|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |  
| 
			
|  |      | 
 
#92   
				22.01.2013, 14:13
			
			
		 |  |  
	| если с тианы в пат и обратно прыгать, то расход нормальный.я тоже после легковушки давлю неправельно и жор увеличивается.
 
				__________________Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#93   
				22.01.2013, 14:18
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от JonnyBil
  тианы в пат и обратно прыгать |  на тиане езжу раз в квартал))) только в лютые морозы, когда категорически отказываюсь греть дракона))) |  
| 
			
|  |      | 
 
#94   
				22.01.2013, 14:20
			
			
		 |  |  
	| тодысь ты с перебором катаешься. ты не шумахер? 
				__________________Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#95   
				22.01.2013, 14:21
			
			
		 |  |  
	| 18 литров это хороший результат для Камаза, но ни как для нас. |  
| 
			
|  |      | 
 
#96   
				22.01.2013, 15:18
			
			
		 |  |  
	| Скажите пожалуйста все еще борюсь с расходом топлива. Вопрос в следующем. Сегодня протестировал программу тестирования авто под андроид. Там помимо характеристик разных показывается в том числе напряжение на разных датчиках. Однако не могу понять что-такое "A/C Pressure Sensor - 0,46 Volts" При любых нагрузках значение изменяется от 0,35 до 0,46 Вольт. Вот я и подумал мож он сломался. А что это за датчик не могу понять... Мож кто подскажет? |  
| 
			
|  |      | 
 
#97   
				22.01.2013, 17:14
			
			
		 |  |  
	| по ходу дела это датчик давления кондиционера |  
| 
			
|  |      | 
 
#98   
				22.01.2013, 17:41
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Nnitro
 Скажите пожалуйста все еще борюсь с расходом топлива. Вопрос в следующем. Сегодня протестировал программу тестирования авто под андроид. Там помимо характеристик разных показывается в том числе напряжение на разных датчиках. Однако не могу понять что-такое "A/C Pressure Sensor - 0,46 Volts" При любых нагрузках значение изменяется от 0,35 до 0,46 Вольт. Вот я и подумал мож он сломался. А что это за датчик не могу понять... Мож кто подскажет? |  Мда.. может действительно кондиционер... Я было подумал, что это датчик давления отвечающий за подачу топлива и уж было обрадовался, что он не правильно работает ;)
 
Скажите пожалуйста можно где то пройти грамотную компьютерную диагностику дизеля Consultом. У ОД где я был создалось впечатление, что они и не смотрят вовсе. Выходят из ремзоны и говорят, что все в порядке. Может есть КЛУБНЫЕ спецы которые с учетом специфики дизеля Консалтом могут оценить состояние датчиков (по току, выдаваемым показателям и т.д.)? |  
| 
			
|  |      | 
 
#99   
				22.01.2013, 20:47
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Воса
 так по итогу, 18\100 дизеля это нормально при коротких переездах? |  Съезди на диагностику, многие вопросы отпадут.  
Если пробег за 100т.к., то любой двигатель с непосредственным впрыском жрет  значительно больше и неважно дизель или бензин.
				__________________Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью...  (c) Foma
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#100   
				22.01.2013, 21:16
			
			
		 |  |  
	| Для коротких поездок зимой 18 л/100км нормально. Купил своего "Бегемота" три года назад в МСК у знакомого. Средний расход по МСК составлял 10...12л. летом. Во время перегона (сильно не торопился, 100...130 км/ч) средний расход 8/100. Приехал в родной город - расход 14...16 по городу летом !!! Что за ересь ??? А просто такое вот движение  и трафик - квартал -сфетофор- пробка.... Зимой 18...20л./100 км. Думал все, умирает двигло... Летом 2012 (на тот момент пробег составлял 150 т.км.) ездил на "юга", 6000 км пробега, средний расход 8,1/100, режим тот же - 100...130. ОООчень много зависит от условий дорожных....и городской дорожной сети... |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |