Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #881   27.01.2011, 08:30
По умолчанию
Сообщение от Иваныч1 Посмотреть сообщение
на 5-ти сантиметрах от центра 1 градус - 1 мм,соотв. 2 гр. -2 мм
На 57 миллиметрах от центра. Люблю поумничать...
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #882   27.01.2011, 08:53
По умолчанию
пожалуйста

я у себя цикловую подачу и угол методом глаза настраивал .... год
зато сейчас абсолютно всё нравится в работе двигателя. не знаю, насколько я попал в рекомендуемые значения, но точно знаю, что все другие - хуже.
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #883   27.01.2011, 10:26
По умолчанию
Сообщение от Иваныч1 Посмотреть сообщение
Т.е. ежели правильно понимаю,то от начала и до конца регулировки,в смысле от самого позднего до самого раннего?
ДА.
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
я у себя цикловую подачу и угол методом глаза настраивал .... год
Все так, Слава!! Руки скорябаны в кровь.. С этими двумя "замечательными" гаечками крепежа ТНВД с низу... Я их ужо с закрытыми глазами кручу..
Также бился на глаз и на слух + проверка динамики... Можно накрутить до того,что первую передачу хоть из коробки выкидывай! На второй передаче с места и на 40 км. легко. RDшка становится просто самолетом...
Но я считаю это не корректной работой ДВС. Тут должна быть совокупность настройки:
1) ровная работа двигла
2) заводка с пол оборота (не важно какой мороз) я считаю ежели дизель провернулся то должен запустится.
3)правильные обороты; холостые,прогрев.
4) Динамика (тут по вкусу)
5) расход соляры (тоже по вкусу)
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #884   27.01.2011, 10:31
По умолчанию
Недавно заметил одну вещь. С умирающим акб подачу сложно настроить.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
Корень
Старый #885   27.01.2011, 18:08
По умолчанию
Всем приветик!
Что то машин в последнее время стал медлительный , еле еле разгоняется.
Года два назад надавал по ТНВД, и более его не трогал, хватало и мощности да и расход устраивал.
А теперь как будто с прицепом езжу, что опять ТНВД избить .
Только что совершил марш бросок на 40 км, результаты:
Заводится, всем бы так, что на холодную что на горячую почти мгновенно.
На второй и на третьей крутится до 4000 оборотов, на четвёртой 3 200 примерно.
Разогнать удалось до 125 км и усё, так можно ехать нажав лишь пол педали, далее хоть пол проломи не едет, по прежнему можно ехать в режиме 1-3-5 передачи, со второй тронутся можно но намного хуже чем было.
На 5 передаче можно ползти 40 км, без провалов и рывков, правда что бы разогнатся с этой скорости нужно постораться.
Фиг знает, в чём дело, МАФ или ТНВД, попробовать промыть?
Заказал, скоро должны привезти Винс, в прошлом году промывал, вроде лучше после этого мотор стал работать.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #886   27.01.2011, 18:27
По умолчанию
А что с турбиной?, у тебя визуальный датчик есть? Может шток передува заклинил... в открытом положении?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #887   27.01.2011, 18:36
По умолчанию
Валера,МАФ врятли.. Ну машина ведь не в гараже стоит! А ездит, значит все крутится,и соответственно изнашивается... Попробуй по колдуй над ТНВД. Опять же форсунки надо раз в год опрессовывать.
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Корень
Старый #888   27.01.2011, 18:47
По умолчанию
Турбина вроде дует, точно сказать не могу прибора нет.
Но в шноркеле посвистывает как и всегда, так же как и прежде на холостых если стоять возле выхлопной слегка свистит.
Шток? Надо посмотреть.
За три года что езжу, ещё не разу в мотор не лазил, только фильтра, масла, ремни.
Форсунки у нас делают фактически на коленке, поэтому особого желания снимать нет, пока точно не определю что.
Наверное попробовать промыть ВИНСОМ, избить ТНВД, не поможет тогда в форсунки лезть.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #889   27.01.2011, 20:27
По умолчанию
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
А что с турбиной?, у тебя визуальный датчик есть? Может шток передува заклинил... в открытом положении?
А как понть в каком положении сейчас шток ? Если смотреть то шток перпендикулярно земли - это закрыто ?
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #890   27.01.2011, 20:41
По умолчанию
Валер,ДЫК: поставь приборчик то.... Он элементарно ставится... И все для установки есть вместе с ним. Стоит 1000-1500р.
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Турбина вроде дует,
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Но в шноркеле посвистывает как и всегда, так же как и прежде на холостых если стоять возле выхлопной слегка свистит.
Тады живая должна быть..

Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Форсунки у нас делают фактически на коленке,
Да они так и опресовываются.. Прибор то прост как велосипед... Лишь бы шайбы регулировочные нашли... И три вида установочных надо.
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook