Подготовка Патруля для эксплуатации в суровых зимних условиях

[i_iv]

зимняя соляра на много суше - почти как бензин

[Petrovi4]

масло 2т лить и все в порядке

[i_iv]

зачем греть зимнюю солярку если она и так жидкая

[Petrovi4]

насосу и форсункам легче теплую соляру распылять и эффективыней

[i_iv]

нет
эт тоже самое как греть бензин...насосу все равно. естественно если солярка зимняя

[GreyB]

Зачем на Y60 TD42 стоит терморегулятор на корпусе ФТО, отправляющий обратку более тёплую нежели ДТ из бака, на вход фильтра ТО вплоть до достижения температуры +20?
Зачем при настройке/тестировании ТНВД на стенде оговаривается температура тестового масла?

[papagut]

Пока езжу на летней, с добавлением антигеля ликви моли. Тут ведь главное завести, а там соляру хоть ложкой в бак накладывай. Что то мне зимняя на заправках не нравится. Чем бодяжат, хрен знает. Расход прет процентов на 20.

[Alexey_Sobolev]

Сообщение от papagut Тут ведь главное завести, а там соляру хоть ложкой в бак накладывай.

У меня в понедельник отец на летней соляре еле с работы до гаража доехал (километров пять всего). Говорит ехал на 1-2-й передачах. Отогрелась, с бака слил, залил зимнюю - все ок. Правда я при этом не присутствовал - не видел что было да как.

Сообщение от Petrovi4 масло 2т лить и все в порядке

Мне Алексей (Lexaxa) сказал, что можно вместо двухтактного добавлять любое моторное масло - лишь бы было.

[papagut]

Правильно. Если перед фильтром нет подогрева, кристаллы парафина забивают фильтр, пропускная способность фильтра сильно снижается или прекращается совсем. Наступает топливное голодание, в следствие чего двигатель или еле-еле тянет, как в вашем случае, или не работает совсем.

[Petrovi4]

любое не надо , 4 тактное не предназначено к чистому сгоранию
только 2т и авиационное помоему мс20