Не тянет, не едет, тупит ...

[E_K]

Вот вот! Причем если нажать на газ - то сразу глохла. Но потом все еще заводилась и продолжала тарахтеть трясясь.
Я подумал может в баке давление - открыл крышку бака, но мотор не заглох.
Продолжал трястись но работал. Ну и в сумме минуты через 3 наконец, заглох...
Фигня какая-то...

[JohnnyK]

Давно менял фильтр тонкой очистки топлива? Проверить не забита ли сеточка в бензонасосе. Под нагрузкой на оборотах расход выше, чем без нагрузки.

[E_K]

Только что проверил все датчики консалтом - все в норме. На всякий случай снова промыл МАФ и дроссельный узел карбклинером.
Двигатель продолжает терять мощность при разгоне методом "тапка в пол". Если разгоняться помедленнее - то более или менее нормально - 160 ехал, тянуло.
Завтра поменяю фильтр тонкой очистки - менял его примерно 20К км назад. Сеточку в баке чистил 2К км назад.
Давление в рампе есть - маноменр врезан в линию. Но я не вижу что творится с давление во время езды.
Заводится хорошо.

Что еще может быть, если не поможет замена фильтра?

Спасибо за поддержку.

[JohnnyK]

Сообщение от E_K Завтра поменяю фильтр тонкой очистки

Отлично, думаю на этом все закончится.

[100nx]

Сообщение от E_K Завтра поменяю фильтр тонкой очистки - менял его примерно 20К км назад. Сеточку в баке чистил 2К км назад. Давление в рампе есть - маноменр врезан в линию. Но я не вижу что творится с давление во время езды.

Себе поставил взамен мелкого штатного KNECHT KL-2 (по объему больше раза в 3-4), по идее он чистит лучше и ходит дольше.
А по насосу - дай на дороге тапку в пол на второй передаче до 6500-7000 (отсечка 7250) и так едь пару минут, если насос или фильтр дохлые - начнет подергиваться.

[vitalliy]

Сообщение от 100nx тапку в пол на второй передаче до 6500-7000 (отсечка 7250) и так едь пару минут, если насос или фильтр дохлые - начнет подергиваться.

Или движок развалится

[E_K]

Сообщение от vitalliy Или движок развалится

Ну наверно не развалится, но ничего хорошего не случится.

Сообщение от 100nx А по насосу - дай на дороге тапку в пол на второй передаче до 6500-7000 (отсечка 7250) и так едь пару минут, если насос или фильтр дохлые - начнет подергиваться.

У меня автомат и до 7000 тыс мотор не крутится. Где-то на 6700 переключает. Можно конечно принудительно на 2 поставить, но на кой? У меня на Драйв при тапке в пол сейчас мотор заикается. Надеюсь завтра поменяю фильтр и все пройдет.

[vitalliy]

Сообщение от E_K Где-то на 6700 переключает.

В режиме кикдаун должен на отсечке переключать.

Сообщение от E_K Надеюсь завтра поменяю фильтр и все пройдет.

Возможно и пройдет. Только фильтр должен быть изрядно загажен чтоб давать подобные симптомы.

[beavis]

Если при тапке в пол не тянет симптомы богатой смеси. Смотреть МАФ и лямбу. Для профилактики форсунки посмотреть и промыть.
Кстати как по расходу?

[E_K]

Сообщение от beavis Если при тапке в пол не тянет симптомы богатой смеси. Смотреть МАФ и лямбу. Для профилактики форсунки посмотреть и промыть. Кстати как по расходу?

МАФ чистый, и проверки проходит.
Лямбда почти новая, и тоже проверки проходит.
Коробка автомат, расход примерно 11 литров по городу, но я не экономично езжу.
Опять же - проблема появилась внезапно. То машина летела, и вдруг стала тупить при тапке в пол.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vitalliy В режиме кикдаун должен на отсечке переключать. Возможно и пройдет. Только фильтр должен быть изрядно загажен чтоб давать подобные симптомы.

Я чесно гря не обращал внимание на какой именно цифре переключается - приходится смотреть на дорогу в этот момент.

НАсчет фильтра - да я боюсь что не поможет нифига.
Не знаю что еще можно сделать....

Добавлено через 5 минут
И да, хоть и к теме не относится, с какого перепугу автомату альмеровскому переключать на отсечке? Коробка ведь гидромеханическая, и ей неведомо, что с двиглом произошла отсечка. В ней всё решают моменты - от двигателя, и нагрузка на данный момент. Это на более новых тачках, где коробкой управляет электроника можно добиться переключения ровно на отсечке, так что...