Запах горелого масла

[KLN]

Сообщение от vitalliy куда делись обломки? __________________

Праальна ...их засосало в цилиндры

[КУБАНЬ-48]

Юрка123, Разрушенный катализатор однозначно выкидывать, это даже обсуждению не подлежит. И чем быстрее тем лучше.

[Юрка123]

vitalliy, на кате 2 ямки глубиной 0.5 см и диаметром см 3. Как куда, в трубу провалился. Он не забит, продувается хорошо.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от KLN Праальна ...их засосало в цилиндры

Это каким таким образом?
Осторожнее нюхайте выхлоп, нос затянет!

Добавлено через 6 минут
кстати, капал со щупа на коллектор, не тот запах

[vitalliy]

Юрка123, В какую трубу!!! В цилиндры всосало и через выпуск и через трубку ЕГР.

[Юрка123]

вспомнил. Разрушение ката опасно для двигателя, оборудованного системой EGR.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vitalliy Юрка123, В какую трубу!!! В цилиндры всосало и через выпуск и через трубку ЕГР.

Нет у меня ЕГР

[KLN]

Сообщение от Юрка123 Осторожнее нюхайте выхлоп, нос затянет

неостри ..а тему про больной мотор 1и 8 прочитай ...чего и куда влетает ..

[vitalliy]

Юрка123, Не только ЕГР. Многие двигатели всасывают через выпускной коллектор. Резонансные частоты, звуковые волны и т.д.

[Юрка123]

vitalliy,
Да как, если когда открываются клапана, из них под огромным давлением выходят ОГ, и тут же клапана закрываются, а частицы ката при этом выбивает сквозь кат

[vitalliy]

Юрка123, Я же говорю резонанс. На двигателе 1.5 этого не происходит, а коллектор идентичен. Там катализатор не разрушается резонансными частотами, он просто забивается. Через соты ката обломки не пролезут пока их не раздолбит в пыль и эта керамическая пыль попадает и в цилиндры. Это болезни многих современых двигателей на разных марках авто. Расчитать резонанс звуковой волны в коллекторе практически нереально, это не коробка аккустической системы.
Катализатор имеет приличное сопротивление на такте выпуска и газы сжимаясь смешиваются кмк.

[Юрка123]

Сообщение от vitalliy Юрка123, Я же говорю резонанс. На двигателе 1.5 этого не происходит, а коллектор идентичен. Там катализатор не разрушается резонансными частотами, он просто забивается. Через соты ката обломки не пролезут пока их не раздолбит в пыль и эта керамическая пыль попадает и в цилиндры. Это болезни многих современых двигателей на разных марках авто. Расчитать резонанс звуковой волны в коллекторе практически нереально, это не коробка аккустической системы. Катализатор имеет приличное сопротивление на такте выпуска и газы сжимаясь смешиваются кмк.

Во же блин. А вонять может по этой причине? Кстати, вонь началась после смены лямбды