Что такое вариатор? Из чего он состоит (возможные проблемы, техническая часть)

[Halera078]

geo2913, точно уверен что вариатор? При прогазовке и сбросе оборотов-звуков нет посторонних?

[kr-iv]

Двигатель и пробег какой? Что с машиной делал за последнее время. Обслуживание прохожу у официального дилера в Белгороде, проблем нет, если нормально поговорить с приемщиком и механиком многое могут подсказать.

Отправлено с моего Nexus 5X через Tapatalk

[geo2913]

Halera078, при перегазовке на месте вообще все отлично, я не знаю вариатор это или нет! еще заметил такое- с горки ехал скинул на нейтраль звук был еле заметный, а на кочка он усиливался!!! ходовики ничего не видят! все в идеале! уже думаю к официалам ехать, но они думаю скажут все под замену)

[Halera078]

geo2913, услышать бы как хрюкает
Есп или АБС не похоже? Или шрус?

[Sanja-78]

Для контроля прогрева/перегрева вариатора стал часто пользоваться программой CVTz50. И вот что заметил в жару в пробках. Стоит только включить кондиционер, как температура вариатора снижается до оптимальных 80-82гр. в +28гр. жары по пробкам и держится около этих значений.
Если температура до включения кондиционера достигла 90гр., то после - снижается на 3гр. за 5 мин. Видимо, вентилятор радиатора чаще включается и делает своою работу.
И температура двигателя тоже более ровнее себя ведет. В общем, летом в пробках для защиты от перегрева вариатора и чтобы счетчик старения масла не увеличивал свои показания - ездить всегда с кондиционером.
На трассе на скорости с охлаждением все хорошо: температура держится 75-78гр.

[Halera078]

Sanja-78, у тебя радиатор основной и кондиционера чистые спереди?
Когда Кондей включён, вентиляторы на малой скорости постоянно работают, на большой по необходимости.

[Sanja-78]

Сообщение от Halera078 у тебя радиатор основной и кондиционера чистые спереди?

На вид чистые. Но нужно продуть компрессором. Возможно, что-то вылетит. Тополиный пух, например.

[Halera078]

Sanja-78, попробовал тоже самое сделать в городе по пробкам, выключил Кондей чтоб Варик нагреть, нагрел до 92 градусов, температура двигателя в это время плавала от 93 до 99 градусов(тут включался вентилятор).
Включил Кондей, естественно включились кулеры. Температура на вариаторе поползла вниз только тогда, когда температура антифриза стала ниже температуры вариатора. Но температура двигателя все равно устаканилась на 89-90. Думаю тут охлаждение жидкостное двигателя больше способствует охлаждению жидкости вариатора. Так как у меня радиаторы новые(кроме радиатора вариатора) и обдув вроде и должен быть хороший с кулеров, но его не хватает.
У меня по крайней мере.
Но у меня термостат ещё стоит на вариатор.

[Sanja-78]

Halera078, вот и ты подтвердил (даже с новым радиатором), что бы в теплое время года не перегревать вариатор и чтобы не тикал счетчик старения масла - всем в пробках обязательно включать кондиционер!

[akm]

Здравствуйте!
Вариатор. 2,5 литра. 180 000 км. пробега.
На светофорах, на нейтралке, начало подергивать автомобиль. Не сильно.
Раз секунд в 15-20.
Вариатор полгода назад официалы перепрошили по отзывной компании.
Старение жидкости в вариаторе определили как 9000 км.
Или это не симптомы вариатора? А Топливная?