Применение Pathfinder для офф-роуда

[Михаил GE]

Yarilo , аццкие цены

[Мясоед]

А поясните. За счет чего увеличивается артикуляция при замене одного верхнего рычага?
Конструктивно он чем от штатного отличен?
Я что-то под вечер уже не соображаю ((

[Сергей Макаров]

Сообщение от Михаил GE аццкие цены

Ага, а сюда привезти, ещё дороже выйдет.

[Rinat]

Сообщение от mongol 69 Что-то не пойму, может 4 колеса и крутятся, но в разное время, а одновременно у нас крутит только два колеса 1 - перед + 1 - зад, разве не так?

Много эту тему обсуждали

глянь, тут просто показано

http://www.youtube.com/watch?v=-nMw0EfqFeI

отличное боевое видео с почти диогональным вывешиванием

http://www.youtube.com/watch?v=501_-...eature=related

[mongol 69]

Rinat спасибо.

[Yarilo]

Сообщение от Мясоед А поясните. За счет чего увеличивается артикуляция при замене одного верхнего рычага? Конструктивно он чем от штатного отличен? Я что-то под вечер уже не соображаю ((

Отличен, он позволяет получить больший угол отклонения, но с таким рычагом увеличивается диапазон регулировок в крайних положениях подвески, что позволяет поставить более длинные аммортизаторы и при этом оставить сход/развал в пределах штатных значений. То бишь страдать подвеска от него не будет, т.к. углы будут в рамках инженерных допусков. Я так понимаю, что там просто само шарнирное соединение отличается, хотя видел где-то вариант с более длинными лапами, но он вроде предполагал также и замену нижних рычагов на Титановские.

P.S. Кстати, для тех кто надумает его приобрести (верхний рычаг) - сам по себе он не даст вам увеличения хода подвески, может только чуток, т.к. для извлечения большего хода нужно также поменять аммортизаторы на тюнинговые. Впрочем, даже используя OME вы уже получите больший ход, но для максимального увеличения нужно приобрести спец. амморы, например: Radflo, King, Icon, Sway-a-Way, Proflex итд.....

[illogical]

Сообщение от Yarilo кто надумает его приобрести (верхний рычаг) - сам по себе он не даст вам увеличения хода подвески, может только чуток, т.к. для извлечения большего хода нужно также поменять аммортизаторы на тюнинговые

Не подскажешь, если поставить более жесткие или длинные пружины, ну вообщем которые приподнимут машину и оставить штатные амо - там что получается, что ход амортов вниз заканчивается раньше чем ход подвески?

[Yarilo]

Вообщем-то, нет, просто ход самой подвески будет ограничен отбойником, то есть точка покоя сместится в сторону выбора хода вниз, то есть аммор будет открыт больше, чем на штатной пружине. Собсно, именно это и происходит при установке "тюнинговых" пружин от ОМЕ и им подобных.

Кстати, если кому интересно, на сайте Total Chaos нашёл фотки с установленным верхним рычагом:


и поближе

[Михаил GE]

Странная какая то шаровая - без пыльника.....

[illogical]

Т.е. правильно я понял - можно установить приподнимающие машину пружины (ОМЕ например) и со штатными амортами?