Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[zubilo]

Сегодня катался на Nissan Teana II 2,5 V6 182 hp Premium
хорошая авто но, шумку получше бы можно для Е класса, а вот двигло не впечатляет, глянул 3,5V6 тоже как то хз пассатовский 1,8TSI на порядок веселее, только рычит V6 приятней но это и понятно
ЗЫ гнал на скорости около 180 подкинуло на кочке и заднюю ось подбросило и вильнул на дороге, сразу подумал на жёсткой альмреской подвеске такого не может быть
..... на шкоде и на 210 такого не наблюдалось.....

[УЭФ]

Мы, Теановоды, уже знаем как всё это легко и просто лечится. Так что уже не подкидывает.
А вот за шумку у Питерских Теан я не знаю, у меня Японская из первых партий, так шумку идеальней и не надо - тишина отменная.Тише чем на Е-мерсах и Камрюхах.

Добавлено через 5 минут
Режим спорт надо было включать, тогда Пассаты и Шкоды1,8 ТSI - уже отдыхают в попе.
И не надо забывать,что движёк V6 на Теане из серии VQ ! И всеми самыми влиятельными изданиями зовётся "Легендарный VQ" ! Эталон надёжности!
Тогда как TSI благодаря турбине, сам увёл себя от такого понятия как "НАДЁЖНОСТЬ".

[rusauto]

да шкоды и легче...

[zubilo]

Сообщение от УЭФ Мы, Теановоды, уже знаем как всё это легко и просто лечится. Так что уже не подкидывает. А вот за шумку у Питерских Теан я не знаю, у меня Японская из первых партий, так шумку идеальней и не надо - тишина отменная.Тише чем на Е-мерсах и Камрюхах. Добавлено через 5 минут Режим спорт надо было включать, тогда Пассаты и Шкоды1,8 ТSI - уже отдыхают в попе. И не надо забывать,что движёк V6 на Теане из серии VQ ! И всеми самыми влиятельными изданиями зовётся "Легендарный VQ" ! Эталон надёжности! Тогда как TSI благодаря турбине, сам увёл себя от такого понятия как "НАДЁЖНОСТЬ".

я катался на японке
насчёт 1,8 TSI ты зря так это очень весёлынй двигатель, твой 3,5 V6 может ему и проиграть, а с 2,0TSI и подавно. Но он технискеи сложный и это факт.

[rusauto]

друг катает на октахе 1,8 тси дсг - грит всех до 2,5 литра греет только в путь. Поэтому на 3,5 слиться можно конечно, но маловероятно если сделать всё грамотно.. но нада учесть, что дсг пофигу - а вот варик на 3,5 может помахать ручкой (крякнуться)..
Теанка больше берет комфортом езды... нежели заводным дрыгуном...
Единственное, что в пользу 1,8Т - это налог))) а динамика как на 2,5 литрах...

[zubilo]

Сообщение от rusauto Единственное, что в пользу 1,8Т - это налог))) а динамика как на 2,5 литрах...

да с налогом могли и лучше сейчас 152 коня там было 160, блин сделайте 150 а то 2тыры перплачиать за 2 лошади не интересно
а про дсг мне кажется он даст дуба намого раньше вариатора

[RoEl]

Думаю следующим авто у меня будет Треил, ибо по наследству, можно сказать в халяву забираю тачки у тестя (Аля от него кстати досталась) по демпинговым ценам, так что сижу, улыбаюсь и жду!

[УЭФ]

Сообщение от rusauto друг катает на октахе 1,8 тси дсг - грит всех до 2,5 литра греет только в путь.

Чтобы с таким слабым дрыглом греть всех подряд, нужно грузить движёк по полной. Итак понятно, что фольксовский двигун, любящий маслице, и получающий мощу только за счёт турбины, подвержен максимальным нагрузкам, которые не пророчат ему долгой жизни. Турбина - всему миру известно, агрегат не долговечный и дорогой.
Лучше я на треть секунды потеряю в динамике на Теане 2,5,в гонке с VW или Шкодой 1,8TSI , но зато имею большие чем у них : изумительный комфорт, огромный пакет опций и превосходную надёжность.

[zubilo]

Сообщение от УЭФ Чтобы с таким слабым дрыглом греть всех подряд, нужно грузить движёк по полной. Итак понятно, что фольксовский двигун, любящий маслице, и получающий мощу только за счёт турбины, подвержен максимальным нагрузкам, которые не пророчат ему долгой жизни. Турбина - всему миру известно, агрегат не долговечный и дорогой. Лучше я на треть секунды потеряю в динамике на Теане 2,5,в гонке с VW или Шкодой 1,8TSI , но зато имею большие чем у них : изумительный комфорт, огромный пакет опций и превосходную надёжность.

1,8TSI он слабый? видимо ты на нём не ездил. по надёжности возможно но у того же пассат электрика то посложнее но поинтересней, турбина во-первых не шибко то и дорогая из Финляндии можно притащить новую меньше 20тыщ р получится, во вторых турбина 100-150тыщ отходит я (и очень многие) на одной машине столько не ездят, а ещё привет ниссану жуку 1,6 190лс
таена бесспорно хороший авто но на E класс она не тянет, подвеска хорошая , по шумке для Е класса слабая она (или я совсем зажрался)
Про надёжность современных авто лучше молчать ))))) все сыплются с переменным успехом.

[УЭФ]

Сообщение от zubilo 1,8TSI он слабый? видимо ты на нём не ездил

Ты меня не понял. Слабый без турбины.

Сообщение от zubilo турбина во-первых не шибко то и дорогая из Финляндии можно притащить новую меньше 20тыщ р получится

Притащить, то можно. Менять кабала. + ещё 20 тыщ.

Сообщение от zubilo во вторых турбина 100-150тыщ отходит я (и очень многие) на одной машине столько не ездят

Кому как везёт. Но не надо забывать и о (бедных) поршнях и о системе смазки (бедное масло). Требования к качественному маслу гораздо большие, да и замены нужны чаще. У меня сосед обслуживал только у ОД, всегда вовремя, Кастрол строго лил, но всё равно под 80 тыс. турбина крякнула.
И на вторичном рынке турбовую машину не каждый хочет брать, тогда как авто с атмосферником уходит в лёт.

Сообщение от zubilo а ещё привет ниссану жуку 1,6 190лс

Джюку конечно Ку! Я погожу некоторое время, как они поведут себя с турбинами, прежде чем брать себе такую лялю. Но НИССАН заявляет, что новый движёк 1,6 в Джюке (специально постарались) имеет очень простую конструкцию, прост и лёгок в ремонте. Ку?

Сообщение от zubilo по шумке для Е класса слабая она (или я совсем зажрался)

Вот этого я конечно не пойму. В Теане шумка афигенная. Я же езжу в Пассатах, Фордах, Мерсах, Тойотах и спокойно могу сравнивать. У меня в Теане шумка лучше.
У друга Суперб, шумка примерно на равных, но при резких разгонах его дрыгун слышен сильней в кабине, чем у меня, а я в Теане при динамичном разгоне не столько движёк слышу, сколько красивое пение глушаков, где-то там сзади, напоминающее рокот Инфинек со старта.

Ровно год назад, у меня товарищь взял питерскую Таньку полноприводную с рядным движком, так у него шумка и близко не сравнится с моей + ещё и вибрации, хоть и малые, но ощущаются. Может проблемы с шумкой у всех питерских Теан? Не знаю. На неделе попробую, проверю. У меня много знакомых Теановодов.