меняем масляный фильтр

[алексей доша]

Опираясь на свой опыт и на опыт Kolima и Shlank (может комы и пригодится),получился у меня вот такой FAQ по замене моторного масла и масляного фильтра:
1. Купить масляный фильтр , моторное масло ,также можно приобрести практически любое промывочное масло если это необходимо.
2. Нужна яма. Заезжаем на яму. Открываем капот , откручиваем крышку для заливки масла. Лезем в яму и чистим налипшую грязь и песок вокруг сливной пробки (болт-пробка) , откручиваем болт-пробку на поддоне картера. Сливаем масло в заранее подготовленную ёмкость.
3. Далее заворачиваем болт-пробку обратно , и заливаем промывочное масло в количестве 2,7-2,9 литра. Закручиваем крышку для залива масла и запускаем двигатель на то время , которое указано в инструкции по применению промывочного масла.
4. После промывки двигателя желательно выждать 10-15 минут , чтобы промывочное масло в максимальном количестве скопилась в картере. Снова откручиваем крышку для залива масла , снова лезем в яму и откручиваем болт-пробку , сливаем отработанное промывочное масло. Стараемся слить промывку мо максимуму!!!
5. После того как промывка слита , снимаем защиту двигателя (так будет проще возиться с масляным фильтром), но можно защиту и не снимать , а открутить её в двух местах (те что дальше от передка) и осторожно опустить. Перед снятием фильтра чистим налипшую грязь и песок вокруг фильтра. Откручиваем масляный фильтр (он горизонтально в блок воткнут) , желательно откручивать специальным ключом для фильтров , но если такого под рукой нет , то можно попробовать открутить рукой (не всегда удаётся!!!),также можно обернуть фильтр наждачной бумагой и попробовать отвернуть (на 90% всегда помогал этот способ).
6. После того как открутили масляный фильтр , надо обязательно посмотреть не осталась ли резиновая прокладка старого фильтра прилипшая на посадочном месте двигателя. Резинка должна остаться в старом фильтре.
7. Закручиваем болт-пробку достаточно крепко , но с таким расчётом , что при следующей замене масла вы сможете её открутить без автогена!!!Также при замене масла рекомендуется менять медную шайбу-прокладку на сливной пробке , хотя если она в нормальном состоянии, то в принципе этого можно и не делать.
8. Далее , установка нового масляного фильтра – заливаем внутрь фильтра масло (150-200грамм то которое будет заливаться в двигатель),чтобы как говорят не создавать масляного голодания при первом запуске двигателя после замены масла. Масло в фильтр лучше налить (хотя не все это делают),хуже от этого не будет!!!
9. Смазываем резиновую прокладку на новом фильтре маслом. Закручиваем новый масляный фильтр только руками , желательно без фанатизма , а то при следующей замене масла можно и не окрутить…
10. Заливаем масло сверяясь со щупом , лучше налить чуть выше верхнего уровня на 1-2 мм. Полный объём – 2,7 литра. Закручиваем заливную крышку , запускаем двигатель и даём ему поработать 5-7 мин. Глушим двигатель. Ждём 5-7 мин , проверяем показание щупа и при необходимости доливаем масла.
Фильтр масляный оригинал :
Nissan 15208-9F600 15208-65F0C
Размер резьбы M20x1.5 Высота 72мм Диаметр 68мм
Масло моторное оригинал :
Синтетика 5W-40 Nissan KE900-90042-R
Синтетика 5W-40 Nissan KE9009-0042
Полусинтетика 10W-40 Nissan KE900-99942
Пробка сливная масляного поддона оригинал :
Nissan 11128-01M00 11128-01M05 11128-01M01
Прокладка пробки сливной масляного поддона картера оригинал:
Nissan 11026-01M02
Материал-медь,Форма-согнутый,Толщина-3мм,Внутренний диаметр-11мм,
Внешний диаметр-17.5мм
Неоригинал:
Nippon pieces N129N01 ; Elring 776.327
Думаю,что кому нибудь это пригодится!!!

[KLN]

Маладец ! пять баллов !

[indy]

Все правильно, но есть одно НО. В идеале нужен отсос масла, т.к. есть зона, откуда остатки масла не сливаются.На собственном опыте убедился, что там собирается куча всяких твердых отложений, которые могут повредить сетку масляного насоса, да и сам насос.

[KLN]

Лей нормальное масло и остаткоф нехороших небудет ..Небудет и твердых отложений ..

[indy]

Сообщение от KLN Небудет и твердых отложений ..

Тут, боярин, ты не совсем прав.

[KLN]

Сообщение от indy ты не совсем прав

Почему ?

[KoSoi GlaZ]

есть предложение: про масло в соответствующей теме!

[KLN]

Так этож известная вся тема ?! начинаем (к примеру ) про машина тупит --и плавно выходим на масло

[amyudin]

Сообщение от indy Все правильно, но есть одно НО. В идеале нужен отсос масла, т.к. есть зона, откуда остатки масла не сливаются.На собственном опыте убедился, что там собирается куча всяких твердых отложений, которые могут повредить сетку масляного насоса, да и сам насос.

+1
у себя снимал поддон-так в нем грамм 200 масла точно остается,
так-что если придумать масло отсос-можно вообще без откручивания сливной пробки еще качественней менять.

[c1assic]

Доброй ночи всем!
Кто в курсе какой объем масла у Альмерчика 2.2 Di. Налил где то ~5-6л, теперь вот думаю слить немного, а то по максимуму (на щупе) получилось..