большой расход масла. помогите!!!!!!!

[D_cent]

Сообщение от Мурановод мотивируя забитостью каналов для конденсирования маслянного пара.

Я не спец, но подозреваю, что клиент лил в движок масло самое дерьмовое.
В его движке наверняка можно найти и более важные (но засраные) дырочки.
Не интересный для меня и для большинства из нас случай.

[vingso]

Сразу после покупки залил Кастрол 5W-40. Через четыре тысячи пробега масло ушло напрочь до загорания датчика давления. Погрешил на Кастрол и залил ЛиквиМоли 10W-30. Результат после 700 км пробега (90% трасса) - уровень ниже нижнего предела. Долил поллитра.
Повез по спецам. Вердикт - закоксованость маслосьемных. Все вокруг кричат - "промывка бесполезна, ремонт 2килобакса, отправляй в люди". Поступило альтернативное предложение - попробовать залить ЛиквиМоли "Молиген" 10W-50. Какие мысли по этому поводу будут у досточтимой компании?
З.Ы. Мур-2004 г.в. азиат с автоматом, пробег сейчас 118 тис.км.

[RoschinAM]

Ну тогда не только жрать, но и дымить должна. А если не дымит как паровоз, то значит где-то "ссыт" из пол прокладок или сальников....ищи.
Всё-таки раскоксовать попробуй....

[vingso]

Сообщение от RoschinAM Ну тогда не только жрать, но и дымить должна. А если не дымит как паровоз, то значит где-то "ссыт" из пол прокладок или сальников....ищи. Всё-таки раскоксовать попробуй....

Не дымит вообще. Подтеканий нет. А раскоксовывать боюсь ибо как результат с высокой вероятностью поцарапаю стенки циллиндра остатками закоксовки. Или есть какая-то хитрая химия?

[Alex124]

это все бесполезно, у меня расход 800 гр. на 1000 км,делал 2 раскоксовки,заливал молиген,машина при этом не дымит вообще,хоть и катов нет,наездил так уже 20тыс. км,вообщем не помогло ничего,я уже молчу про кучу чудотворных присадок понижающих угар,причина расхода,сальники клапанов,задубевшие и слетевшие с посадочных мест,а тут только хирургия поможет.И очень часто это и есть причина большого расхода масла.

[big]

Признак задубевших колмачков-масло на резьбе свечей и сизый дым при запуске

[Alex124]

на свечах оно есть,а вот по всем правилам при запуске дымить не будет,масло густое и пока не прогрееться по напправляющим оно не уходит,а на прогретом двигателе 3 мин. на холостом,а потом газ в пол и через 5 секунд легкий сизый дым и это только сальники клапанов.а ВОТ КОГДА ДЫМЛЕНИЕ ПОСЛЕ ЗАПУСКА,ЭТО КОЛЬЦА ОДНОЗНАЧНО!

[big]

Через колпачки в цидиндр набирается,при запуске дымит

[Alex124]

через колпачки ничего набираться не может,направляющая клапана на 3см. выше уровня где остаеться масло,чтоб так не думать ,надо хотя-бы разок двигатель внутреннего сгорания разобрать и по возможности собрать,тогда теорий меньше будет,извините ,бестолковых.

[vingso]

2All:
Так мне продавать Мура или все же ливануть 10W-50 "Молиген"?