Аккумуляторы (размеры, емкость, установка 2-го, опыт эксплуатации, аналоги и прочее)

[jvr]

Датчик температуры для "климата" у нас в 3.0 дизелях 2007 года находиться на торпеде около магнитофона слева,там небольшие вентиляционные прорези есть.Я думаю что на сафари примерно там же,ну может быть только справа от магнитофона

[zhulick]

Спасибо, поковыряем
Все-таки ушли от темы, а вот системность выявленной закономерности оборотов двига и включения вентилятора печки все же сохранилась, пробовал еще несколько раз. Может все-таки такое быть, что генератор начинает давать напряжение только начиная с определенных оборотов двига?

Сообщение от zhulick Спасибо, поковыряем Все-таки ушли от темы, а вот системность выявленной закономерности оборотов двига и включения вентилятора печки все же сохранилась, пробовал еще несколько раз. Может все-таки такое быть, что генератор начинает давать напряжение только начиная с определенных оборотов двига?

Гена на холостых всегда меньше тока даёт + если АКБ не совсем свежие или подсевшие - очень хорошо заметно, особенно по свету фар...

[zhulick]

Вопрос был именно про напряжение, про ток - понятно.
Вот и гадаю, то ли это фича, то ли это так проседает напряжение из-за заряда аккумов...

[TonY60]

А никто не подскажет какой-нить грамотный инет-магаз по кымулятерам? А-то, чую, мне придется новые ставить.

Сообщение от zhulick Вопрос был именно про напряжение, про ток - понятно.

Аналогично... обычно на холостых 12,5 - 12,8, а чуть добавишь - 13,8-14...

[zhulick]

То есть фича?

Сообщение от zhulick То есть фича?

Ага, у всех с холостыми меньше 700-800об.

зы: на холостых с нагрузкой несвежий АКБ посадить, как 2 пальца

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Vaha Аналогично... обычно на холостых 12,5 - 12,8, а чуть добавишь - 13,8-14...

У меня,так же и это нормальная работа генератора,идеальные условия для зарядки АБ,когда напр.зарядки на 10% больше напряжения АБ,небольшая сила тока и много времени. Что на автомобиле практически быть не может,поэтому АБ,которая стоит на авто постоянно недозаряжается,особенно если поездки короткие,включено много потребителей и тд. и тп. И чем больше ёмкость АБ,тем тяжелее её засадить,но и энергии,чтобы её зарядить тоже нужно больше.И если хотя бы раз в пол года АБ заряжать от зарядника малым током и длительное время,она прослужит в разы дольше.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от zhulick Вопрос был именно про напряжение, про ток - понятно. Вот и гадаю, то ли это фича, то ли это так проседает напряжение из-за заряда аккумов...

Здесь не всегда напряжение даст правильную картину заряда или разряда АБ.Мне один товарищ поставил,правда не на Патруль,один очень хитрый прибор,поскольку я задолбался с АБ.Это мили или микро амперметр,точно не знаю.Он от старого ещё советского магнитофона,индикатор стрелка которого при записи дёргается туда-сюда.Ставится он на минус(клема АБ) и второй конец минус генератора.Называется шунт.Так по показаниям этого безхитростного прибора я вижу даже проскальзование ремня генератора.Т.е. если стрелка стоит посередине нет не заряда не разряда,по отклонению стреки впаво или влево определяю заряд или разряд.На холстых почти всегда разряд.