Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
SatanaKot вне форума SatanaKot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol Y61,ZD30DDTi; Vista CV40, 3C-T.
Старый #901   01.03.2013, 09:51
По умолчанию
ну ладно 120-130, а у меня и на 3й передаче в городе может такое произойти, когда едешь и газ на одном уровне держиш.
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #902   01.03.2013, 10:13
По умолчанию
Сообщение от SERVAS Посмотреть сообщение
показывает максимальное давление турбины и через несколько секунд авто перестает разгонятся, сбрасываешь газ и нажимаешь снова опять едет, раньше такого не было
МАФ чистить или менять. ЕГР чистить. впускной чистить. у мя така же фигня после зимней эксплуатации вылезла.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
alex75m75 вне форума alex75m75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полтава; Авто: Nissan Patrol GR 04.,2", zd30,285/65/18 BFG A/T
Старый #903   01.03.2013, 13:21
По умолчанию
Сообщение от SatanaKot Посмотреть сообщение
. Может лы быть связь с заглушенным ЕГР?
конечно может...,ты ветку про глушение егорки читал?,там это все прекрасно наши бывалые отписывали... Если глушишь ЕГР,то в любом случае надо снижать давление наддува,т.к. начинает срабатывать система защиты от перенаддува...,в этой ветке этот процесс(регулировки турбы) описан досконально,сложного ничего нет-отпустил контрогайку (ключ на 10)на штоке актюатора и крутишь гайку по часовой стрелке(та что без граней,рифленая)-это и будет тебе снижение наддува...,только не увлекайся-крутанул на пол оборота,проедь проверь...если мало-ещё на пол оборота и т.д. пока не найдешь оптимальное положение...
Ответить с цитированием
SatanaKot вне форума SatanaKot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol Y61,ZD30DDTi; Vista CV40, 3C-T.
Старый #904   01.03.2013, 16:13
По умолчанию
Спасиб. Началось после глушения ЕГР примерно через месяц. МАФ летом новый ставил (недавно смотрел - ещё не засран). Чем мне ЕГР помешал??? Буду убирать глушилку.
Ответить с цитированием
alex75m75 вне форума alex75m75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полтава; Авто: Nissan Patrol GR 04.,2", zd30,285/65/18 BFG A/T
Старый #905   01.03.2013, 16:58
По умолчанию
Сообщение от SatanaKot Посмотреть сообщение
Чем мне ЕГР помешал??? Буду убирать глушилку.
Когда я общался с Лёххой по-поводу чиповки,то задал ему вопрос про егорку,на что получил неожиданный для себя ответ о нецелесообразности его глушения,т.к. большинство людей кто заглушили возвращают всё как было...;как оказалось,ЕГР способствует понижению температуры в ЦПГ,депая топливо-воздушную смесь богаче......;как я понял,данные эти появились в результате замера температуры выхлопных газов...
P.S. Для себя точно решил,что буду ставить датчик давления турбы(наддува) и датчик температуры выхлопных газов, имхо очень нужные девайсы для наших ЗД-30,т.к. с уверенностью могу сказать если бы были у меня эти датчики,то поршень бы не прогорел...,я бы просто увидел повышение температуры выхлопа

Последний раз редактировалось alex75m75, 01.03.2013 в 17:09.
Ответить с цитированием
SatanaKot вне форума SatanaKot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol Y61,ZD30DDTi; Vista CV40, 3C-T.
Старый #906   07.03.2013, 07:14
По умолчанию
ЕГР разглушил, передува вроде не стало. Остался свист от турбины, такое ощущение что турбина умерла и задевает за корпус колесом, но на самом деле всё работает, вот только свист...
Ответить с цитированием
alex75m75 вне форума alex75m75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Полтава; Авто: Nissan Patrol GR 04.,2", zd30,285/65/18 BFG A/T
Старый #907   07.03.2013, 12:40
По умолчанию
Сообщение от SatanaKot Посмотреть сообщение
на самом деле всё работает, вот только свист...
ну и пусть себе свистит...,главное чтоб работала...; я когда сажевик выпотрошил,то свист тоже стал гораздо отчетливей...раз свистит,значит работает
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #908   07.03.2013, 18:15
По умолчанию
Сообщение от SatanaKot Посмотреть сообщение
вот только свист...
У меня тоже на холодную поёт.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #909   07.03.2013, 18:52
По умолчанию
Когда турба начинает задевать, то на холостых это слышно по звуку задева железа по железу.
В свое время (на охоте) не придал этому значения.
Итого, с этой темой по трассе на мкпп при скорости 120км/ч и 3000 об мин пройдено 480 верст, на подъезде к гаражу на кольце был звук как-будто самолет приземлился.
Итого - тормозили передачей.

ПЫСЫ: делайте выводы.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
SatanaKot вне форума SatanaKot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol Y61,ZD30DDTi; Vista CV40, 3C-T.
Старый #910   07.03.2013, 19:47
По умолчанию
Свист не задевающий)) Начинается с 1200 об, очень похож на звук дырявого патрубка или худого интеркулера.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook