Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
yuzhno65 вне форума yuzhno65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mini Cooper S
Старый #91   13.04.2017, 16:52
По умолчанию
Pashtet,

FSM почитаете - так там вообще 100 000 км пробега написано
Ответить с цитированием
slonus вне форума slonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol y62
Старый #92   13.04.2017, 18:40
По умолчанию
yuzhno65, однозначно свечи должны ходить сотку, при хор. бенз. конечно..
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #93   13.04.2017, 18:53
По умолчанию
slonus, да вообще машина должна сотку ходить. Как минимум.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
Модест вне форума Модест    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Серов; Авто: Nissan Patrol 2012
Старый #94   13.04.2017, 21:17
По умолчанию
Моей до сотки осталось чуть больше 10 000...
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #95   13.04.2017, 21:25
По умолчанию
Модест, А машина такого класса должна как приличная яхта не замечать ни 100, ни 200 тыс пробега, при должном уходе, конечно.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
slonus вне форума slonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol y62
Старый #96   13.04.2017, 22:53
По умолчанию
doctor_zykov, од-но-знач-но...
Ответить с цитированием
DEM80 вне форума DEM80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: X-Trail
Старый #97   14.04.2017, 11:26
По умолчанию
Сообщение от doctor_zykov Посмотреть сообщение
Модест, А машина такого класса должна как приличная яхта не замечать ни 100, ни 200 тыс пробега, при должном уходе, конечно.
Так и ходит! Видимо дело все таки в ДОЛЖНОМ уходе! Я свою машину люблю (читай - ухаживаю) , и она мне отвечает верностью и безпроблемностью уж 125т. км.
Ответить с цитированием
Zemleroy вне форума Zemleroy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Patrol Y62 2010г ТОР
Старый #98   18.04.2017, 18:35
По умолчанию
Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение
Вот я и думаю, может это из-за газа? Просто свечи по температуре не рассчитаны на газ? Сейчас поставил denso. Вроде бы они подходят для газа. Посмотрим.

Добавлено через 1 минуту
Ниссан рекомендует менять свечи через 15 тыс, Диллер говорит через 30 тыс. Херня какая-то. Даже 30 тыс для иридиевых свечей маловато...
Когда то давно была у меня Тойота Спринтер, на газу, так вот свечи я менял через 20 тыс. км, электрод просто выгорал почти весь за этот пробег. Это болезнь для газа. За то масло было очень чистое.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ответить с цитированием
Pashtet вне форума Pashtet    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #99   24.07.2017, 21:27
По умолчанию
Наконец то решил написать. Петя начал глохнуть все чаще и загорался чек. В начале по датчику распредвала, потом ошибки в сети повыскакивали и ошибка слишком высокое давление в рампе тнвд . Приехал к официалам. Исходя из ошибок и регламента устранения предложили следующее: сначала прозвон цепи, потом снятие тнвд. Я понимал, что прозвон всей цепи ни хера не даст. Молодой парень диагност предложил сначала попшикать раскислителем на Контакты к мозгам. Сделали и о чудо))) все прошло!!! Они запрашивали по России у официалов. Такого букета на патролах не было. Ещё заменил аккумулятор, родной начал хандрить, первая банка умирала. Все прошло!!!
Надеюсь кому то пригодиться. Почти год никто не мог ничего дельного сказать...
Ответить с цитированием
Татарин78 вне форума Татарин78    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: NISSAN PATROL Y62
Старый #100   26.07.2017, 16:19
По умолчанию
Pashtet, Сфоткай куда пшикать и чем.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook