Проблема с мотором

[CRATCH]

Всем привет. случилась интересная история.
Месяца 3 назад стал замечать легкий звонкий стук (треск) в моторе, подумал наверно клапана. Заехал в гараж промерил зазоры все в допусках. Все собрал, попутно поменял клапан PCV прокладку масляной камеры и т.д. В один из дней поехал по делам и разогнавшись примерно 90-100 пошел сильный стук (звон, треск, хруст) из выхлопа повалил дым остановился, заглушил. что случилось не понятно. На следующий день поехал в сервис, промерили компрессию и поглядели эндоскопом, компрессия в норме 11,5-12 задиров нет, даже хон присутствует, однако в цилиндрах масло, поршни, клапана в нагаре. Мастер приговорил маслосъемные колпачки. Полез менять, маслосъемники поменял, вспомнил, что изначально был легкий звон подозрения пали на ГРМ заменил все, звезду выпускного вала, натяжитель, звезду колена, башмак, успокоитель ну и саму цепь. Все собрал, попутно меняя все прокладки, резиночки и т.д. Завел поехал все нормаль, но только стоит разогнаться выше 80 начинается все заново, масло жрет ведрами из щупа дым. Треск предположительно из катализатора Кто, что думает?
Мотор QG18DE пробег 245.000

[AD Patrol]

Сообщение от CRATCH Кто, что думает?

1) Трещина в башке.
2) Лопнула или села пружина впускного клапана. На ниссанах такого не видел. Но на других авто было.
3)Пробой прокладки.
4)Залегли колца. Особенно маслосъёмные.
Когда салники клапанов меняли надо было люфт клапана в напрявляющих проверить.
Масло во всех цилиндрах одинаково? Во впуске тоже есть?

Сообщение от CRATCH опутно поменял клапан PCV

А прямой канал вентиляции проверили? С клапаном это для подстраховки при нештатной ситуации когда основная вентиляция не справляется.

[vitalliy]

Разбирать мотор и дефектовать. Судя по всему проблема в ЦПГ.