|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#91   
				07.12.2009, 14:45
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от cosmos
 Все зависит от производителя я думаю |  Корейские CTR, брал их только потому, что наверняка не знал подойдет или нет Lucas. Попробовать, что ли старый пыльник натянуть обратно на шаровую и проверить как плотно сел, если плохо, тогда перепрессовать шаровую, если нормально, то просто пыльник. |  
| 
			
|  |      | 
 
#92   
				07.12.2009, 18:05
			
			
		 |  |  
	| Евгений, без пыльника уже покатался...? Если покатался, то лучше конечно новую шаровую запрессовать... |  
| 
			
|  |      | 
 
#93   
				10.12.2009, 09:53
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Stepik
 Евгений, без пыльника уже покатался...? |  Нет, я при запрессовке его порвал, т.е. рычаг снял полностью и на коленке можно сказать прессовал, точнее на оправке (нет ни гаража, ни условий). 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Stepik
 Если покатался, то лучше конечно новую шаровую запрессовать.. |  Вчера вечером затащил рычаг в прихожую и поменял просто пыльник, перед этим потренировался на старом, т.е. рваный одел на шаровую которая на рычаге, посмотрел плотность посадки, потом с новой снял пыльник и одел на старый. (старый - условно, он тоже новый, просто с порванным пыльником). Кстати, новая шаровая пришла уже немного в другой упаковке - рисунок шаровой другой и голограмма, но цветовая гамма такая же - бело-красная. |  
| 
			
|  |      | 
 
#94   
				06.03.2010, 21:13
			
			
		 |  |  
	| Застучала шаровая , вот думаю - заменить одну (плохую) или сразу обе? |  
| 
			
|  |      | 
 
#95   
				06.03.2010, 22:14
			
			
		 |  |  
	| Я так обычно меняю попарно, т.к. ресурс соответствующих деталей примерно одинаковый. Но... естественно есть исключения... типа... поймал яму и т.д. и при таком раскладе уже все субъективно. |  
| 
			
|  |      | 
 
#96   
				07.03.2010, 14:38
			
			
		 |  |  
	| Такие детали всегда надо менять в паре, т.к. потом будете опять загонять в сервис. Не забывайте правило СПД (Скупой Платит Дважды). Менял все парно, шаровые, так же менял шрус и соответственно задние стойки. С шаровыми сразу не угадал, пришли с более длинной резьбой, пришлось болгаркой ровнять под старые (только сначала накрутите гайку а потом спиливайте). По диаметру сели нормально. |  
| 
			
|  |      | 
 
#97   
				07.03.2010, 15:22
			
			
		 |  |  
	| Заменил одну , был порван пыльник. Вторую проверил , пока в норме. Делал в сервисе потратил 45 мин. и 1060 руб. |  
| 
			
|  |      | 
 
#98   
				09.03.2010, 12:35
			
			
		 |  |  
	| Вопрос про рычаги. Не нашел где спросить, а тему создавать не стал. Хочу поменять рычаг в сборе. Кто менял, подскажите какую фирму купить. СПС |  
| 
			
|  |      | 
 
#99   
				10.03.2010, 21:35
			
			
		 |  |  
	| Никто не менял полностью рычаг чёли? Ну может быть хоть у кого нибудь есть опыт эксплуатации новых рычагов?! |  
| 
			
|  |      | 
 
#100   
				11.03.2010, 00:37
			
			
		 |  |  
	| Менял передние рычаги в сборе фирмы Klokkerholm. Но толком сказать ни чего не могу, т.к. пробег на них всего 30 т.км. и уже поменяны шаровые по причине повреждения их пыльников при снятии коробки, сайленты не разваливаются и не скрипят на морозе, рычаги встали нормально... сход/развал в норме... 			 Последний раз редактировалось Stepik, 11.03.2010 в 00:49.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |