Помогите замерзаю!!!

[Rinat]

Сообщение от Дядя_ А вот в дизельных крузёрах почему-то тепло!

и расход больше чем у моего бензина

[Дядя_]

Щас разговор о тепле,а не о расходе.Тепло у них и не надо ни каких приблуд приделывать.Так,что наша бензинка 4.0-рулит!

[Черный]

Сообщение от Дядя_ А вот в дизельных крузёрах почему-то тепло!

Ну вот ,не хотел вклинивать ся, а пришлось.

Сообщение от С.мех Тут банальная физика, а не марка машины основную роль играет

Судя по опыту своему и чужому-роль играет марка,а не физика.И вообче рулят:1.Бошевская картонка перед радиатором.2.Картонная помпа в разрез печки.3.Стальная защита сверху двигателя.4.Войлок вместо защиты картера.5.Тойотовский значек на решетку радиатора.С НОВЫМ ГОДОМ!

[Михельсон]

Сообщение от Дядя_ наша бензинка 4.0-рулит

И мой 2,5 тоже. Насос купил (за компанию и жид повесится ) но необходимости в установке пока не ощущаю... В салоне тепло. На дальняк вообще в рубашке гоняю.

[С.мех]

Господа! Пляски с бубном вокруг термостата - дело конечно хорошее. Особенно прикольно менять его с зимы на лето и обратно. А что делать, если в пробке мотор и до "холодного" термостата не нагревается? Неужто насосиком его заразу подогреть? Картоночки и войлочки - тоже замечательная вещь. Применялись повсеместно на заре автопрома. Но как-то не комильфо на современность стоимостью под 2 ляма перекладывать. Лично меня - ломает. А особенно про защиту без дыр понравилось. Подозреваю, что от неё и есть основная прелесть.
Поговорите с любым дизелистом, хоть с легковым, хоть с грузовым. На ходу практически никто не мерзнет ибо на оборотах тепла вполне хватает. Но стоит остановиться, как тут же начинаются проблемы. А у нас - пробки знаете ли-с. Частенько стоим, от того и мучаемся. Ну и скорость прогрева до рабочей температуры оставляет желать. Не забывайте, что на очень много чём в стоке догреватели стоят, да вот патик наш чёй-то не удосужился этой чести, хотя по ранжиру вроде положено.
И про чудо-крузаков напоследок, если кто не в курсе http://cars.panick.ru/howitworks/powerheater

[Черный]

Сообщение от Михельсон На дальняк вообще в рубашке гоняю.

Именно так.

Сообщение от С.мех И про чудо-крузаков напоследок

НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ.Но подозреваю,что ровно как и у нас:у кого тепло,у кого прохладно.Но в дизельной Тойоте все-равно теплей.Ездили,знаем.

[С.мех]

Сообщение от Черный НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ

Попробуй тут. Должно открыться
http://www.autodata.ru/st/10_vh/vh.htm

[Черный]

Угу. Спасибо.

[Match]

Сообщение от Черный И вообче рулят...

Зачет.

[ПалычДВ]

Сообщение от isv 1. замена термостата с 82 на 92 градуса,2.бошевская помпа в разрез печки, 3.картонка перед радиатором, 4.войлок или автотепло на двигатель, 5 замена штатной защиты картера с отверстиями на стальную т.к. закрывает поддон наглухо ,6.ну и в качестве опции подогрев сиденья и коврик с подогревом. И будет вам счастье в дизеле!

Повторюсь. Зачем покупать сани за 1.5 ляма!? У меня второй дизель тойота корона 93 г.в. дизель, жалко продавать, заводиться в любой мороз, прогрев на холостых до рабочей тем. макс. 10 мин., до пата не знал, что в пробках температура падает, хочу летом выкинуть вентилятор и поставить электрический, как в короне.