Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Клубная тусовка > Курилка
Курилка - Свободная и живая болтовня с возможным флеймом и флудом.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Simon вне форума Simon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский;
Старый #101   28.09.2006, 15:32
По умолчанию
Сообщение от spoilt Посмотреть сообщение
Как тогда все это увязать с 140 лс и 320 Нм (где-то от 1000 до 3000 об, +-500) для одного и того же двигателя?
А в чем проблема? ММ на 4000, какой там момент не сообщается, но могу уверенно сказать, что уже хреновый - дизель все-таки
Ответить с цитированием
Логин вне форума Логин    
Аццкий клаббер
Откуда: планета TheМля; Авто: не пользуюсь
Старый #102   28.09.2006, 15:35
По умолчанию
Сообщение от spoilt Посмотреть сообщение
Как тогда все это увязать с 140 лс и 320 Нм (где-то от 1000 до 3000 об, +-500) для одного и того же двигателя?
Действительно, 320Нм * 3000 об/мин = 16кВт = 21,7 лс
__________________
Кузнец не может не куя
Ответить с цитированием
spoilt вне форума spoilt    
Рязанская морда
Откуда: Рязань; Авто: овно
Старый #103   28.09.2006, 15:39
По умолчанию
Сообщение от Simon Посмотреть сообщение
ММ на 4000, какой там момент не сообщается, но могу уверенно сказать, что уже хреновый
Там уже следующая передача.
__________________
-----LIFE IS WORTH LIVING-----
Ответить с цитированием
Simon вне форума Simon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский;
Старый #104   28.09.2006, 16:13
По умолчанию
Сообщение от Логин Посмотреть сообщение
Действительно, 320Нм * 3000 об/мин = 16кВт = 21,7 лс
Точная формула для 4х тактных двигателей, насколько помню, выглядит примерно так: КM*Об/9500.
Ответить с цитированием
weiss вне форума weiss    
Почетный спеллчекер форума
Откуда: Дубай, ОАЭ; Авто: все продал
Старый #105   28.09.2006, 16:13
По умолчанию
Господа гонщеги, мож отдельную тему за драг создадите?
__________________
Good judgment comes from experience.
Experience comes from bad judgment.
Ответить с цитированием
Simon вне форума Simon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский;
Старый #106   28.09.2006, 16:14
По умолчанию
Сообщение от spoilt Посмотреть сообщение
Там уже следующая передача.
А вот это глупо - крутить нужно до оборотов выше ММ, т.к. лучший разгон именно в районе ММ.
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #107   28.09.2006, 16:23
По умолчанию
Сообщение от spoilt Посмотреть сообщение
(мои паспортные 9, по твоим заверениям, -3) Это бред.



Вот если Биг объедет на своем болиде по сухому асфальту, тогда я, пожалую, схожу убить себя...
Гыы,лехко (8,9 по паспарту)Вперет:arrow: Салатику поидим
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #108   28.09.2006, 16:24
По умолчанию
Кста ММ на дизеле в районе 1700 оборотов(на память)
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #109   28.09.2006, 16:25
По умолчанию
Сообщение от weiss Посмотреть сообщение
Господа гонщеги, мож отдельную тему за драг создадите?
Не лезь када мущщины рагаваривайут
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
spoilt вне форума spoilt    
Рязанская морда
Откуда: Рязань; Авто: овно
Старый #110   28.09.2006, 16:33
По умолчанию
Сообщение от Simon Посмотреть сообщение
А вот это глупо - крутить нужно до оборотов выше ММ, т.к. лучший разгон именно в районе ММ.
Не знаю, мощностеметров нету, основываюсь на ощущениях, эмпирическим путем находя оптимальные моменты переключения без потери интенсивности разгона.
Или ваще "спорт" и газ в пол - с тормоза (коробка позволяет) старт с двумя прокрутами (ЕСП чуть-чуть разрешает, если отключить забываю) - объехал таким образом Рендж спорт суперчарджед один раз, он расстроился натурально. И не надо тут говорить, что он два Камаза и один Порш на квотере обогнал. Сам знаю, что у этого аццкого шлакоблока 400 кобыл под капотом.
__________________
-----LIFE IS WORTH LIVING-----
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Клубная тусовка > Курилка

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook