|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#111   
				16.09.2012, 22:03
			
			
		 |  |  
	| Stanislav Strogino, Или для фиксации или чтоб не брякал. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#112   
				16.09.2012, 22:16
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Stanislav Strogino
 А зачем нужен изгиб на щупе? |  Просто как репка - чтобы не вытолкнуло картерными газами (не всегда все клапана чётко работают, закакашиваются). Фиксируется изгибом.
				__________________В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#113   
				17.09.2012, 11:41
			
			
		 |  |  
	| для начала протри щуп и проверь еще раз. Уж коль вопрос уже про изгиб встал. |  
| 
			
|  |      | 
 
#114   
				20.09.2012, 09:53
			
			
		 |  |  
	| Мой знакомый мастер из сервиса, который перелил мне масло при замене (залил до изгиба на щупе) на мой вопрос почему он так много залил посмеялся и сказал, что это ерунда. Сказал, что система двигателя устроена так, что всё масло находится в картере и мотор берёт столько масла сколько ему нужно, а лишнее остаётся в картере. И что с сальниками сделаться ничего не может абсолютно. Что думаете по этому поводу? |  
| 
			
|  |      | 
 
#115   
				20.09.2012, 10:00
			
			
		 |  |  
	| Stanislav Strogino, Ну так залей по горловину и посмотри. Ведь "кашу маслом не испортишь"  
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#116   
				20.09.2012, 10:24
			
			
		 |  |  
	| Не ну серьёзно, какая доля правды в его словах? Я не видел ни одного сообщения о том, что у кого-то что-то произошло от перелива масла. 2 человека писали, что перелили, отъездили 10 и 7 тыс. км и ничего не случилось. |  
| 
			
|  |      | 
 
#117   
				20.09.2012, 10:52
			
			
		 |  |  
	| 
				  Stanislav Strogino, На 2-3 мм не опасно, а дальше... ну как повезет. Не стоит забывать что картер работает как расширительный бачок и там происходит постоянная вентиляция. Там присутствует и определенное давление и если объем меньше положенного, то давление выше. Перелив более опасен при отрицательных температурах при холодном запуске, когда загустевшее масло поднимается под клапанную крышку. 
У меня после переборки двигателя выдавидо немого, но видимо через не замененный сальник. Выдавило до -2 или 3 мм от максимума. И так было несколько раз. После не лил до максимума. Так что если сальники с выработкой или подуставшие - может выдавить легко.
Добавлено через 2 минуты 
P.S. масло как и все земное расширяется при нагреве, не стоит забывать.
Добавлено через 7 минут 
При последней замене масла ( менял не сам - лень   ), масла влили до середины рисок щупа, но я обратил внимание что его влили ровно 3 литра. Сразу мысленки всякие забегали... Обычно 2.8 хватало... Прогрел, приехал к дому и проверил уровень - максимум или даже чуть выше. Ну и на следующий день долго крутил на холостом, пока дроссель регулировал после промывки, масло опять выдавило. С утра все-же заменил этот сальник. 
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
						 Последний раз редактировалось vitalliy, 20.09.2012 в 10:52.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#118   
				20.09.2012, 15:43
			
			
		 |  |  
	| Stanislav Strogino, Не паникуй. Виталий всё четко разложил и объяснил. Очень опасно при минусах. Сейчас только может всякие клапана вентиляции подзакакать, но при условии, что на высоких оборотах будешь гонять (за 4 ооо). 
				__________________В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#119   
				20.09.2012, 15:44
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от КУБАНЬ-48
 может всякие клапана вентиляции подзакакать, |  Еще и в дроссель наплевать может.
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#120   
				20.09.2012, 18:46
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от vitalliy
 Stanislav Strogino, На 2-3 мм не опасно, а дальше... ну как повезет. Не стоит забывать что картер работает как расширительный бачок и там происходит постоянная вентиляция. Там присутствует и определенное давление и если объем меньше положенного, то давление выше. Перелив более опасен при отрицательных температурах при холодном запуске, когда загустевшее масло поднимается под клапанную крышку.У меня после переборки двигателя выдавидо немого, но видимо через не замененный сальник. Выдавило до -2 или 3 мм от максимума. И так было несколько раз. После не лил до максимума. Так что если сальники с выработкой или подуставшие - может выдавить легко.
 
 Добавлено через 2 минуты
 P.S. масло как и все земное расширяется при нагреве, не стоит забывать.
 
 Добавлено через 7 минут
 При последней замене масла ( менял не сам - лень
  ), масла влили до середины рисок щупа, но я обратил внимание что его влили ровно 3 литра. Сразу мысленки всякие забегали... Обычно 2.8 хватало... Прогрел, приехал к дому и проверил уровень - максимум или даже чуть выше. Ну и на следующий день долго крутил на холостом, пока дроссель регулировал после промывки, масло опять выдавило. С утра все-же заменил этот сальник. |  
один раз я уже писал мне один раз перелили масла на хевешской в юниксе. 
понадеялся на гребанных уродов с халявной заменой- купи у нас масло-бесплатно заменим. зря не поехал к своим в автосервис где все друзья детства со двора. 
купил мобил супер 3000, пожалел денег на мобил 1.  
говорю уроду залей 2,7 , а он мне отвечает не учи меня, у меня у друга такая я знаю сколько лить. понаехали с колхоза по русски двух слов связать не могут, акцент дикии... короче колхозники приехали в город... 
залил мне 3 литра. вовремя остановил этого гребанного чувашина. и начало в морозы из под клапаной крышки лезть, до сих пор следы остались, уже 2 года прошло.
			
			
			
			
				  |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |