ABS

[Кондр]

А то как зима - снегу навалит - с этой АБС фик остановишься.... а так шины разроют до асфальта - и нормальн останавливаешся... Я когда до этого без абс ездил на другой машине - себя увереннее чувствовал...

[VOVANыч]

Вытаскиваеш предохранитель и все. Но лампочка будет гореть на панели это минус(может достать). Предохранители должны быть в салоне. Я иногда выкл в зависимости от погоды но в основном советую с ним ездить.

[Lorrer]

Я вот, кстати, вчера когда снега много было специально ездил потестить abs. Результат меня очень удивил - тормозил со скорости 50 км/ч, с abs тормозной путь был короче почти на корпус машины, чем без abs. Хотя я считал, что должно быть наоборот.

[VOVANыч]

Я тож тестил уже абс. На льду, снегу, каше. Так вот скорость везде была 60. На льду лучше с абс, на каше без, а на снегу плотном укатанном в принципе одинакого, если конечно не жать в пол до юзов. Еще тестил когда левая часть машины едет по асфальту а правая по снегу. так вот абс не дает нормально тормозить в такой ситуации и поэтому тут однозначно без абс лучше тормозит на 1,5-2м со скорости всего лишь 60км/ч.

[Lorrer]

Да, только не забывай, что на разнородном покрытии (когда левая часть машины едет по асфальту а правая по снегу) если без абс юзом тормозить, машину скорее всего уведёт в сторону достаточно сильно. Вобщем я за абс + мозги
PS: и 60 км/ч не такая уж и маленькая скорость - достаточно посмотреть краш тесты там 64 "всего" ;)

[VOVANыч]

Мозги эт первым делом естественно. И в юза я и не тормозил а плавно прибавляя усилие на педаль и контролируя машину чтоб не уводило. Я тож за абс но без EBD абс мне не очень нравиться. При малейшем скольжении срабатывает при том есль только одно колесо начало скользить, то усилия абс и с других колес снимает это минус

[Lorrer]

Я всё таки исхожу из того, что 99% водителей в эктренной ситуации будет давить тормоз в пол, а с абс хоть увернуться можно попробовать, да и не занесёт опять же.
То что со всех колес сбрасывает усилие это недостаток, согласен. Но вроде в современных поколениях абс уже контролируется каждое колесо по отдельности. Надо будет на мазде попробовать потестить

[VOVANыч]

Вот EBD это и есть система распределения тормозных усилий и на новых авто она уже ставиться (АБС+EBD). Но на моей нет такой и приходится в разлихных ситуациях выбирать с АБС или нет. И еще мне не нравиться что задние колеса почти не тормозят (без АБС пробовал) Тоесть АБС то срабатывает всегда от передних колес. Хотелось бы как перевести тормозное усилие чуть назад. Но походу оно не регулируется

[VOVANыч]

И вот еще заметил. Тормоза уж очень чувствительные. Если без АБС ездить то постоянно в юза хватает. Вот если взять ход тормозной педали за 100, то тормоза в юза берут уже на 30%. Эт не дело. Невозможно просто контролировать тормозное усилие. И АБС постоянно бьет по педаль, особенно когда дорога в снегу или каше. Вот до этого была AUDI-100, вот там не было АБС и тормоза били не такие чувствительные, тоесть можно было спокойно контролировать усилие а тут х.

[Lorrer]

Помоему у всех машин с абс очень чувствительная педаль, не знаю я приноровился почти сразу, сейчас у меня абс срабатывает либо когда уж очень скользко, либо когда я злоблю Попробуй поэксперементировать с дисками/колодками разных производителей.
А задние они по идее и не работают почти, ведь когда машина тормозит у нее основная нагрузка на передние тормоза. У меня вон уже передние комплект дисков + 4 комплекта колодок износились, а задние как новые.
PS: Можно чушку чугунную в багажник бросить, тогда и на задние тормоза нагрузка будет, тем более у тебя универсал