Хочу купить Теану.

[GoAlex]

Как вы думаете сколько должна стоить Теана 2, 4wd, лето 2011гв, пробег 27ткм по Мск что бы ее было интересно купить?

[GOGUS]

800 т.р.

[ztreuma]

Добрый день друзья,
планирую к покупке теану 2, с пробегом 60-80 тысяч, еще не определился с 4wd или 3.5.
Машина будет курглогодично эксплуатироватся, 90% ездить по трассе м2 Москва-Киев-Москва 1000 км в каждую сторону, остальные 10% по киеву и москве,
на трассе присутствует бетонка со стиральной доской, подскажите по вашему опыту как ведет себя машина на таком покрытии, интересует:
- тишина в салоне,
-надежность стекол и их креплений,
-крейсерская корость на таком покрытии,
-управляемость и надежность подвески
- жесткость кузова.
Планирую обязательную установку ГБО.

Еще очень волнует вопрос панорамной крыши. Насколько я понимаю в комплектациях с панорамой кузов жестче?
Приоритет не люк а жесткость кузова с ним или без него))

Для примера сейчас владею n16 аммортизаторы по кругу и рычаги с сайлентами живут в среднем 20 тысяч. Кузов уже потерял былую прочность и жесткость. Шумка двойная почти на трассе не помогает.
Этой машиной владею уже 5 год. С честного пробега в 40 тысяч наездил до 120 тысяч.
Суммарно по чекам на ремонты и дооснащение без топлива истрачено за это время почти 670 тысяч, при ценен покупки в 360 тысяч.
(структура расходов 80% подвеска, остальные 20% регламент и дооснащение -шумоизоляция, ТО, подвеска, крупных ремонтов типо АКПП Гура и проблемм с двигателем нет).

Добавлено через 2 минуты
конечно хочется паджеро или прадо для таких условий но пока не хватате денег на них ))) а хтрэйл слишком внутри и по сборке похож на ту же альмеру )))

[GOGUS]

Ваз 2106 - и затрат мало - и для дорог сгодится

ИМХО - теана не то авто - чтоб убивать.
На указанной дороге - любое авто будет доставлять дискомфорт, тем более что стекла - у всех ниссанов не самые живучие.

Теана на хорошей дороге - 120-130 км крейсерская.

Кстати, если 90% трасса - я бы смотрел классический автомат - Вариатору на трассах тяжело долго да и кушать будет побольше.

[buketn]

Странные комментарии((. С чего это вариатору тяжело и с чего это он кушать будет больше? И что значит убивать? Машина для того и создана, чтобы ехала и доставляла комфортное вождение.
Я на теане с вариатором проехал 120 тыс. Основная езда трасса, 95% пробега. Расход ~ 10,5 литров. Никогда не принижал достоинства других авто, потому как начинал с русской классики и далее по возрастающей, всем был доволен, но вот пришлось сгонять ВАЗ-2107 ( сыну взял первую машину, пусть на ней поучится ) по трассе в областной центр, для установки сигнализации, да на развал/схождение - после Теаны день и ночь. Это я про трассу.
А за 120 тыс пробега у Теаны поменял лишь резинки стабилизатора и один подшипник ступицы.

[GOGUS]

Мне 10.5 литров на трассе цифра не смешная, когда должна быть не более 8л.
отсюда и вывод, что потери на трение больше чем у АТ

[buketn]

GOGUS, единожды проверял расход, специально нудно тащился 90 по трассе и чуть снижая до 75 в населенках, проехал сотню, снова заправился до полного и рассчитал, что расход был как раз около 8 литров.
Но упоминая цифру 10.5 имел ввиду ежесуточный расход, в который входит многократное прогревание ( какая бы не была температура на улице ), поездки по городу ( выезд из одного нас.пункта, въезд и передвижение по другому и возвращение обратно в первый ), частенько пробки в Питере, а также предпочитая быструю езду( в пределах разумным штрафов - 130-140/80-90) с иногда необходимыми ускорениями ( чтобы не тащиться после за каким нибудь очень образцовым водителем )
P.S. понимаю, что 90 и 140 это уже 1500 руб., но ежедневные поездки одним марштрутом уже дают знать где гайцов не следует ожидать, а где они постоянно пасутся.