного переходит из того отверстия где тарелка в центральное, но совсем чуть-чуть

Евгений, думаю что и новый КХХ не абсолютно герметичный, так что можно ездить с чистой совестью...

[Gazun]

А подстраивать ДПДЗ надо на прогретом двигле? И сколько напряжение устанавливать 0.4 или 0.5V? А настраивается, я понимаю, только на отпущенной педали газа, при открытом дросселе после подстройки должно быть ~4V? Хотел же покрутить датчик, когда измерял, да темнеть начинало да и отвертки подходящей не было под рукой, так и не отрегулировал?...очень неловко к этим двум винтикам подобраться:-(

[Gazun]

А трубку EGR я кстати заглушил, уже как 3 месяца езжу. По динамике вроде пободрее стала, а больше серьезных изменений замечено не было! Пробуйте,перекрывайте....

[JohnnyK]

Заглушил трубочку, что идет после тройника на клапан?

[Stepik]

Сообщение от Gazun А подстраивать ДПДЗ надо на прогретом двигле? И сколько напряжение устанавливать 0.4 или 0.5V?

Алексей вот ссылка(пост в начале этой темы): http://www.club-nissan.ru/forums/sho...7&postcount=14 , здесь вся необходимая информация по настройке.

Сообщение от Gazun очень неловко к этим двум винтикам подобраться:-(

А с этими винтиками поаккуратнее надо, я на одном шлицы под отвертку свернул, но так и не выкрутил, буду откручивать на снятой ДЗ.

[JohnnyK]

Сообщение от Stepik Кстати,мужики когда снимали ДЗ, во впускном коллекторе у всех много грязи было?

У меня было грязно, чистить не стал.

[Stepik]

Сообщение от JohnnyK Заглушил трубочку, что идет после тройника на клапан?

Например сейчас у меня заглушена трубочка(в красном кружочке) которая подводит разряжение к клапану EGR, кстати про это где-то есть тема на форуме, а хочу сделать по-другому, так чтобы исключить подачу картерных газов через EGR, на тот случай, если он прогорел, т.е. заглушить непосредственно трубку EGR(в синем кружочке), вставив металлическую заглушку во фланцевое соединение и полностью отключить и заглушить трубку идущую к клапанам BPT и EGR от клапана продувки адсорбера(в зеленом кружочке), что бы исключить подсос воздуха во впускной коллектор в случае не герметичности клапанов BPT и EGR:
http://s46.radikal.ru/i112/0905/5c/dfbe94c5fbf9.jpg .

[Servo]

Сообщение от Stepik Короче мужики, вот сварганили небольшой видео-отчет, но т.к. были ограничены во времени(опаздывали на шашлык), то отчет получился не ахти, да и снимали на фотоаппарат с ушатанной оптикой , некоторые мелкие нюансы, которые хотел рассказать, просто вылетели из головы... Так что кому интересно посмотреть, то вот ссылочки для скачивания: Часть №1: http://narod.ru/disk/8458036000/New%..._1744.avi.html Потом кончился фотоаппарат... и продолжение... Часть №2: http://narod.ru/disk/8453076000/New%..._1745.avi.html И еще про про "ступеньку"... Часть №3: http://narod.ru/disk/8453370000/New%..._1746.avi.html И еще одно интересное наблюдение, т.к. в фотоаппарате на который снимали видео используется функция автоусиления сигнала с микрофона, то при просмотре видео очень отчетливо слышно бряканье цепи и еще какого-то клапана, но на самом деле все эти интересные звуки в разы тише... Так что думаю этот фотик можно использовать как одно из средств диагностики двигателя...

Посмотрел видеоотчет, молодец, если бы все так! А на счет шума цепи при работе двигателя, то у меня точно такой же. Пробег у меня по спидометру 260т., а может на самом деле и более. Еще немного покатаюсь и буду готовится к замене цепей и звездочек. А может так и должен этот движек работать?