Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
aaf вне форума aaf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Террано
Старый #1121   27.03.2009, 18:49
По умолчанию
Попробуй для начала сменить топливо в баке, топливный фильтр, и подсос воздуха.
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
Ответить с цитированием
bivis.77 вне форума bivis.77    
Начинающий клаббер
Откуда: stavropol; Авто: nissan
Старый #1122   27.03.2009, 19:00
По умолчанию
А ни кто илюзии не строит, просто было бы обидно произвести замену тнвд и остаться с тойже проблемой по причине не качественного топлива.
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #1123   27.03.2009, 20:12
По умолчанию
Дело в том что ошибка 0077 говорит о том что происходит износ всего механизма а не отдельно какой то детали и в совокупности тнвд не может выдавать нужных параметров я разобрал свой насос с такой же ошибкой выявлено износ нагнетающего насоса износ плунжерных пар износ штока клапана опережения впрыска забита сетка эл клапана
Ответить с цитированием
seregabos вне форума seregabos    
Начинающий клаббер
Откуда: Ивантеевка М,О; Авто: Nissan Patrol 2004 г.в zd 3.0 285000км
Старый #1124   28.03.2009, 14:19
По умолчанию
так что неужели оно проявляется так сразу,без всяких предпосылок к этому.
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #1125   28.03.2009, 17:53
По умолчанию
Практически да у меня были предпосылки тысяч за 20 до кончины тнвд и проявлялись они таким образом когда долго дрыгаешься в пробке на первой передаче мотор начинал как бы подтраивать на холостых оборотах чуть до педали газа дотронешься мондраж проходит самое противное когда насос накрылся по дороге в Астрахань
Ответить с цитированием
Jurr вне форума Jurr    
Начинающий клаббер
Откуда: Tartu (estonia); Авто: nissan patrol y61 2001
Старый #1126   28.03.2009, 23:41
По умолчанию
поделюсь опытом исследования генератора может кому пригодится,
фигня с етой штукой происходит от перегрузки.
нормальный режим работы около 60А
пиковый 90А
при заводке холодного авто в дизельном варианте
свечи накаливания работают 5 минут и кушают около 40А
свет 15А
подогрев стекла 30А
отопитель на 2ой скорости 8А
подогрев сидений 20А
зарядка аккумулятора 20А
из всего перечисленного делайте выводы:
не нужно издеватся над прибором над ним уже конструкторы авто поиздевались.
во время прогрева двигателя не стоит грузить генератор стёклами,
сиденьями,музыкой,светом...
алгоритм свечей накала мудростью не отличается:
если температура тосола ниже 50 градусов то время работы 5 минут
или нагрев до 70 гр --что быстрее.
если выше 50 гр но ниже 70 гр то 3 минуты или нагрев до 70 гр --что быстрее

и ещё одни грабли:
при выгорании диодного моста генератора возможно загорание лампочки
аварийной температуры масла в автоматической коробке передач (не пугайтесь ето ошибка схемы и на работу коробки не сказывается)

удачи на дорогах!!!
Ответить с цитированием
seregabos вне форума seregabos    
Начинающий клаббер
Откуда: Ивантеевка М,О; Авто: Nissan Patrol 2004 г.в zd 3.0 285000км
Старый #1127   29.03.2009, 10:53
По умолчанию
Всем доброго утра.Вчера поменял топливный фильтр,залил полбанки хай гир, который повышает цитановое число и убирает нагар, десятку чистой соляры туда же и поехал кататься.сначала чек загорелся сразу,а потом после каждой остановки он загорался все реже,и врезультате в течении сорока минутной поездки все излечилось,появился прием, пропал дым,исчезла детонация.Всем удачи
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #1128   29.03.2009, 22:54
По умолчанию
Сообщение от seregabos Посмотреть сообщение
Всем удачи
И вам того же. Не лейте х...ню, излечиваться лампочки будут сами, сразу после запуска.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1129   29.03.2009, 23:03
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
... Не лейте х...ню...
так ведь иной раз и не знаешь, что тебе сейчас в бак х..ня заливается
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #1130   30.03.2009, 00:24
По умолчанию
Lonjeron
В том то и дело,что на рисунке понять не могу,где именно этот моторчик нарисован Может менял кто-нибудь и помнит?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook