Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #1301   12.11.2013, 15:32
По умолчанию
регулировал ступичные. затянул гайку по упору ( ну насколько мог), а колесо всё равно крутится . вот теперь думаю можт они уже всё изношены, затягивать уже некуда? как понять что ступичным кирдык? люфт вроде и есть но не понятно, руль четко реагирует на покачивание, другое колесо тоже
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1302   12.11.2013, 15:40
По умолчанию
Так методика проста до неприличия . Вывесить мост и колесо покачать , взявшись за верх и низ. От себя - на себя. Люфт должен быть. Очень небольшой , чисто на тепловое расширение.
Обычно , гайка затягивается до тугого вращения колеса и отсутствия люфтов . И потом отпускается немного , до появления искомого люфта.
Если люфт не убирается , то возможно уже подшипники выработались. Но мне такого встречать не приводилось.
Там на цапфе должны подшипники провалиться тогда , чтоб люфт неустранялся . .
И еще , надо бы , для чистоты эксперимента , на тормоз нажать во время покачивания , ибо люфтить могут и наконечник рулевой и шкворня.
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #1303   12.11.2013, 16:23
По умолчанию
за верх-низ качал- так всё нормально(поскольку недавно поменял шкворневые), а качаешь за лево-право что-то появляется какаято неуверенность в отсутствии люфта
гайка затягивается до тугого вращения колеса
я затянул, а оно как вращалось так и вращается- нет изменений
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1304   12.11.2013, 16:32
По умолчанию
Вправо - влево , это скорее рулевые тяги или люфт с демпфере.
То , что затягиваешь , а подтяжки колеса до сопротивления качению нет , это тревожный симптом. .
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #1305   12.11.2013, 16:42
По умолчанию
это тревожный симптом
чего симптом?
Ответить с цитированием
Виталий Антоненко вне форума Виталий Антоненко    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата-Омск-Новороссийск; Авто: Nissan Patrol GR TURBO 2.8 12.1999г.
Старый #1306   12.11.2013, 22:13
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Люфт должен быть. Очень небольшой , чисто на тепловое расширение.
Я извиняюсь, а в какой камасутре это прописано?
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1307   13.11.2013, 00:38
По умолчанию
Виталий,это тот случай,когда нужно просто поверить. Ну или не поверить-но тогда обязательно заказать новый внутренних подшипник-он умирает первым. И просто возить с собой его,молоток,крестовую отвертку,шестигранник на восемь и зубило-больше для замены ничего не нужно
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1308   13.11.2013, 07:59
По умолчанию
Люфт по моему не должен быть заметным глазу или на руку. Это слишком сильный
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1309   13.11.2013, 08:22
По умолчанию
dimaBFG, Просаженной цапфы или ступицы.

Добавлено через 1 минуту
Андрей Ермолин,

Последний раз редактировалось Олег34, 13.11.2013 в 08:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #1310   13.11.2013, 09:27
По умолчанию
Просаженной цапфы или ступицы.
а это как диагностировать? и от чего она воообще может просадится? это же не подшипник, чему там изнашиватся?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook