Не заводится. Поиск и FAQ не катит.

[Lonely_Lokly]

Суть такова:
2.0 литровая механика. Заливаем сейчас (с осени) 92 бензин на Лукойле.
Режим поездок обычный, каждые 1-2-3 дня ездим на дачку по магазинам и т.п.
Когда в СПб недавно пошли лютые снегопады и морозы машинка все равно заводилась.
Когда мать приехала с дачи во вторник (а там машина стояла 4 дня, и там еще холоднее), поставила машину на стоянку, на следующий день, в среду, обнаружилось, что у нее открыты оба передних окна (снегу намело - ужас).
Тут есть нюанс, со всеми делами и заморочками мать не помнит (ну, бывает), заводила она тогда его или нет. Но спокойно сняла с сигналки, закрыла окна и поставила на сигналку обратно.
Четверг машина стояла, а в Пятницу не завелась, в пятницу вечером я сходил сам на это дело посмотреть.
Приел, пикнул сигналкой, сел, приложил магнитку - а машина-то действительно не заводился. Имеется опыт "хренового аккумулятора", тут явно не то, чувствуется, что с акумом все в поряде, стартер крутит, двигатель начинает урчать но сразу тухнет, держал максимум 5 секунд.
У машины есть два индикатора за рулем у лобовухи: один слева (который тухнет когда прикладываешь магнитку) и еще один прямо за рулем у стека, он светится красным в любом случае (раньше такого не было, либо я не замечал, что вряд ли.
По поводу защиты - у нас электронная противоугонка Meritec Pro (которая типа цепи размыкает, пока не приложишь магнитку), мы по всякому пытались делать и с мастер ключом тоже.
Единственное, что не пробовали из того, до чего смогли додуматься - это воспользоваться маленьким ключиком, который для блока под капотом, да вообще капот не открывали - темно, глаз коли.

Мать у меня параноит на тему угона, действительно, машину мы брали не новую, и даже с моим скептическим отношением к этому я замечал как в некоторых местах машину вроде-бы пасут (направляют на нее че-то из кармана и т.п.), мать все щас по квартире ходит - вот, не зря мы после покупки перепрограмировали сигналку, типа из-за этого не смогли угнать (хотя вроде стоянка у нас приличная, со шлагбаумом, правда дворовая и без охраны).

Очень надеюсь на вашу помощь в этом деле.

[Fenix747]

Сообщение от Lonely_Lokly У машины есть два индикатора за рулем у лобовухи: один слева (который тухнет когда прикладываешь магнитку) и еще один прямо за рулем у стека, он светится красным в любом случае (раньше такого не было, либо я не замечал, что вряд ли.

Перед лобовым находится индикатор штатного иммобилайзера. В случае постановки на охрану он моргает. Дальше цитата из руководства по эксплуатации автомобиля:

Если нормальное функционирование системы NATS нарушено, сигнализатор при повороте ключа в замке зажигания в положение ON будет гореть постоянно.

Далее рекомендуется обратиться к ОД с предъявлением всех ключей.

Страница мануала 3-8.

[Alex Puff]

Как вариант для самоуспокоения - попытаться завести вторым ключом, Имеется в виду ключ от авто. Ниссановский.

ОД скорее всего споет песню о том что от попадания влаги вышел из строя замок зажигания он же приемник иммобилайзера. Почти 100% приговорит это все к замене с последующей перепрошивкой - переобучением. А то и скажет весь борткомп менять... Ну и оба ключа до кучи. То есть денег - полмашины.

[Fenix747]

Если постоянно горит индикатор NATS то ключи уже не при чем. Данный индикатор показывает неисправность системы, а ключи ей до лампочки.

[Lonely_Lokly]

А если рассматривать вариант без обращения к ОД?

[Fenix747]

Увы, в силу специфики работы данного блока это можно сделать только у ОД.
Если индикатор светится постоянно это неисправность противоугонной системы или снимался замок зажигания.

[Lonely_Lokly]

Сообщение от Fenix747 Увы, в силу специфики работы данного блока это можно сделать только у ОД. Если индикатор светится постоянно это неисправность противоугонной системы или снимался замок зажигания.

Моргает, моргает, не светится.

Страница мануала 3-8.

А что там? А то мануал скорее всего на второй квартире остался, если мне не изменяет память Sad


Я не верю что без обращения к ОД никак. Хотя бы временные меры принять можно? Не на галстуке же ехать к ОД!
Там бабка на даче мерзнет, круто мы к новому году съездили в город за продуктами.

До кучи: к какому ОД лучше обратится в СПб? Наш 2004 года и брался не новый.

[Fenix747]

Сообщение от Lonely_Lokly Моргает, моргает, не светится.

А вот это тогда что?

Сообщение от Lonely_Lokly У машины есть два индикатора за рулем у лобовухи: один слева (который тухнет когда прикладываешь магнитку)

Это индикатор сигнализации, он потух т.е. сигналка снялась.

Сообщение от Lonely_Lokly и еще один прямо за рулем у стека, он светится красным в любом случае (раньше такого не было, либо я не замечал, что вряд ли.

А вот это и есть индикатор работы системы NATS.

Если речь про последний индикатор и он горит то выдержку из мануала я привел, обойти проблему по другому нельзя. Нельзя ее обойти даже в обычном сервисе, это может сделать только ОД.

Магнитола штатная? Если штатная то что пишет при повороте ключа?

[Lonely_Lokly]

Сообщение от Fenix747 Магнитола штатная? Если штатная то что пишет при повороте ключа?

Штатная. Я как-то не посмотрел, но музычку послушал.

Сообщение от Fenix747 Сообщение от Lonely_Lokly Посмотреть сообщение Моргает, моргает, не светится. А вот это тогда что?

Имеется ввиду, что индикатер не светится постоянным светом, но моргает.

[Fenix747]

Тогда первый пост отправил меня в совсем неправильном направлении т.к. из него четко следует - индикатор горит постоянно. Ну а дальше причин уже может быть гораздо больше.

Так что информацию надо давать поточней и попонятней .