Подготовка Патруля для эксплуатации в суровых зимних условиях

[Нiкоlа]

А почему нельзя нагреть солярку в топливозаборнике? Мне не понятно. Зимой подмерз. Стоит подогрев и бандаж на фильтре. погреб фильтр. ( его хватило чтоб завестись) а дал ше кисель разгневал поточное на тудатке. Помолотил минут 30 на холостых, потом включил кнопку ускоренного прогрева. И все заработала. Просто оказался при минус15 с летней соляркой. теперь в планах подогрев топливозаборника и топливопроводов.

[Petrovi4]

долго переводил, благо словарь в холодильнике был, после двух рюмок кое что понял
подогрев в стакане работает и как проточный, а далее уже мой от ОЖ вступает в работу

[p.oleg]

Блин, ребята, прочитал ветку с начала и до конца, сложилось стойкое впечатление что вы живете в заполярье и возят к вам исключительно летнюю солярку в перемешку с печным топливом неужели в ЦРС так плохо с соляркой?
Сам в этом году сделал утепление моторного отсека по стандартному колымскому рецепту, если кому интересно могу фотки выложить. Перед радиатором поставил пенофол, сверху двигатель накрыл войлоком и и еще натянул войлок от замка капта до конца картера двигателя. С подобным утеплением машины без проблем ходят при -50, но так как у нас таких морозов нет, то данные действия нацелены в основном на то что бы медленнее выдувало тепло из моторного отсека во время стоянок, ну и что бы на холостых теплее печка дула.
от топливных сюрпризов направил обратку в топливный фильтр

[D-imon]

Сообщение от p.oleg Блин, ребята, прочитал ветку с начала и до конца, сложилось стойкое впечатление что вы живете в заполярье и возят к вам исключительно летнюю солярку в перемешку с печным топливом неужели в ЦРС так плохо с соляркой?

Дело в том, что нам как-то по барабану, у нас завезли зимнее топливо и мы катаем на нет без проблем.
А в ЦРС оно все летнее идет, т.к. дешевле. И пр сильных морозах его делают зимним на АЗС путем добавления присадок. Ну и вероятность попасть на летнее получается выше, особенно тем, у кого оно в баке.

[Petrovi4]

нам хватает и картонки перед радиатором
а вот топливо это еще та лотерея, сам лично попал на роснефти в самарской области, чуть дуба не дал в оренбургских степях

[papagut]

Вчера, кому интересно, при -25 заводил на летнем топливе. Специально оставлял ночевать на улице. Подогрев фильтра номакон + самовар на подаче. Без проблем, очень понравилось. И еще. При подготовке авто к зиме, аккум играет не последнюю роль. Не могу найти нормальных отзывов про гелевые. может кто что подскажет. Буду очень благодарен.

[AD Patrol]

Сообщение от papagut Не могу найти нормальных отзывов про гелевые

Их и не будет, толко отрицатильные. Гель зимой замерзатет, поэтому только налето лебёдки крутить. А зимой жидкий электролит нужен.

[jvr]

Есть тема
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...FF%F2%EE%F0%FB
там и отзывы есть про гелевые,так что туда переходим для обсуждения

[Мирянин]

Глушить можно машину возле дома.В тайге лучше не эксперементировать.На выходных ночевал на охоте в машине при минус 40,держал на повышенных оборотах,температуру держит идеально-в салоне тепло.Но и топлива съел прилично.

[Lonjeron]

Сообщение от p.oleg Блин, ребята, прочитал ветку с начала и до конца, сложилось стойкое впечатление что вы живете в заполярье и возят к вам исключительно летнюю солярку в перемешку с печным топливом

в -25С 50% дизелей не заводятся, в -30С наверное почти все...вот и думай что завозят