Собираюсь купить б/у Z51. Нужен совет

[kurilka10]

Здравствуйте!
Планирую купить б/у мурано.
поначитался про раздатку и варик. Подскажи, все реально так плохо? как эксплуатировать, чтобы избежать проблем?
На что обратить внимание при покупке (радиаторы, потеки), куда смотреть?
Владелец уверяет, что обслуживался четко у офиуиалов, проблем с машиной никаких. И вообще она в идеальном состоянии.
Есть сомнение, а стоит ли брать?
Заранее спасибо, кто откликнется!

Добавлено через 22 часа 3 минуты
не густо советов...

[Redfox new]

Хуже официала зверя нет!!! Машину гони в нормальный сервис на ПОЛНУЮ диагностику! В том числе смотри ВСЕ жидкости и фильтры. Скорее всего ничего не менялось...

[Trigor]

Б/у это здорово конечно. Какой пробег, какой год?
Я согласен с redfox new, гони к тем ,кто профильно Мурано занимается.

На профильном форуме только Муров ренкомендуют в Москве VistaCar. http://www.infiniti-nissan.ru/ Но Вам это территориально врятли подходит. Я, кстати там тоже не был. Авто пока гарантийное, да и тьфу-тьфу-тьфу пока нет причин.
Могу только сказать, что на том-же интернет ресурсе по Мурано масса народа берет б/у машины, но масса и запчасти к ним ищет ,в т.ч. вариаторы и раздатки. Мне ОД сказал, что раздатка сейчас усиленная идет, но верю я этому слабо. Авто доживает последние годы на рынке, скорее всего на него уже не проводят таких модернизаций. Может повезти только, если эти узлы уже под новую модель доработали, а к выпускающимся они подходят.

покупка любой б/у машины - лотерея.

[bronetank]

Trigor,

Поднимать и смотреть.
Больные места - сальники. Приводных валов, раздатки и вариатора. Их меняют по гарантии, после этого проблемы прекращаются.
Смотреть стойки стабилизатора и опоры дрыгателя - хотя это расходнки.
Водительское сидение - не должно люфтить ( частое заболевание теаны \ мурано \ инфинити).
Смотреть вариатор. На ровном асфальте втыкаешь D и отпускаешь тормоз. Машина должна ехать без нажатий на газ.
В остальном - все как у всех.

[Andrey_R]

Сообщение от bronetank Поднимать и смотреть.

Полностью согласен. И не уверен что неофициалы больше понимают больше официалов) Хочешь узнать весь негатив про машину, попроси загнать ее на диагностику типа для Трейд-ина. Уж там тебе все что есть и все что теоретически может быть расскажут. А вообще - если машина реальна обслуживалась все ТО, то не слушай никого про раздатку и варик. Нормальные они у нас идут, ходят по 200 тыс без поломок живой пример есть. У самого за год уже 45 прошла. А сыпались беспричинно - америкосовские и то в прошлом кузове Z50.

[kurilka10]

Спасибо за ответы.
Все таки, буду брать. Уж очень машинка нравится

Добавлено через 12 минут
А в курске никто толковый сервис не знает?

[Andrey_R]

Сообщение от kurilka10 Все таки, буду брать. Уж очень машинка нравится

И правильно, если нравится - бери, только все же сначала попробуй поезди. Внешность обманчивая. Лично я бы наверное его бы уже не взял. Кроме обалденного тандема двигатель и коробка, больше ничего выдающегося

[sibia5]

Сообщение от Redfox new Хуже официала зверя нет!!! Машину гони в нормальный сервис на ПОЛНУЮ диагностику! В том числе смотри ВСЕ жидкости и фильтры. Скорее всего ничего не менялось...

Офдилер, как правило, ставит в книжке все необходимые отметки об основных заменах. Это является гарантией качественного обслуживания и после гарантийного периода. Кроме того, можно без проблем узнать у любого офдилерменеджера по истории обслуживания и т. д. Понятно, что не все менеджеры "молодцы", но в большинстве своём спецы достойные. Говорю прежде всего об Агат-Авто, Иркутск.

[Redfox new]

Про малые города вопросов нет. Там, если чего, мир тесен... А в Москве - обман при обслуживании гарантийных машин - ОЧЕНЬ серьезная статья доходов официалов и их работников!!! Масла и расходники ОПТОМ продают потом со скидками! Говорю не по наслышке. Мало того, что сам попал, еще и общался с теми, кто потом у этих официалов масло и фильтры покупает.

[kurilka10]

Я при осмотре катался. И уже понимаю, что от агрессивного стиля езды придется отвыкать. Так, может, и к лучшему. Безопаснее.
В пылу сомнений проехал по салонам, много посмотрел, пощупал ив конце зашел в ниссан. И понял - пусть б/у, но другую не хочу.
Диагностика само собой.

Зы, в салоне посидел в новом муре, российской сборки. Я был в шоке. Консоль, где рычаг кпп рукой шевелится и скрипит. Как будто ее просто сверху поставили и не закрепили. В япошке такого нет.