starskriber_2010

Всем привет! Уважаемые форумчане,может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой:завожу машину с утра,прогреваю,еду на работу.Первые километра полтора-два(ну или 5-10 нажатий на тормоз) тормоза просто зверские,машина встает как вкопанная!!! Потом начинается постепенное,но заметное снижение эффективности тормоза,т.е. приходится прилагать большее усилие к педали. Не то что бы встаю на неё,но нажать нужно хорошо. Пробовал проехать как можно больше без нажатия на тормоз-та же история:сначала как вкопанная,потом нажимать нужно гораздо сильнее! Пробовал газануть на ходу на нейтрали и, пока обороты повыше,нажать на тормоз-без изменений! Проверял вакуумник:с утра перед запуском нажимаю тормоз-педалька уходит сантиметра на 3,нажимаю ещё раз-накачивается и не прожимается больше.Не убирая ногу с педали,завожу машину-педаль немного утапливается. Жидкость вроде в норме,по уровню,не грязная...Подскажите,пожалуйста,в чем проблема. НАК;2008г.;комплектация PE+;есть ABS.

100nx

Проверь обратный клапан вакуумника и сам вакуумник, также возможно снижено разрежение в коллекторе из-за подсоса лишнего воздуха через грязный дроссель, систем вентиляции картера и бака

Добавлено через 1 минуту
Нда? И чего хотел проверить без вакуума на впуске? ))

starskriber_2010

Ну,вообще то,газанув,я отпускал педаль газа,дабы закрыть дроссель! И,пока обороты повыше холостых(а,следовательно,и увеличенное разряжение во вп. коллекторе),нажать на тормоз.

100nx

Да нет в коллекторе при сбросе газа повышенного разрежения, т.к. РХХ открыт почти полностью и при оборотах менее 2000 уже готов подхватить обороты после включения топливоподачи

starskriber_2010

Благодарствую за грамотное разъяснение. Так то усилие на педаль приемлемое(особенно после моего прежнего 25-летнего пассата),но напрягает вот эта разница в усилии нажатия... То ногу на педаль положить нельзя,то дубовенькая мал-мал становится...