Работа печки на новом Пате

[МыхалычЪ]

Сообщение от liebherr не будут ставить вебасты

Ну я так понимаю вебаста более для того, чтоб в мороз завестись (для нового Пата) ну и для комфорта что б сесть в теплую машинку, а не ждать минут 10...

это да я согласен,и это обязательно если живеш гденить в надыме.

[Nikita707]

Возможен и еще один вариант. В некоторые европейские машины встраивают на конвейере специальный электрический радиатор, стоит в блоке с радиатором отопителя. Позволяет получить теплый поздух задолго до того как начнет прогреваться антифриз. Потом отклюсается по мере прогрева. Посему стоит посмотреть по оригинальной программе есть ли такая добавочка.

Откуда ветер подул, переводил материалы о продукции BERU, там было упоминание о сем агрегате. И в aftermarket они его не поставляют, только на конвейер.

[Сергей Макаров]

Да и в Москве неплохо, когда в тёплую машинку садишся и движок заводиш уже тёпленький. Или после рыбалки приходиш, а машина уже оттаяла, сел и поехал.

такая ботва стоит даже в китайских кайронах,этих страшилищах

[Михельсон]

Сообщение от liebherr вас напрягает

МЕНЯ?!!! Свят-свят. Хотите ставьте, хотите - нет. Меня это не интересует. Меня и в моей медленно прогревающейся машине все устраивает.
Просто хотелось бы знать реальную ситуацию с трехлитровыми моторами и их печками. Пока чисто из любопытства...

[yrry]

Сообщение от liebherr в китайских кайронах

Карейских...

[Сергей Макаров]

Сообщение от liebherr такая ботва

Какая? И кайроны вообщето корейские.

[Поводырь]

Сообщение от Nikita707 Возможен и еще один вариант. В некоторые европейские машины встраивают на конвейере специальный электрический радиатор

На дизельных Пафиках такая система есть!!! Только там не радиатор, а проточный (на воздух) нагреватель...

[skiup]

Сообщение от Поводырь На дизельных Пафиках такая система

На ВСЕХ??? или только 2010 и 3.0...