Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1231   29.03.2011, 09:50
По умолчанию
У нас с пробками стало легче после роста цен на топливо, почти пропало чудо советского автопрома: волги, жигули, москвичи. Правда не знаю радоваться или плакать.
Откровенно расход снизился за счет отсутствия пробок с 17 до 14, такчто пожалуй нормально
Ответить с цитированием
pdan_73 вне форума pdan_73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Patrol 2007 TB48 King Shock-OME 4" Cooper STT 35" ГП 4,375
Старый #1232   04.04.2011, 16:15
По умолчанию
Прокатился сегодня по трассе на 35 Куперах ССТ с 4 дюймами лифта.
Расход не порадовал - при 100 км/ч на круизе не меньше 20 литров жрет весело и с огоньком Это без багажника и пустом авто.
Динамика стала ни к черту - тарахтит но не едет - ощущается, что двигатель и АКПП работают не в оптимальном режиме, на овердрайв коробка переключается долго и неохотно.
На максимальную скорость не проверял - дорога еще не летняя, да и меня этот вопрос если интересует, так только умозрительно.
Плотно задумываюсь о замене ГП на 4,111. Теперь бы услышать реальный опыт от прошедших этот этап "бензинщиков".
ВИТАЛЯ, удалось выяснить, что по трассе Патруль потребляет на замененных парах?
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1233   05.04.2011, 13:06
По умолчанию
Я пока забил на замену пар, по трассе у меня жрет меньше, 18 где то, на выходных поеду по грязи поездию погляжу как там с тягой на низах. Заодно там трассы 250 км замер сделаю без хабов.
Пары у меня уже 4.111 правда. мне вроде как нужны 4,625, но стоимость замены больно высока и имеет смысл приурочивать с установкой блокировок. А это 200 000 рупей грубо
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1234   05.04.2011, 15:24
По умолчанию
Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
А это 200 000 рупей грубо
поменьше немного
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1235   05.04.2011, 15:48
По умолчанию
30 работа, 50 000 пары, 10 компрессор и 2х45 блоки=170 р. ну поменьше вроде, и очень спасает))) половина стоимости моей тачки(((
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1236   05.04.2011, 15:50
По умолчанию
у тебя задней нет что ли блокировки?
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1237   05.04.2011, 19:19
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
у тебя задней нет что ли блокировки?
Бывают и Патрули-паркетники Андрюха подтвердит
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1238   05.04.2011, 22:44
По умолчанию
у меня чортов ЛСД!!!! с 260 мостом!!! МОщно , крепко!! но без блока и хрен чо к нему сходу найдешь.
Так что у меня паркетничек такой, щас за лето проведу опыты, если будет много жрать на бездоре и калеса 35 не крутить, то буду думать или пары или колеса поменьше(((

у меня еще геморой что, проще 4,8 пары найти, чем 4,6, легче задний мост заменить

думаю искатать 35, а потом на 33 уйти
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1239   05.04.2011, 23:26
По умолчанию
4.6 у патруля с движком 2.8 стоят и найти их можно легко, а то и мосты целиком с блокировкой задней
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1240   06.04.2011, 05:24
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
В сренднем на 33" трасса(100-110 км/час) - 11-12л, (после 120-130км/час 17-18л), город 14-18л в зависимости от пробок
аналогичный расход, у меня по размерности резина 265/70/16 (Fulda Tramp 4x4 Tour).
минимум, что удалось достичь - 9,5-10л по трассе при 90кмч
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 06.04.2011 в 05:39.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook