Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #121   20.02.2015, 09:22
По умолчанию
В одном типе выпускной системы это называется Oxydation catalytic converter, а в другом DPF (Diesel Particulate Filter).
Простейший поиск и вот например:
http://www.unom.ru/article_list/article6/
Наиболее распространенный вид DPF фильтров это "wall-flow" фильтра. Обычно они изготавливаются из керамического материала и их структура представляет собой несколько параллельно расположенных каналов. Эта технология сходна с каталитическим нейтрализатором.
(Получается чисто внешне похоже)
Однако, есть важное различие между этими структурами. Стенки каталитических нейтрализаторов сделаны с более высокой пористостью и газ, проходящий под давлением, проходит через пористые стенки, которые работают как фильтр. В "wall-flow" фильтрах сажа скапливается в конце каналов. Основной задачей DPF фильтра является сбор сажи. Сажа скапливается в конце каналов.
То есть получается, что DPF скапливает сажу в специальных полостях, и этот процесс не бесконечен, а потом кирдык двигателю, если не будет регенерации.
При нашем топливе и климате всякая гадость, и сажа в том числе, будут оседать даже на гладкой трубе. Поэтому Вы и все это и видите в катализаторе, но процессы принципиально разные...
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #122   20.02.2015, 10:08
По умолчанию
SlavaNik, Ещё по роду своей деятельности Вы должны знать что труба (выхлопная) у машин с DPF на выходе чистая.Это как раз подтверждает объяснение Алексея по-поводу фильтра после каталика.У меня труба с сажей.А у Вас чистая?
Ответить с цитированием
Gusty вне форума Gusty    
Начинающий клаббер
Откуда: Питер; Авто: Pathfinder 3.0D 2011
Старый #123   21.09.2016, 15:55
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
действительно, у С4 единственное отличие с С3 в урезанном пакете присадок,
в России наверное не стоит рисковать, и тупо брать любое понравившееся масло со стандартом АСЕА С3 5в30
Коллеги! А кто-нибудь для V9X без DPF использовал Lukoil Genesis Claritech 5W-30?
Ответить с цитированием
esryab вне форума esryab    
Начинающий клаббер
Откуда: Ульяновск; Авто: nissan pathfinder r51 3.0
Старый #124   13.04.2022, 10:27
По умолчанию
Эта ветка еще живая? Есть тут кто-нибудь?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #125   13.04.2022, 11:17
По умолчанию
А Вы спросите, по делу, а не просто ау
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
mimit вне форума mimit    
Начинающий клаббер
Откуда: Ставрополь; Авто: R51M дизель 3.0
Старый #126   03.04.2023, 15:53
По умолчанию
Какое масло из представленных на рынке в текущих условиях используете?
Залил последнее "фирменное Ниссановское", а что дальше?
Переходить на ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH DIESEL?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #127   03.04.2023, 18:37
По умолчанию
Ездил, езжу и буду ездить дальше на Mobil1 FS 0w40, а какие такие условия
Полнозольник с полным пакетом присадок.
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #128   03.04.2023, 21:58
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
Ездил, езжу и буду ездить дальше на Mobil1 FS 0w40, а какие такие условия
Полнозольник с полным пакетом присадок.
+1 !!! Если денег не жалко, то масло СУПЕР !(без иронии)
Ответить с цитированием
NikolaZ вне форума NikolaZ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 2012
Старый #129   04.04.2023, 08:18
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
+1 !!! Если денег не жалко, то масло СУПЕР !(без иронии)
Ирония только в том, где купить его, настоящее! Сегодня это определяющее условие.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #130   04.04.2023, 18:59
По умолчанию
C розницей проблема, факт. Я покупаю из бочки, 208 литров, пока есть доступ через спортсменов.
Сначала сказали, в конце 2022 года , возможно последняя бочка, купил 50 литров на три машины в семье, но с тех пор ещё две уже привезли и сказали будет !
__________________
vk.com/multidiagnostic
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook