Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #91   02.10.2012, 08:35
По умолчанию
Я ничо не колибровал и не менял, а просто прочистил и заргерметизировал датчик. Уже 6 мес никаких признаков потери тяги.
Ответить с цитированием
leuss вне форума leuss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PATHFINDER
Старый #92   05.10.2012, 13:16
По умолчанию возврат тяги на любой стадии)))
или одна история в двух действиях о том, как тяга потерялась и как ее потом вернули под капот.

Всегда на форуме с содроганием заходил на эту тему и искренне сочувствовал страдальцам. как вдруг...
Часть первая - задорная.
Берег финского залива, немного беленькой, полный привод без абс, дрифт в дюнах, 70 км по воде с фонтанами по обе стороны пата. Картинка - как на рекламном ролике. В итоге к вечеру на субару аутбек, которая отжигала в том же режиме - двигатель колом - вода в движке - гидроудар. А пат при возвращение на шоссе первый 3 часа просто не ездил. Педаль в пол, кикдаун - разгон, как инвалидная коляска с горы. Впервые в жизни слушал, как мне сигналят на светофорах и обгоняя заглядывают в салон. Машине отказывалась ехать. На следующий день на кольце "просрал" движок на кольце, разогнал аппарат до 170 и о чудо - машина начала ехать. Счастье продлилось один день. Основные симптомы - трогается нормально, но при наборе скорости 60 км перестает реагировать на педаль газа, стрелка тахометра упирается в 2000 оборотов и не идет дальше секунд 8 при нажатой педали полностью. при дожиме до кикдауна картина радикально не меняется. Именно эта зона - 2000 оборотов и 40-60 км - самая тупая. на больших скоростях все было повеселее, но все же не так, как раньше.
Часть вторая - затратная.
Сервис. м. Ладожская. Два сервисмена втыкают шнур к мозгам авто. Выезжаем с ними на проспект Косыгина. "Блистаю гранями" на путой дороге продавливая педаль в пол, трогаясь с места на кикдауне, выполняя все те маневры, которым обучился у машины за пару дней. Комп у сервисменов показывает, что турбина подключается и отрабатывает. скорости переключаются, движок крутит, но машина не едет.
Диагноз поставили в боксе. "Датчик массы объема воздуха". Анализирует, гад, сколько воздуха прошло и готовит смесь для турбины. Это если сильно упростить. Так вот - закис датчик. Стоит за воздушным фильтром, а фильтр мне пробило водой на покатушках - меняли, сказали, что я был не очень далек от состояния субару. После установки нового датчика- машина полетела. Код детали - "22680-7S000" Фото прилагаю. Меняется за минуту. Стоит от 5,5 до 10 рублей. Кроме воздушного фильтра и датчика были поменяны все технические жидкости, в которых оказалась вода. Итог покатушек - бесценный опыт и что то около 12 тыс. руб. Субару - трактор 3 р. эвакуатор до города 8 р. + капиталка в процессе.)
Всем удачи. может кому и пригодится мой опыт.
Изображения
Тип файла: jpg IMAG0413.jpg (48.9 Кб, 281 просмотров)
__________________
PATH 190 titanium
Ответить с цитированием
leuss вне форума leuss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PATHFINDER
Старый #93   05.10.2012, 13:29
По умолчанию отдельное спасибо
Сервисменам из салона на пр. Косыгина за хорошо сделанную работу и проф. подход к своим обязанностям. Менеджер приемки - Евгений П.
А по глубокому песку Пат и на шоссейное резине гоняет бодрячком, но вот на буксире тащить не может - зарывается.
На мойке перед сервисом из под капота и из под защиты вымыли 2 ведра водрослей....
__________________
PATH 190 titanium

Последний раз редактировалось leuss, 05.10.2012 в 13:29. Причина: орф. ошибка.
Ответить с цитированием
Бобёр вне форума Бобёр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Audi A4 1.8 TFSI, 2012 г.
Старый #94   05.10.2012, 13:31
По умолчанию
leuss,
напиши отзыв вот сюда http://www.club-nissan.ru/opinions/s...s_116/comment/
им будет приятно!
__________________
Макс
Ответить с цитированием
leuss вне форума leuss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PATHFINDER
Старый #95   05.10.2012, 13:40
По умолчанию ок.
не поленюсь. заслужили.
__________________
PATH 190 titanium
Ответить с цитированием
Starcon вне форума Starcon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Томск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5SE-C-CGA 2011
Старый #96   05.10.2012, 13:43
По умолчанию
Сообщение от leuss Посмотреть сообщение
были поменяны все технические жидкости, в которых оказалась вода.
А в каких именно жидкостях вода оказалась?
__________________
ГАЗ24(1985)->Nissan Cefiro(1996)->Ford Mondeo (2006, бензин)->Honda Fit (2003)->Nissan Pathfinder (2011, дизель), Ford Mondeo (2005, дизель), TLC-80(1994, бензин), Ford Ecosport (2014, бензин)
Ответить с цитированием
leuss вне форума leuss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PATHFINDER
Старый #97   05.10.2012, 13:46
По умолчанию есть такое слово -
Ступицы?) если есть - значит они - родимые. воды было где то по середину колеса ну и скорость 60-70.
__________________
PATH 190 titanium
Ответить с цитированием
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #98   05.10.2012, 17:11
По умолчанию
Подумаешь, хлопоты, расходы, водоросли, эвакуатор, кап. ремонт. Зато удовольствие какое - погонять по воде! Оно того стоило.
Ответить с цитированием
leuss вне форума leuss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PATHFINDER
Старый #99   05.10.2012, 17:31
По умолчанию удовольствие.
Полностью согласен!) Удовольствий море. тапку в пол и в воду на полном ходу, солнце, залив, дюны, брызги, радуги! Ребенок в 9 лет первый раз машину почувствовал - сам за рулем и педалями - раньше его на колени сажал - педали не давал.))
__________________
PATH 190 titanium
Ответить с цитированием
Центурион_ вне форума Центурион_    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #100   05.10.2012, 22:34
По умолчанию
Доброго времени суток всем!
столкнулся с такой же проблемой в феврале 2012 г. обратился в У сервис по гарантии, "переобучили" турбину и больше не беспокоит, по словам инженеров встречается эта проблема не то что бы часто и лечится только переобучением...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook