|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1381   
				09.04.2011, 15:33
			
			
		 |  |  
	| На Пат в салонах очереди и без рекламы. А Туареги по цене двухсотого крузера без мощной рекламной подготовки не продать. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1383   
				09.04.2011, 22:12
			
			
		 |  |  
	| слово к Туарегу. у знакомого был туарег. на трассе взорвался двигатель, он доплатил почти лимон и взял в новом кузове. ехал по трассе и у него ни с того, ни с сего сидение и руль начали ездить туда сюда- представляете картину во время движения?) - это так к слову. а вообще что касается нового туарега - то у него внедорожных качеств почти не осталось - кроме хорошего клиренса.П.С. а кто бы что не говорил Пат это идеальное сбалансированное сочетание цены качества удобства и внедорожных характеристик, не согласны ?! посмотрите на улицу вокруг сколько их ? и сколько например Патролов или паджериков? а новых прадо вообще считай единицы. кто бы хотел взять машину только лишь для трофи думаю ограничиличь бы Диффендором в 1000000 и + 800000 в доработку, но не думаю что от такого получишь удовольствие в повседневной жизни или например удобно будет с девушкой или женой поехать в ресторан.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1384   
				09.04.2011, 22:22
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от --Игорь--
 а кто бы что не говорил |  Кто хотел, уже фсё сказал.    
Почитай  тему про "выбор" с начала... и фсю желательно. Либо, дайджест за 3 года который я лично делал... он в Факе лежит... туточки ..    
Если темка устарела - сделайте новыую выборку...
				__________________ 
				Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1385   
				10.04.2011, 23:01
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от M@ZAY
 журнал 4х4.Ну нет нашей машины нигде,ни в одной номинации |  Супруга, несколько лет назад, работала в одной ооочень крупной оптовой алкогольной компании- импортёре. Так вот, все медальки золотые, серебряные и т.д. на этикеточках спереди и сзади на бутылках, полученные на разных конкурсах и выставках, имеют свою цену- все, все ! 
От организаторов етих мероприятий приходил "прайс-лист" на "награды" за вкус, качество и т.д.........Вапрос цены и желания...... |  
| 
			
|  |      | 
 
#1386   
				26.04.2011, 14:57
			
			
		 |  |  
	| Мужики с лифтом 2 дюйма, пддскажите пожалуйста, как это сказывается на гранатах? Кто сколько с таким лифтом проехал? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1387   
				26.04.2011, 15:43
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от --Игорь--
 и сколько например Патролов или паджериков? а новых прадо вообще считай единицы. |  Ну, у нас наоборот : прадо (как и сотых)больше чем жигулей)) , паджериков чуть меньше, а патов и патрулей единицы. А новых прадо уже навалом.Думаю ,кто на раве ездил пересел на прадо , а кто на иксе на пат  |  
| 
			
|  |      | 
 
#1388   
				26.04.2011, 17:54
			
			
		 |  |  
	| "Мужики с лифтом 2 дюйма, пддскажите пожалуйста, как это сказывается на гранатах? Кто сколько с таким лифтом проехал?"
 
 тоже интересует этот вопрос, а так же как меняется угол бокового крена
 заранее спасибо
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1389   
				26.04.2011, 21:42
			
			
		 |  |  
	| И еще вопрос кто-то мерил на сколько пружина +2 дюйма длиннее родной? Если да то напишите пожалуйста. Заранее спасибо. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1390   
				27.04.2011, 00:00
			
			
		 |  |  
	| угол работы шруса при лифте 2 дюйма меньше чем при штатных пружинах. пружина ОМЕ на один виток больше и на 1.5 см выше. чем штатная,ну и по толще соответственно. и амортизатор тоже на 1см длиннее  
машина в поворотах кренится значительно меньше. особый кайф ощущаешь при скоростной езда по плохой дороге или по гравийке(сразу понимаешь,что деньги на подвеску потрачены не зря !!)
				__________________BFG-КМ-2-(285/75-R16),ОМЕ-2",TABOR-12000,SAFARI SHNORKEL,YEASU FT-857"UB3XAB"
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |