Вопросы по эксплуатации АКПП

[Огонёк]

Про "N" я специально узнавала при покупке. Это переключение используется только при буксировке аварийной машины. И то, если очень близкое расстояние. Ибо машину с АКПП буксировать крайне нежелательно!
Поэтому, как уже сказано выше, в пробке держим тормоз при рычаге на "D" или ставим на паркинг.

[Ines]

Ерунда, простите, это! Где написано, покажите, что на нейтраль ставить нельзя??

[Огонёк]

А я и не написала, что нельзя. Я написала то, что узнала про переключение на эту позицию. Сама езжу 1,5 года на автомате., ни разу на нейтраль не ставила.

[Ines]

Так, понятно Спрошу еще раз - где-нибудь это написано? В официальном документе? Или следует верить всему, что говорят менеджеры салона, которые даже не технари?

[Огонёк]

Я не у менеджера спрашивала, а у сотрудника технической службы. Я ничего не утверждаю.

[коляр]

Эксплуатируя очень много лет машины с АКПП-очень много всего интересного про них наслушался от сотрудников техцентров...
так что они тоже иногда бывают очень "технически" подкованы

[Ines]

Сообщение от Огонёк Я ничего не утверждаю.

Сообщение от Огонёк Поэтому, как уже сказано выше, в пробке держим тормоз при рычаге на "D" или ставим на паркинг.

Я бы не сказала

[коляр]

в пробках всегда держал акпп в положение D
негатива не замечал

[Ines]

Вопрос не в том, держать на D или нет. Вопрос в том, что прозвучало утверждение, что нельзя ставить на N. А это не так.
Негатив, Николай, в повышенном расходе бензина и износе коробки. А так - никакого негатива!
А при постановке в паркинг идет "удар" по масляному насосу.... это так, о птичках.

[коляр]

про расход в положение Драйв это правда
про постановку в Паркинг....не знал..
движение рычагом считаю лишним...ИМХО