Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #131   26.09.2012, 19:31
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Посмотрел бы на твое выражение, когда я бы одновременно с тобой стартовал на своем
Андрюха, мы на твой старт смотрим уже два года
Снимай видос, посмотрим, чё может твой пепелац На своём я за 10-ку разгонялся

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
А я думал поменьше за счет 5-ст коробаса.
Нет, Костя, мотор странный: вроде более прогрессивный, но хавает за троих
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 26.09.2012 в 19:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #132   26.09.2012, 20:17
По умолчанию
Ты не можешь проверит как он работает на газу холодным. Газ это ваще кака))

штекера поснимай с форсов и сравни как он работает без них. Работает хуже, но системно и не глохнет.

А ты давление на работающем двигле холодном замерял?? А то у меня когда топливная засралась, то тоже было, что заводится нормально, но на педаль жмешь и может заглохнуть. Но все равно ХХ был стабильный и устойчивый. Мож обратный залипает.

Добавлено через 1 минуту
Мне вот всегда интересно было, сколько он сжирает при разгоне до 100 с тапкой в пол, видно же реально как стрелка уходит)))
__________________
Я Роман5000!!!

Последний раз редактировалось romanTB45, 26.09.2012 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #133   27.09.2012, 05:17
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
Мне вот всегда интересно было, сколько он сжирает при разгоне до 100 с тапкой в пол, видно же реально как стрелка уходит)))
Не, не видно
С тапкой в пол, кстати, расход такой же практически, как на твоём. Под 300 литров )

На обратник тоже есть грешок. В выхи буду на холодном моторе манометр цеплять и смотреть процессы.
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
Ты не можешь проверит как он работает на газу холодным.
Легко. Можно завестись сразу на газе при холодном моторе
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #134   27.09.2012, 08:26
По умолчанию
А у меня стоял термотаймер и не давал включаться до 50 С.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #135   27.09.2012, 09:16
По умолчанию
romanTB45,
там не в этом дело..у всех систем есть принудительное включение и запуск на газе. Обычно - это кнопку нажал и заводишь.
А термосопротивление стоит для того, чтобы редуктор нормально работал при низких температурах. ну и газ вообще лучше испаряется при высоких
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #136   27.09.2012, 10:11
По умолчанию
У меня не было кнопки этой. Там нажал и ждешь когда нагреется. Принудительно надо было схему переделывать.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #137   27.09.2012, 12:23
По умолчанию
romanTB45,
Кстати, сейчас ещё раз завёл, поэкспериментировал. Симптомы сильно походи на то, что в топливной давление совсем маленькое. Очень похоже. Может и правда клапан мозги парит...дай Бог, чтобы он.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Panning вне форума Panning    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Две TB45E, лифт 2" OME, 33я МТ. Зовут- Тузик и Forsaken.
Старый #138   27.09.2012, 16:21
По умолчанию
Клапана на Nissan это блин болезнь, то мембрану прорвёт то клинит гад, вакуумтестером с вакуум насосом при -0,85 нифига не сбрасывает давление.
Я тут в запчастях ковырялся, так в Максимке и в ТВ45 одинаковые клапана, но из трёх один пробитый (мембрана травит) два других хотят воисстинну космический вакуум.

Для справки- Просчитать идеальный расход можно и нужно, 14,7 к единице, где в массовых долях один кг воздуха и 14,7 топлива, соответственно если взять кубометр воздуха и его массу 1,25, то массу топлива с коэффициентом 1,25 считаем и получаем 18,375 по объёму воды, теперь делим на коэффициент удельного веса топлива 0,7 и получаем 26,25
Итог- 26,25 мл топлива на литр воздуха.
Всё остальное- неисправность.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #139   27.09.2012, 18:29
По умолчанию
26 грамм на литр какого воздуха? газообразного?? Это бака не хватит на холостых постоять прогреться))

Добавлено через 2 минуты
Странный расчет, как применить не знаю, и проще взять сразу данные по топливу и считать с них. Делить через объем воды и тд и тп
__________________
Я Роман5000!!!

Последний раз редактировалось romanTB45, 27.09.2012 в 18:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Panning вне форума Panning    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Две TB45E, лифт 2" OME, 33я МТ. Зовут- Тузик и Forsaken.
Старый #140   27.09.2012, 18:39
По умолчанию
26 миллилитров с четвертью топлива (по бензину), на кубометр воздуха. Для полного сгорания при относительном содержании кислорода 22% и 760 мм ртутного столба.
ЗЫ: Я думал что пишу по русски.
Блин, запарка- написал литр, думая про кубометр...
Я тут просто параллельно V6 собираю, мысли где то в моторном отсеке...

Последний раз редактировалось Panning, 27.09.2012 в 19:05.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook