ТНВД (ремонт, эксплуатация,электронное управление, настройки и прочее)

[vao]

За переборку ТНВД 8000 рублей???? Ааааа... ничего се.
Я думал тыщ 40-50 рублей на это надо... а тут так дешего. Прям возрадовался

P.S. поздравляю с починкой Дымить при заводке должен - это нормально. Если при езде без нагрузки не дымит (без акселерации, на постоянных оборотах) и тянет, то, на мой взгляд, можно ничего не регулировать на стендах.

[Иваныч1]

SeRD28ti !!!Сергей!!!Я сам через это прошел.В смысле замены плунж.пары и настройке на стенде ТНВД.Распылители еще до кучи поменяй, раз у взялся за топливную.А если интересно поиском мой пост почитай "не заводится на горячую"

[SeRD28ti]

Спасибо всем!

vao - Я сам не ожидал. Экономил как мог(на кармане ортазился фин.кризиз США.......

Иваныч1-Юрий, я так же склонен к замене распылителей, думаю тяга ещё немного повысится и надеюсь расход станет меньше!

[КЛИМ]

На РД28Т вообще нельзя связывать горячий запуск с работой плунжера .
Блок управления (на ТНВД сверху) может глючить и тогда замена плунжера не поможет .
Мне мастер менял за 3 часа , я наблюдал , все показалось просто , но в самом конце , действительно надо порегулировать , но лучше это делать уже самому , т.е подвигать блок управления .
Если молоточком (через деревянный брусок) двигать его к салону , то зажигание раньше , подача топлива больше , выхлоп черный соответственно .
Если пробуем в сторону радиатора смещать , то подача меньше , зажигание позднее , выхлоп отсутствует ............тяга тоже .
Молоток и брусок - вот и весь стенд , действуй SeRD28ti .

.

[SeRD28ti]

КЛИМ - Здесь я не соглашусь с твоей теорией о горячем запуске.
Однозначно от работы плунжера ЗАВИСИТ запуск.
Вопрос замены плунжера встал именно по той причине что двигатель не запускался на горячую. Стоило полить на ТНВД ледяной воды (месяц так ездил если не больше ) машина заводилась!!!
Заменил плунжер и все стало прекрасно, заводится на второй секунде! как раньше. (что может глючить башка тнвд не спорю...хотя опыта нет, бог миловал)

А вот с регулировкой насоса я соглашусь, именно так я и делал, молоточек и д.брусок, вперед, назад!

[КЛИМ]

SeRD28ti , очень рад что у тебя все так удачно сложилось .
Это тебе повезло , в моем случае тоже не заводился на горячую , но после замены плунжера ничего не изменилось , потом блок поменяли и все запело , и обошлось мне более 30т.р это дело .
Главное , наслушался , типа стенд надо , параметры снимать , а тут мужик вышел с кувалдой , открыл капот и все запело .

Думаю , надо всегда иметь запастной блок управления на замену , только так можно убедиться в механической неисправности .

[SeRD28ti]

КЛИМ, это точно!
У нас обычное дело - мужик с кувалдой
Пришел к выводу слушать можно все советы, а вот делать по своему!
ещё вариант попросить башку у друга (у хорошего)

[КЛИМ]

Совершенно верно (про башку) , обычная ошибка у них , это положение плунжера и температура соляры , т.е 18 и 22 мне тут сказали , короче если датчик температуры соляры будет мозги клепать , то тоже льешь холодную воду и все работает , но плунжер при этом может быть и новым .

[Livn]

Здравствуйте. У меня такая же проблема. на горячую мослаю стартером секунд 10. решения проблемы пока не нашел. А как у вас?

[vao]

а едит то как на горячую?