Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
lechan1976 вне форума lechan1976    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: орск; Авто: патрульW260 QD32ETI, 36-е крокодилы. COME UP9500seal перед, китай12000 зад.
Старый #131   25.01.2015, 18:44
По умолчанию
компоновка QD32ETI после снятия ZD30. электроника вся подключена, все приборы работают, возможно подключение АКПП.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN3924_593x445.jpg (40.2 Кб, 263 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN3925_593x445 (1).jpg (43.3 Кб, 214 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN3926_593x445.jpg (38.1 Кб, 199 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN3927_593x445 (1).jpg (41.1 Кб, 173 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN3928_593x445 (1).jpg (41.6 Кб, 198 просмотров)
__________________
много грязи не бывает, бывают маленькие колёса!!!
Ответить с цитированием
lechan1976 вне форума lechan1976    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: орск; Авто: патрульW260 QD32ETI, 36-е крокодилы. COME UP9500seal перед, китай12000 зад.
Старый #132   25.01.2015, 18:56
По умолчанию
сцепление осталось родное отZD30.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN3935_593x445.jpg (28.5 Кб, 198 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN3937_593x445.jpg (31.1 Кб, 164 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN3939_593x445.jpg (28.7 Кб, 144 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN3940_593x445.jpg (25.4 Кб, 140 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN3942_593x445.jpg (25.6 Кб, 146 просмотров)
__________________
много грязи не бывает, бывают маленькие колёса!!!
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #133   26.01.2015, 08:20
По умолчанию
lechan1976, ни фига се у крыльчатки кожушок! Это от чего такой?
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #134   26.01.2015, 22:00
По умолчанию
родной,ZD

Добавлено через 13 часов 11 минут
Сообщение от a4tech Посмотреть сообщение
У Р20 к сожалению коробка другая и переставить колокол не выйдет. ПО случаю взял себе колокол от Р20. если найти подходящий невыйдет то попробую скрестить патрулёвский колокол с террановским...
можно через плиту соединить http://www.drive2.ru/b/1606381/

Последний раз редактировалось sapsan_uaz, 26.01.2015 в 22:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
a4tech вне форума a4tech    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y60 QD32ETI
Старый #135   27.01.2015, 09:55
По умолчанию
Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
родной,ZD

Добавлено через 13 часов 11 минут

можно через плиту соединить http://www.drive2.ru/b/1606381/

Спасибо. Очень интересная статья не видел раньше.


Да. Я в итоге пришел к тому что делаю переходную плиту. Если всё получится то сегодня заберу её из гидрорезки. Ну и только отверстия нужно будет организовать (решил на месте делать чтобы точность была повыше) Ну и немного лишнего отрезать в районе бендикса стартёра.

Остановился на аловой плите 20мм толщиной. Прямо в ней планирую нарезать резьбу для крепления колокола РД28 и профрезеровать углубления для болтов крепления к двигателю (не придётся колокол резать).

Выжимной планирую оставить штатный просто поменяв маховик на демпферный заваренный (он как раз на 20мм толще). Сцепление с корзиной тоже пока родные останутся... (просто менял их в том году и обидно выкидывать + финансовый вопрос) Попробую поездить посмотрю что и как... Если будет буксовать То поступлю как в Вашей статье.

Если будет интересно кому то постараюсь процесс заснять и описать подробно.
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #136   27.01.2015, 10:21
По умолчанию
Сообщение от a4tech Посмотреть сообщение
поменяв маховик на демпферный заваренный
от чего маховик? родной не подойдет, а демпферный от QD не получится переделать на 7 дыр
Ответить с цитированием
Pavlik_469 вне форума Pavlik_469    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: УАЗ-3151 дв.QD32TI, кпп Атлас 4wd, вояки, 36", волгорессоры; У61 1999 QD32TI - был, У61 05' QD32ETI АТ
Старый #137   29.01.2015, 23:01
По умолчанию
Сообщение от lechan1976 Посмотреть сообщение
компоновка QD32ETI после снятия ZD30. электроника вся подключена, все приборы работают, возможно подключение АКПП.
Расскажи подробней про проводку. ТНВД на куде какой поставили - электронный?
Как скрестили с проводкой от ЗД? Меняли всю косу подкапотную?
На ЗД вроде бы проводка к ТНВД отличается от кудешной.
Ответить с цитированием
a4tech вне форума a4tech    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y60 QD32ETI
Старый #138   30.01.2015, 18:56
По умолчанию
У меня вроде 8 отверстий... Что родной не подойдёт слышал. но хочу попробовать.
Сообщение от sapsan_uaz Посмотреть сообщение
от чего маховик? родной не подойдет, а демпферный от QD не получится переделать на 7 дыр
Вот так переходник выглядит. Пока ещё не сверлил отверстия.
Изображения
Тип файла: jpg unnamed.jpg (40.9 Кб, 165 просмотров)
Ответить с цитированием
sapsan_uaz вне форума sapsan_uaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Patrol RD28, 1998/УАЗ QD32T
Старый #139   30.01.2015, 20:42
По умолчанию
Сильно,
не надо было такой вырез делать под РЦС,
просто заменить на РЦС тирки.
Ответить с цитированием
lechan1976 вне форума lechan1976    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: орск; Авто: патрульW260 QD32ETI, 36-е крокодилы. COME UP9500seal перед, китай12000 зад.
Старый #140   30.01.2015, 22:51
По умолчанию
Сообщение от Pavlik_469 Посмотреть сообщение
Расскажи подробней про проводку. ТНВД на куде какой поставили - электронный?
Как скрестили с проводкой от ЗД? Меняли всю косу подкапотную?
На ЗД вроде бы проводка к ТНВД отличается от кудешной.
коса полностью кудешная. с проводкой с родной сращивается легко, при наличии схем ЭБУ QD и ZD. распиновка практически одинаковая.
__________________
много грязи не бывает, бывают маленькие колёса!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook