Двигатель постоянно шумит при работе

[Ostapenko]

Всем добрый день! У меня возникла следующая проблема: в феврале 2008 стал шуметь двигатель при запуске и прогреве. Был слышен металический звук, как будто шарики перекатываются. Потом шум усилился и стал постоянным. Поехала в сервис к официальному дилеру. Посмотрели, поменяли подшипники генератора. Металлический шум исчез. На следующий день появился постоянный шум справа в капоте, но уже не металлический. А какое-то тарахтение. Когда переобувалась в шиномонтаже, мужики меня там напугали, что двигателю хана - страшные звуки издает. Поехала в сервис опять. Посмотрели, сказали, что нужно поменять натяжной ролик генератора. Сейчас позвонили из сервиса и сказали, что ролик поменяли - но шум остался. Поменяли какую-то помпу, тоже самое. Теперь всё вернули на место и ждут завтра какого-то спеца, который будет разбираться, что с моим коняшкой. Электроника ничего не показывает, что где-то в двигателе неисправность. Что это может быть? Что делать? Может меня в сервисе разводят? Я ,конечно, совсем не автомеханик, но ухом слышу, что что-то не так с двигателем. Раньше он тихо урчал.Все ТО делаю по книжке вовремя, бензин АИ-95. Помогите советом. Заранее спасибо.

[Denis+]

Сообщение от Ostapenko Всем добрый день! У меня возникла следующая проблема: в феврале 2008 стал шуметь двигатель при запуске и прогреве. Был слышен металический звук, как будто шарики перекатываются. Потом шум усилился и стал постоянным. Поехала в сервис к официальному дилеру. Посмотрели, поменяли подшипники генератора. Металлический шум исчез. На следующий день появился постоянный шум справа в капоте, но уже не металлический. А какое-то тарахтение. Когда переобувалась в шиномонтаже, мужики меня там напугали, что двигателю хана - страшные звуки издает. Поехала в сервис опять. Посмотрели, сказали, что нужно поменять натяжной ролик генератора. Сейчас позвонили из сервиса и сказали, что ролик поменяли - но шум остался. Поменяли какую-то помпу, тоже самое. Теперь всё вернули на место и ждут завтра какого-то спеца, который будет разбираться, что с моим коняшкой. Электроника ничего не показывает, что где-то в двигателе неисправность. Что это может быть? Что делать? Может меня в сервисе разводят? Я ,конечно, совсем не автомеханик, но ухом слышу, что что-то не так с двигателем. Раньше он тихо урчал.Все ТО делаю по книжке вовремя, бензин АИ-95. Помогите советом. Заранее спасибо.

ОЧень сложно помочь в твоем вопросе даже советом.
Рассуждать можно до бесконечности и тем самым вводить тебя да и себя тоже в большое заблуждение.
Иногда не харатерный для поломки звук на поверхность оказываеться серьезной проблемойи наоборот.
Спокойно.
Не паникуй.
А вот ессли ты говоришь что все вернули обратно я имею ввиду запчасти не преведшие к улучшению работы двигателя и при этом бы желательно не взяли за это денег то ИМХО это нормальный сервис.
Хорошо когда друзья в сервисе ниссан работают,это я про себя.
Тут у меня навернуся датчик коленвала.
Позвонил друзьям они проконсультировали и помогли советом.
А совет заключался в том что датчик КВ и датчик Рас.вала по сути одно и тоже и продаються они в японии вместе по одной цене!!!
А наши друзья и кунцево пытаються втюхать по отдельности 1400 каждый.Вот так друзья помогли мне съэкономить 1400 руб которые мы потом вмести и пропили
только никому

[Ostapenko]

Денис, спасибо за поддержку. В сервисе, надеюсь, за непоменяные детали денег не должны взять, я вроде сдружилась там с одним молодым человеком, езжу только к нему. Но очень плохо мне без своего коняши. А теперь еще начинаю сомневаться, а вдруг это я как-нибудь не так на нём езжу. Буду ждать понедельника, авось что-нибудь скажут доброе. Правда, я тут надумала менять машину на новую. Проблемы то начались после присмотров новой. Хочу новый Xtrail с движком 2,5. Обиделся что ли мой железяка. Теперь мучаюсь.

[Denis+]

Сообщение от Ostapenko Денис, спасибо за поддержку. В сервисе, надеюсь, за непоменяные детали денег не должны взять, я вроде сдружилась там с одним молодым человеком, езжу только к нему. Но очень плохо мне без своего коняши. А теперь еще начинаю сомневаться, а вдруг это я как-нибудь не так на нём езжу. Буду ждать понедельника, авось что-нибудь скажут доброе. Правда, я тут надумала менять машину на новую. Проблемы то начались после присмотров новой. Хочу новый Xtrail с движком 2,5. Обиделся что ли мой железяка. Теперь мучаюсь.

Наступил понедельник!?

[Ostapenko]

Да, понедельник наступил. И это был не очень понедельник. Короче после обеда позвонили из сервиса и сообщили, что нашли причину шумов - муфту в генераторе заклинило. Сказали, что поставили муфту с другого Икса и шуметь перестал.Нужна деталь - шкиф. У них в наличии нет. Срок поставки 10 дней у них либо можно свою деталь. Да где ж её взять. Посоветовалась с бывалыми водилами - сказали: надо заказывать в сервисе, а то привезешь свою деталь, ее поставят, но гарантию уже не дадут. На вопрос можно ли ездить с таким шумом, пока деталь ждать. Все в сервисе кинулись в кусты и сообщили, что пожалуй может генератор крякнуть. Вечером приехала в сервис, заказала деталь. Очень интересно, срок поставки 10 дней - цена 8900р. А если надо срочно, то за 10700р будет в среду. Пришлось раскошелиться, так как ждать две недели очень напряжно. Теперь жду среды. Машина осталась в сервисе. Надеюсь, что это поможет. Когда починят, буду слушать прежде чем машину забирать. Сказали, что за непоменянные детали денег не возьмут. Только за установку этого шкифа да за мойку машины. Сообщу позже. Я сильно возмущалась, что же сразу не могли определить причину. Но видимо они там методом тыка проверяют. Грустно. Наверное, надо быть немного автомехаником?

[Primar]

Сообщение от Ostapenko Короче после обеда позвонили из сервиса и сообщили, что нашли причину шумов - муфту в генераторе заклинило.

1. Интересно, сколько новый генератор стоит?
2. А что замашина, год выпуска, пробег?

[R2D2]

Вообще шумы выслушиваются стетоскопом, типа медицинского. В крайне случае длинной деревянной палкой приложенной к уху или отвёрткой... Электронная самодиагностика шумы не показывает. Не всё так просто, иногда один шум маскирует другой ... типа как в формате МР3. В Вашем, Света, случае шум подшипника маскировал шум муфты. Выпускники консерватории обычно механиками не работают . Удачи.

[SergeyVT]

Шкив генератора 11 тыщ????????? ахренеть - других слов нету...и почему старый не подошел, чему там ломаться то? Однако надо было бы какого нить мужичка взять с собой чтоб сам "понюхал, послушал, пощупал"

[demox]

интересно, почему сломавшаяся муфта должна приводить к поломке генератора? судя по тому, что это обычный храповик, демпфирующий нагрузку на вал генератора, то в случае проворота, не будет зарядки, а в случае заклинивания узел превращается в обычный вал со шкивом. Самый облом конечно если муфта рассыпется и ремень слетит, и чего страшного то будет, обьясните кто в теме...

[Ostapenko]

Сообщение от Primar 1. Интересно, сколько новый генератор стоит? 2. А что замашина, год выпуска, пробег?

Машина Х-trail год выпуска 2002 пробег 94000км.
Сколько стоит генератор к сожалени ю не спрашивала в сервисе.

Сообщение от R2D2 Вообще шумы выслушиваются стетоскопом, типа медицинского. В крайне случае длинной деревянной палкой приложенной к уху или отвёрткой... Электронная самодиагностика шумы не показывает. Не всё так просто, иногда один шум маскирует другой ... типа как в формате МР3. В Вашем, Света, случае шум подшипника маскировал шум муфты. Выпускники консерватории обычно механиками не работают . Удачи.

Я правильно понимаю, что шумы выслушивать должны спецы в сервисе?

Сообщение от SergeyVT Шкив генератора 11 тыщ????????? ахренеть - других слов нету...и почему старый не подошел, чему там ломаться то? Однако надо было бы какого нить мужичка взять с собой чтоб сам "понюхал, послушал, пощупал"

Сервис официального дилера ниссановский. Цены там всегда выше. К сожалению из всех моих знакомых мужичков - у кого иномарки, никто сам в них не ковыряется, все обращаются в сервис. А те кто на вазовских - в ниссане не шарят.