
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 121
20.06.2010, 23:20
|
|
чем меньше, тем лучше. остальное как повезет + опыт и понимание, где можно разбортироваться а где можно жать газ.
|
|
|

# 122
22.06.2010, 14:06
|
|
На старых военных машинах вроде были рекомендации в грязи сдувать до 0.7, а песок около 1.1. Попробуй 1.1, отпишешь. В снегу и тяжелой грязи я делаю давление 0.7 вкруговую, реально помогает.
|
|
|

# 123
24.06.2010, 15:35
|
|
Дык, все ж уже тут же писали - у кого как, плюс были и экстримальные отзывы, типа в ноль сдутые.
|
|
|

# 124
24.06.2010, 15:44
|
|
Сообщение от p.oleg
 зависит от бездора и ездуна.
акуратно можно и на 0,2 ехать, безопасно думаю на 0,7
|
на 0,2 только по болоту и очень желательно бедлоки.
на 0,7 - надо постоянно думать, что делаешь. Иначе в колее и при повороте - боковом ударе. Разбортируется мгновенно. За Ладогу на 0,7 разбортировались 5 раз.
Зимой патрол разбортировал на 1. ГудричиАТ33"
|
|
|

# 125
24.09.2010, 17:28
|
|
2.0 на передней оси МАЛО
На моей бирочке в дверях написано передок 2.0 задок 2,6.
Обул 4 новых Йокогамы 275/70/16 . после 20 тыс пробега сделал вывод. чтобы не прозевать свои передние колеса (оказались недокачаными так как при исправной ходовой износилась наружная часть протектора) нужно давать 2,2-2,3. В мягкости хода получается небольшой проигрыш. Если бока покрышек все равно будут изнашиваться больше чем середка, то раз в 5-7 тыс задок нужно менять с передком. Если на передок давать больше чем 2,3 машина идет уж совсем жестко. На задней оси 2,5-2,6 нормально.
|
|
|

# 126
24.09.2010, 18:22
|
|
Сделал наблюдение, что при t от +10С до +35С давление в холодных шинах и разогретых на трассе составляет 0.3 атмосферы. Таким образом летом качаю 1.7 перед и 1.8 зад на холодную на R16 и 1.8 и 1.9 в R17.
Последний раз редактировалось Lonjeron, 25.09.2010 в 18:35.
|
|
|

# 127
28.10.2010, 20:39
|
|
Сегодня в поисках источника неприятного гула, проверил давление в шинах(томпсоны mtz) : перед 1.8 зад 2.1  вкочал соответственно 2.25 и 2.5 - так лучше показалось 
__________________
Патруль - это четверо недобрых!
|
|
|

# 128
02.02.2011, 12:11
|
|
Если часто не баловаться давлением в шинах, можно азотом закачивать. С ним температурные перепады практически не чувствуются + влаги внутри совсем нет.
Пока ездил на 320-сильном турбоседане - всегда так делал, проблем с резиной и давлением по вине перекачки-недокачки-перегрева никогда не было, и давление держалось - как стойкий оловянный солдатик, за год на 0,2 в 4х колёсах мож и упало...
А ещё можно баллон с собой возить, очей на 100-150 сухим азотом закачаный, литров на 5 объёмом, от акваланга  с простейшим редуктором, хорошим шлангом и "пистолетом" с манометром. Колёса таким качать - за 5 сек. в любое время года 
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|

# 129
02.02.2011, 17:01
|
|
Двоешник по физике?
|
|
|

# 130
02.02.2011, 18:03
|
|
Сообщение от ROL
 Двоешник по физике?
|
Наверно двоешник... в составе окружающего воздуха 78% азота  , а все остальное втиралово для стритракеров 
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|