Проблемы лакокрасочного покрытия на Х-1

[Британец]

Ребята, начала сильно облезать хром. рамка над номером (в ней встроены лампы освещения номера) Так вот... Расскажите пожалста как её снять, скока стоит и вообще реально найти её??? Заранее благодарен

[Oleg3110_78]

идешь по ссылке в Важностях на ЕКЗИСТ и там смотришь цену, там же можно и заказать или у АндрВ (поищи в конфе ссылки на него есть везде). Снимать отрываешь обшивку багажника и там видишь винты. Подробнее можно посмотреть в сервисмануале

[Британец]

Всё хорошо, но я не могу понять на екзисте что именно мне надо)))) Мож подскажите номер детальки Xtrail 2004 года выпуска нужна вот собсно вся мандала вот эта над номером(под ней ручка и огни освещения номера)

[Oleg3110_78]

да, действительно сходу не видать. Перенесу сообщения в тему про ржу там до фига народу рамку меняли, обратись к ним адресно

[Alex Puff]

Кстати!!! Не могу смолчать, как говорится!!!

У моего Трейла поцарапаны немножко задняя правая дверь и арка заднего крыла - прошлой осенью не заметил стойку-трубочку на стоянке где-то. Полировали, но немножко заметно - царапинки до грунта. Специально спросил на оф. сервисе - сколько будет покрасить стоить? Ответили - только полная покраска двух деталей - крыла и двери. В сумме - около 30 тысяч. Нет слов...

А когда мне выдали документы о гарантийной покраске крыши там черным по белому написано в работах: Обработка рекламации, Подготовка к покраске, Покраска крыши (частичная). Все работы по 700 с чем-то рублей. Ну и материалы. Так как это понимать??? То есть только когда фирма сочтет необходимым?

[А.Б.]

мне меняли по гарантии. Год назад - Ниссан на Войковской

[Jäger]

Был в выходные в сервис-центре Major на Волоколамке, договаривался о ремонте (поцарапал левые задние дверь, крыло и часть бампера, по страховке), заодно показал сервис-мэну две вспученные точки ЛКП на задней двери около шильдика. Тот их сфотографировал, позвонил куда-то и сказал, чтобы при сдаче машины напомнил техникам об них. То есть принимается как гарантийный случай без разговоров.
По его мнению изготовитель стал сильно экономить на качестве как лака, так и хрома. Косяки идут потоком, и не только на Х-сах. Немцы в таких случаях говорят:"Sparen macht Spass", что означает - экономия доставляет удовольствие. Поубывав бы гадив!

[Demonstrator]

У неофициалов, но хороший сервис (10 и более подъемников, кузовной цех, несколько центров по городу, все чистенько и т.д.) покраска одной детали (дверь снаружи например) стоит 8000 рублей с подготовкой и материалами. Так, для примера.
У дяди Васи в гараже наверное 4000.

[SOLSOL]

Обнаружил со стороны водительской двери вокруг пластиковой накладки на пороге небольшую коррозию? Что делать к кому обращаться???

[-=EP=-]

В середине июля таки потеплело, жена уехала в отпуск, оставив мне своего NISSAN NOTE, и я решил, что настало время заняться антикором и подкрылками для своего Хитрилы. Поскольку есть у меня гараж, а в нем есть компрессор - решил я никому не доверять и сделать всё сам. Однако самому пришлось также, прежде всего, отмыть машину снизу и в арках. Я конечно воспользовался сначала услугами мойки с их керхереми, и при этом стоял у них над душой, чтобы из этого процесса вышел толк, но в итоге, без ручной мойки со щётками и кисточками не обошлось - в закоулки арок Трэйла можно добраться только руками
Открывшаяся после мойки поверхность, меня, честно говоря, удивила - я думал покрытие в арках будет выглядеть лучше. Никакой оцинковки, как известно, там нет, а тот, вероятно, фосфатный слой на металле покрыт одним слоем толи грунта - толи краски - непонятно, но весьма тонкого и пористого по своим свойствам. Скопление сырой грязи на нем, как оказалось, совершенно противопоказано.
Вот что случилось, в итоге, с поверхностью через 47000км, 3 лет в Германии и пол-года в Подмосковье.
Левая задняя арка. Правая выглядит не лучше. (А вот к передним аркам и порогам - никаких претензий - все цело.)
Верхняя часть
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...e/79337815.jpg
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...e/79337817.jpg
Карман внизу
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...e/79337819.jpg
Задняя часть арки
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...e/79337821.jpg
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...79337831.jpg?1
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...79337824.jpg?1
После зачистки оказалось, что под краской коррозия продвинулась дальше, чем казалось на первый взгляд.
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...79340529.jpg?1
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...e/79340569.jpg
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...e/79340690.jpg
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...79340708.jpg?3
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...79340736.jpg?3
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...79340791.jpg?1
И наконец, из-за кармана, образованного деталью арки, образовалось одно маааааленькое, но сквозное отверстьице во внутрь багажника.
Его диаметр был не больше миллиметра, но оно обратило на себя внимание ржавым потёком. Здесь на снимке оно уже рассверлено до 6 мм, в кармане - виновном в этом безобразии, какже пришлось просверлить отверстие в 10 мм для слива дерьма. Кроме этого, пришлось несколько раздвинуть плоской отверткой слои металла, чтобы в щель со ржавчиной проник антикор.
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...e/79337835.jpg
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...e/79337838.jpg
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...79337840.jpg?1
http://photofile.ru/photo/x-trail-cl...e/79341508.jpg
После обработки пропитывающим и затем защитным антикором в сквозное отверстие был вставлен болт с гайкой и шайбами, и слои металла стянуты.
Были таки установлены и подкрылки, но об этом в следующий раз, если кому интересно.