Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #131   05.06.2010, 21:54
По умолчанию
Сообщение от LIS87 Посмотреть сообщение
излишки то понятно, но при остотре до шприцевания, вокруг соединения кардана было все в смаске. вот что меня настораживает.
Хуже,если сухо.А то чтов смазке так и нормально.Если кардан не болтается в шлицах так что же еще надо для полного счастья?
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #132   11.08.2012, 18:18
По умолчанию
ofilmrutst, ТЫ ЗАБЛУДИЛСЯ!!!!!!!!!!! Тема тут у нас про шприцевание!!!!!!! А не где искать видео!
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Vitaly80 вне форума Vitaly80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Nissan Patrol ZD30 2000 г.в.
Старый #133   19.08.2012, 17:47
По умолчанию
Купил шприц фирмы прессол,стал шприцевать задний кардан,но почему-то почти вся смазка вылезает из соединения насадки и масленки,при этом немного старой смазки вылезло из под сальников. Насадка насаживается на масленку нормально с небольшим усилием. Подскажите,в чем может быть дело? Искать более тонкую насадку,а налезет ли? Либо есть какие-нибудь завинчивающиеся насадки? Или смазку должно давить из соединения все-таки?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #134   19.08.2012, 20:30
По умолчанию
Для уплотнения носка шприца и тавотницы применяю старый шоферский метод.
На тавотницу кладу обычную х.б. шную тряпку а потом уже головку шприца. Уплотнение очень хорошее. Шприцуется или по норме ( не помню сколько , надо копаться) или до выдавливания смазки.
Если полезла старая смазка, значит узел полон.
Ответить с цитированием
Vitaly80 вне форума Vitaly80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Nissan Patrol ZD30 2000 г.в.
Старый #135   20.08.2012, 13:19
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Если полезла старая смазка, значит узел полон.

А разве не надо давить, пока не полезет новая смазка, чтобы обновить смазку полностью?

Т.е. из под соединения насадка-масленка давить в идеале ничего не должно или такого нереально добиться?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #136   20.08.2012, 16:33
По умолчанию
Может и не давить. Тут многое от качества головки шприца и самих тавотниц зависит .
В кардан , вообще лишней смазки лучше не совать. Он же ходит по шлицам . Если натолкать его битком , то запросто может заглушку выбить на торце. Смазка то не сжимается практически .И насобирает туда гумуса , пока сообразиш , кардану карачун придет.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #137   20.08.2012, 17:45
По умолчанию
тоже тряпку сую, стараюсь чтоб старая смазка вылезла и новую увидеть.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Vitaly80 вне форума Vitaly80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Nissan Patrol ZD30 2000 г.в.
Старый #138   20.08.2012, 18:58
По умолчанию
Спасибо всем, и еще вопрос, какие еще точки надо шприцевать, нашел 2 тавотницы на заднем кардане и 2 на переднем, все на крестовинах. Еще какие точки и где, может схемка есть?
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #139   20.08.2012, 21:42
По умолчанию
Сообщение от Vitaly80 Посмотреть сообщение
Еще какие точки и где
Желательно еще и поворотные кулака через болты шкворневых подшипников для смазки шара моста.
Ответить с цитированием
Vitaly80 вне форума Vitaly80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Nissan Patrol ZD30 2000 г.в.
Старый #140   20.08.2012, 22:16
По умолчанию
Прочитал еще раз тему, а где тавотницы неких шлицивых карданов находятся и сколько их ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook