
|
| 
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|

# 81
07.12.2015, 20:29
|
|
Так если подвести итог всех 8 страниц, что получается. Выбиваются все внутренности в первых двух катализаторах, затем вырезается последний третий и вместо него ставится пламегаситель, делаются две втулки под лямды ( чертежи уже есть на сайте) и вкручиваются в них лямбды.
А если просто выбить два катализатора ( которые идут первыми) а последний не трогать ( т.к. 90% пишут, что он был в отличном состоянии) то все равно надо делать под лямбды обманки?
Кто сам выбивал из катализаторов внутренности, сложно делать? как выбивать?
|
|
|

# 82
08.12.2015, 04:26
|
|
Механическая обманка,не совсем корректно работает.В идеале нужно так:1 Каты на место
2 Ну или три пламягасителя,задние кич родники отключить програмно или поставить электронную обманку.С механической обманкой я поймал вот такой эффект.
Добавлено через 1 минуту
http://youtu.be/u1jBJJ0ftxo
Последний раз редактировалось LexaTim, 08.12.2015 в 04:26.
Причина: Добавлено сообщение
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
| 
| 
|