Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #111   19.06.2008, 17:38
По умолчанию
...по теме нет ни одного отчёта о результатах использования девайса;
...брать или не брать? СтОит ли оно "того"?
Делитесь плиз информацией
Ответить с цитированием
Shal вне форума Shal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61,07,Араб,ZD,АКПП,Upsolute,3"Влад,285/75/16(-25)
Старый #112   19.06.2008, 19:01
По умолчанию
После обкатки (4 т.к.) поставил upsolute. Расход не изменился, разгон опытным путем (7 замеров до и после, больше 4,5 тыс. оборотов не крутил) показал след. параметры с 0 до 60 к.ч. сократился на 17%, с 0 до 80 к.ч. сократился на 12%, с 0 до 100 км.ч. сократился на 5%. В абсолютных величинах до 60 к.ч. 6,9 сек., до 80 к.ч. 11,55 сек., до 100 к.ч. 18,64 сек.
Резина 295/75/16 BFG A/T. Проехал на сег. день 10 т.к.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #113   19.06.2008, 19:17
По умолчанию
Более 3,6т оборотов крутить ZD30 просто бесполезно - это только износ двигателя. У него максимальная мощность на 3600 об/мин, далее мощность будет падать. А максимальный крутящий на 2т об/мин и он тоже падает и на 3600 конечно меньше, чем на 2000.
Т.ч. разгонять Патрол с этим движком надо в пределе от 2000 до 3600 об/мин
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #114   19.06.2008, 19:44
По умолчанию
Где то в инструкции не помню к какому а/м читал, что двигатель изнашивается в минимальной степени, если стараться держать обороты посередине между мах. моментом и мах. мощностью, т.е. в случае с ZD где то 2800 об/мин.
Когда идешь на дальняк по трассе, если а/м с АКПП, то при 2800 об/мин выходит что то около 140км/ч. Вполне достойно.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #115   20.06.2008, 05:41
По умолчанию
Сообщение от Shal Посмотреть сообщение
После обкатки (4 т.к.) поставил upsolute.
Алексей пасибки, а Safary Dtronic насколько отличается? и отличается ли? Нужны ли настройки при установке, или, как пишут в рекламе "воткнул и поехал"?
Спрашиваю, т.к. ставить сам буду (у нас в Гадюкине это надёжнее)...
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #116   20.06.2008, 07:16
По умолчанию
Настраивать ничего не надо - разъем с ТНВД в разъем в тюнинбоксе, а с тюнинбокса в ТНВД.
Установкой сего девайса весьма доволен, по моим ощущениям увеличился момент на низах и держится более ровнее на верхах.
По расходу так: если ездить в приделах 1500-1800 об/мин то расход заметно ниже, если же начинать крутить двигатель более 2500 то расход увеличивается (по сравнению со штатным). У самого лапти 305*70R16.
До того как был установлен данный девайс, машина очень неохотно поддерживала скорость на 4-й (АКПП), если встречный ветер или некрутой подъем то ехал на 3-й. После установки, машина начала разгоняться на 4-й, стало легче обгонять на трассе. Естественно при обгоне-разгоне двигатель менше крутится на верхах, в следствии чего снижается расход.

ВСЕ ниже изложенное исключительно ИМХО:

P.S. По субективным ощущениям данный девайс только увеличивает колличество подаваемого топлива на какой-то процент во всем диапозоне работы двигла.

P.P.S. У меня сложилось такое впечатление, что тюнинбоксы на разные авто различаются только разъемами подключения. Апсолютовцы оттестили несколько машин - вывели некий коэффициент на который можно, относительно без последствий, приподнять колличество подаваемого топлива и всё - оптимизация работы двигателя собрана в чудо коробочке.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #117   20.06.2008, 08:40
По умолчанию
Спасибо брат-охотник за объективную информацию...

Буду искать где заказать через инет с доставкой...
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #118   24.06.2008, 06:47
По умолчанию
... для информации - моя переписка насчёт Tuning Box (Ростовская база):

вопрос:
Имею желание подключить чип-тюнинг, по сему 2 вопроса:
> > 1. Отличие TuningBox от Safary Dtronic...
> > 2. Гарантия производителя девайса...
> > 3. Насколько критично использование для ДВС...
> >
> > Заранее благодарю...

ответ:
1. Отличие TuningBox от Safary Dtronic... - не знаю такого продукта. кто продает? Где производят? Наш блок - лидер продаж в Европе. Сделан в Бельгии. Для понимания, что дает бокс применительно к Вашей машине, можем сделать замеры на нашем стенде во всех режимах.
> >
> > 2. Гарантия производителя девайса... Гарантия 2 года
> > 3. Насколько критично использование для ДВС... Ресурс падает, если заниматься спортом, критично. В городской эксплуатации потеря ресурса 0-20% в зависимости от стиля езды.

вопрос:
> Возможно ли заказать и получить девайс с инструкцией по установке на почте?
> Каковы сроки?
> Спасибо

ответ:
Процедура такая: мы выставляем Вам счет на фирму или частное лицо. Далее после зачисления денег бокс идет к Вам в руки почтовой службой гарантпост. Блок в наличии. Сроки поставки 3 рабочих дня.
Спасибо за запрос
Ответить с цитированием
ALEX KLUGER вне форума ALEX KLUGER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новый Уренгой; Авто: ТLC 100 4,2ТД, 07г.
Старый #119   14.10.2008, 07:34
По умолчанию Что то я так и не прочитал ответа,
На 12 страницах сего флейма нет ответа, ставил кто-нибудь Дтроникс Сафари или нет?!?!?!
Про Тюнинг-бокс всё ясно.
Тюнит - тоже никто пока не ставил?

Делитесь уже опытом парни, время прошло с начала дискуссии, кто-нибудь должен был поставить Дтроинкс!

И можно ли Сафари самому установить, как например Тюнинг бокс?
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #120   14.10.2008, 08:11
По умолчанию
поставить самому можно, инструкция для этого есть, ставится практически также, как и тюнинг-бокс. Только что-то те, кто собирался поставить - молчат.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook