Тормозная система

[Turbo200sx]

А почему он не должен работать? Если он без проблем встает по креплениям к вакумнику, и трубкам. И вообще 260 и Y60 цилиндры вроде как одинаковые. Если нет поправьте.

Добавлено через 8 минут
Посмотрел, да цилиндры разные.. Но все же, если к вакумнику встает без проблем, то подогнуть надо всего одну трубку. У тебя трубки с одной стороны, а у У60 одна сбоку, другая сверху, это не критично.

[kevarsen]

Трубки стальные, как бы не сломать.

[CИСИМЫЧ]

А вот у 60 или 61 на шлангах тормозных такая же резьба как на 160???

[Олег34]

Что то мне память подсказывает , что там шланги тормозные на передние суппорта разные с нашими . Друг , помнится , одновременно со мной маялся заменой. Так решения вроде бы разные были. Я себе поставил вазовские шланги , через переходную муфту , резьбы были разные , и с изготовленным болтом. Высота наконечника тоже не сходилась. А у него , как то проще прошло. Но вот нюансов не помню.

[kevarsen]

Пришел ГТЦ PF199 JAPANPARTS весь силуминовый, полно неровностей за 2800 рубликов, ждал его 8 дней, так он еще на 3см меньше старого чугунного и легче, не буду его ставить. Найду ремкомплект или другой куплю. Винкод нигде не бьется.

Добавлено через 10 минут
Кто-нибудь знает номер Ремкомплекта гтц к Nissan 46010-G9701

Добавлено через 32 минуты
Нашел по инету ремкомплект Frenkit 125010, 25.4 мм в диаметре для моего старого ГТЦ , пока штангециркулем не померил внутренний диаметр не мог разобраться, потому что во всех каталогах ошибка, везде пишут 23.8 мм например-TRW PMK 105 должно быть 25.4, а написано 23.8.

[Олег34]

Подниму вопрос. Кто нибудь разобрался , как и на каком принципе работает колдун?? Как не смотрю , в толк взять не могу. Никаких тяг , следящих за положением кузова и моста . Ничего . Как это работает ?
Разбирать ради этого живой колдун , не готов . Но понять хочется. Описания схемы и принципа работы именно нашего , не нашел.

[CИСИМЫЧ]

Отгадка в название-КОЛДУН!!!!!

[kevarsen]

Значит у тебя либо нет колдуна, либо тяги к кузову сняты.

Добавлено через 23 минуты
Посмотри в мультимедия руководстве: Ремонт и обслуживание Nissan Patrol и Ford Maverik 1988-1997-Снятие и установка клапана регулятора давления

[Олег34]

kevarsen, Я конечно понимаю , что на расстоянии то виднее чего у меня стоит и чего мне не видно.
И схемы , это прикольно тоже . Только машина моя , ровным счетом , никакого отношения к уазанным в руководстве и годам выпуска , не имеет. Повторюсь , у меня 160й патруль , 1984го !! года выпуска. Тормозная система и регулятор в частности , другой конструкции .

[DJIL]

Сообщение от Олег34 Я конечно понимаю , что на расстоянии то виднее

Мне из-за гор плохо видно...

Привет,Олег!
ОписАл бы,что там есть.. Связь с передним контуром,регулировочные винты-болты и т. д.

Разбирал колдун со старого Атласа,там был просто клапан перекрывающий рост давления в заднем контуре,при достижении в переднем (заранее выставленного) без какой либо связи с положением моста. Для себя тогда решил-возможно в Японии не принято грузовики порожняком гонять вот и выставляют "среднюю по палате". Это всего лишь мнение,давай дальше думать вслух...