Силовой бампер из пластика и другие детали

[varcha]

Сообщение от crook Спасибо за ответ, Валера! Все технологично, легенько, для жесткости у нас рама ну почему не делают пластиковые Патрули?

А вот у меня был, почти весь пластиковый, 130 Раннер.

[D-imon]

Сообщение от crook почему не делают пластиковые Патрули?

Чтобы можно было зимой в Магадан ездить

[varcha]

Сообщение от crook Спасибо за ответ, Валера! Все технологично, легенько, для жесткости у нас рама ну почему не делают пластиковые Патрули?

Кстати, Смоленск от меня по прямой дороге (Руза), так что можем и пластиковый Патруль сделать

[crook]

И шо таки мой новый пластиковый патруль не доедет зимой до (ну в Магадан не надо - "уж лучше вы к нам") Великого Устюга?
Валера проясните по возможности по морозоустойчивости, если при -40 по нему легонько стукнуть тупым предметом (головой в падении например) шо случиться?

[varcha]

Сообщение от crook шо случиться?

Да ничего не случится. Куча машин на которых штатно детали из стеклопластика стоят (америкоские грузовики например, кабины полностью стеклопластик). Да на морозе он жестче и его гибкость хуже, я давал ссылки на Крузаковский форум, народ пользуется моими (и не только, делает из стеклопластика еще Магадан, Барнаул), я думаю что если бы возникла проблема с тем что он просто колется на морозе от захлопываний капотов, бортов и прочего то меня бы уже на сайте, да и не только, многие приезжают сами за сделанным, шапками закидали, ну любит русский человек, когда соседу плохо.

[D-imon]

Сообщение от varcha Куча машин на которых штатно детали из стеклопластика стоят (америкоские грузовики например, кабины полностью стеклопластик)

Приезжайте к нам, увидите кабины деревянные)))). Это раньше в ГУЛАГе такие трудились по Колыме

[TonY60]

Сообщение от varcha Востанавливал пластиком задние арки с частью крыльев, ниши колесных арок, часть пола 130 Раннеру, машина из боевых, второй год грязь месит регулярно, пока все на месте ничего не отвалилось. На Крузаковском форуме есть человек который сам переделывал пластиком заднюю часть, у него по времени еще больше машина в эксплуатации и очень сильно боевая.

Забыл спросить, когда приезжал:
1) Как с прочностью получающегося соединения при "наращивании" кузовных элементов? От тряски сильной не отвалятся?
2) Как с коррозией металла в месте стыковки? Или не гниет там ничего?

Сообщение от varcha Практически можно сделать уширитель который просто будет мяться при контакте с препятствием, а оторвать и трубы можно.

Интересна конструкция, имеющая большую УПРУГУЮ деформацию. Труба - это перебор. Возможно, крыло не пострадает, но попросту будет вырвано, возможно даже "с мясом".)

[Дмитрий (Барнаул)]

Сообщение от varcha делает из стеклопластика еще Магадан, Барнаул

Валера, а можно по-подробнее про Барнаул.

Там силовуха и защита - тут пластик... где я?
Вы ещё раму карбоновую закажите ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[TonY60]

Сообщение от Patrol61 2. Почему не используете кевлар или уголь? Уголь конечно подороже и по геморойней в производстве, а вот с кевларом добавив пластификатора, можно избавиться от ребер жесткости и получить достаточно ударопрочное изделие не уступающее металу.

Про кевлар и карбон поподробнее пожалста можно?
1. Насколько прочнее того, что Вы делаете?
2. Намного дороже?
И не забудьте про вот эти мои вопросы - ОЧЕНЬ ВАЖНО!:

1) Как с прочностью получающегося соединения при "наращивании" кузовных элементов? От тряски сильной не отвалятся? 2) Как с коррозией металла в месте стыковки? Или не гниет там ничего?

ну в Магадан не надо - "уж лучше вы к нам"

КАк меня эта фраза удолбала.( Банально. Нифина вы не понимаете.(
Товарищи! А накидайте пожалста, если у кого есть, фотографий, как Женя-Лонжерон давал, только с Y60-м. Я вот так же хочу! И знаю стопудово, что есть.