падает уровень ОЖ

[Крутов]

Сообщение от pasha_pasha Рано. Рано еще запанихидную служить. Сегодня проехал 250 - утерял 300гр. Слабенький запашок то из моторного, то в салоне. Это радовает нас каждой иголочкой! Найду эту суку(течьку)! Добавлено через 17 минут В том то все и дело, что летом печка нинах не нужна. Кондейка хладит и ладна! А тут сгонял на рыбалку, в августе да в сентябре, плюс по месту. Ну и не топил салон долгое время, может ОЖ и ушла потихонечку. Обнаружил только 28 сен.(при выезде из Карелии), то что печка не греет - те. нет циркуляции через радиатор печки. Долил в Гирвасе - пошло, в Питере опять минимум. Утечка то есть, но заразу не найти.

год какой авты, пробег?
Доп. насос есть?

[Lisina]

Сообщение от pasha_pasha Сегодня проехал 250 - утерял 300гр

В бачке расширительном что то есть при этом? На холодную тоже есть ли в бачке?

[pasha_pasha]

Сообщение от Крутов год какой авты, пробег? Доп. насос есть?

2005г 250т/км

Сообщение от Lisina В бачке расширительном что то есть при этом?

Конечно. Сейчас то конечно..))

На холодную тоже есть ли в бачке?

В расширительном смотрю на холодную и горячую. Вечером доливаю.

[NoBonus]

Сообщение от pasha_pasha Рано. Рано еще запанихидную служить.

самый правильный подход.
у меня была течь через трещину в радиаторе ЕГР. Почти несколкьо человек в один голос приговорили мотор. но после замен егр все проблемы ушли.

Тогда говорил и сейчас говорю - в наши дни моторы настолько сложны, что старые добрые наборы причин уже не работают, то есть работают, но их стало намного больше!

Моторист, который делал машину, сказал так - при утечке ОЖ надо до последнего искать причину вне мотора. пдо последнего. так мотор перебрать - это самое простое, но уже инкогда не собрать мотор так, как это сделано на заводе. никогда.

как бы поступил я, основываясь на своем опыте.

опрессовал бы оба радиатора - печки и главный.
снял бы ВСЕ шланги СОД и проверил их на предмет трещин и прочего.
купил бы присадку-краску флюоресцентную (ццц.pcdesign.ru/tovar/760049.html) и лампу. погонял бы 100 км и в темном гараже изучил бы где потеки, обратив внимание на выхлопную и подкапотное.

касательно головы-предполагаю, что Паша человек опытный и первым делом проверил и масло, и горловину, и давления бачка на 4000 оборотах.
этого нет и искать надо в другом месте.
касательно головы- всегда два варианта - либо в масло уходит, либо в трубу.
Если в масло уходит, то есть налет в масле и на маслозавливной горловине, но нет давления лишнего в бачке, если в трубу, то всегда должно быть излишние давление на 3-4т.об.


имхо - также не помешает понять - уходит на ХХ или только при движении и прогретом двигле. но чтоб понять, это надо чтоб часов шесть тарахтела на хх...

[Крутов]

имхо - также не помешает понять - уходит на ХХ или только при движении и прогретом двигле. но чтоб понять, это надо чтоб часов шесть тарахтела на хх...[/quote]

тарахтела моя - результата "0".
микротрещина в ГБЦ - мой диагноз.
Буду рад - если ошибаюсь

[pasha_pasha]

В любом случае и при всяком исходе, хочу заранее поблагодарить неравнодушных форумчан. Всех. Тех кто не остается глух, при возникающей проблеме у других.
Это правда, очень приятно и ты себя чувствуешь совсем по другому. Не одиноко, со своей "бедой", как то проще и надежнее становится.
Спасибо!
PS. Сам всегда помогаю адекватным людям...

[Михаил GE]

так решил проблему или нет?

[Lisina]

Сообщение от pasha_pasha со своей "бедой",

Не растраивайтесь. Это не беда! Скорее неприятность. Которую возможно решить!

[pasha_pasha]

Сообщение от Михаил GE так решил проблему или нет?

Пока нет. Езжу доливаю. Вчера полный прицеп колес притаранил.

Сообщение от Lisina Не растраивайтесь. Это не беда! Скорее неприятность. Которую возможно решить!

У меня "сезон" начинается, много заказов, поэтому без машины - труба...

[Nord48]

Тоже столкнулся с уходом ОЖ. Когда покупал машину заметил , что сифонит антифриз из под хомута на шланге от радиаторной крышки, с обратки. Замазал трех компонентным клеем и успокоился. Через пару недель поездка в Астрахань, 2000 км на круг. В астраханской области глнул... ОЖ опять ушла, возле соска сухо. Ачканул слегка. Долил, домой приехал и как-то забил (температура ванорме, все впорядке вроде бы). Заметил сизый дымок по утру, на холодную. Начал шерстить форум, дошел до замены ГБЦ, ачканул уже не слабо и ломанулся смотреть под капот. Опа! А жижка опять ниже минимума! Холодный пот противными струйками потек по спине пригляделся, а под пресловутым соском обратки опять сыро. Выкурил две сигареты сразу

Добавлено через 3 минуты
Задумался о замене радиатора, на всякий пожарный. Пробег за соточку, мало ли, проблема с попаданием ОЖ в коробку известна. Заодно и течь с обратки решится, кстати.