Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Serja вне форума Serja    
Начинающий клаббер
Откуда: Новочеркасск; Авто: Y61 2001 3.0 TD
Старый #861   29.11.2012, 20:55
По умолчанию Проблема с коробкой или не с коробкой?
Всем привет!
Вопрос в следующем:
После движения по трассе на 4-й передаче на скорости 100-110 км/ч километров где то 30-40 начинаются следующие проблемы:
Машина перестает набирать нормально скорость. Т.е. если в начале пути при скорости 110 км/ч обороты были в р-не 2000, то по прошествии этих 30-40 км, обороты начинают гулять, т.е. 2000 об теперь при 90 км/ч и дальше набирать автомобиль их не очень хочет. При любом мало мальском подъеме, газ необходимо утопить в пол, что бы коробка перешла на 3-ю передачу и скорость на начала падать ниже 80 км/ч. На ровной дороге удается набрать 100 км/ч при оборотах в р-не 2300, далее если немного поиграть газом, обороты падают до 1900, и машина начинает нормально разгоняться, при условии не слишком сильного давления на педаль газа, но стоит слишком резко добавить газу, как обороты подпрыгивают до 2300 и опять двадцать пать. С горки таких проблем нет.
Дальше больше. После полной остановки, тронуться с места это проблема, что на D, что на 2, что на 1, что на R. Надо нажать на газ, и терпеливо ждать, когда обороты перевалят за 1100 - 1200 и начнется нормальный разгон.
Такое ощущение, что перегревается коробка, или не коробка... хз...
Кстати, если не выезжать на трассу , а весь день кататься в городе, то выше описанных проблем нет.
Что с машиной делалось:
Двигатель живой, новая турбина, новый управляющий клапан турбины. Фильтра тоже все новые.
МАФ - живой.
Коробку недавно перебирали.
Буду благодарен за любые советы.
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #862   29.11.2012, 21:15
По умолчанию
Сообщение от Serja Посмотреть сообщение
Коробку недавно перебирали.
ключевые слова... Если датчик нейтрали и его цепь не повреждена, блок управления АКПП исправен, то искать новых мастеров, которые отдиагностируют АКПП.
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
Serja вне форума Serja    
Начинающий клаббер
Откуда: Новочеркасск; Авто: Y61 2001 3.0 TD
Старый #863   29.11.2012, 21:25
По умолчанию
А как диагностируется БУ АКПП?
Ответить с цитированием
yr_podolsk вне форума yr_podolsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: патрол-y61(6лет и продал),финик QX-56(пол года и угнали), patrol-y62 (пока ездим)
Старый #864   29.11.2012, 21:58
По умолчанию
а мне кажется что это топливный фильтр. Новый не новый - одной заправки хватает что бы его забить. В городе ходишь - поток в норме.
Выходишь на трассу поток макисмальный - начинает забиваться потихонечку и писец как теряет мощность мотор. Симптомы во всяком случаии похожи.
__________________
Всем удачного дня!!!

Юр
Подольск
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #865   29.11.2012, 22:11
По умолчанию
Тогда бы чек загорелся....
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Serja вне форума Serja    
Начинающий клаббер
Откуда: Новочеркасск; Авто: Y61 2001 3.0 TD
Старый #866   29.11.2012, 22:22
По умолчанию
Чек не загорается
Ответить с цитированием
Sozdatel вне форума Sozdatel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Юг; Авто: Y61 +5" 35"
Старый #867   29.11.2012, 23:24
По умолчанию
Чек может не гореть. У меня дважды был забит. И недавно был полным воды. Чек не горит.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #868   29.11.2012, 23:26
По умолчанию
от топливника коробка не будет переходить в аварийный режим)
как лапочки коробки мигают?
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
nightshadow вне форума nightshadow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 2008, ZD30 A/T, -EGR, -КАТ, +5", +ComeUp-12000, +Чип, +Шнорк, + ГП 5.125, + Geolandar X-MT 37"
Старый #869   29.11.2012, 23:40
По умолчанию
Сообщение от Serja Посмотреть сообщение
далее если немного поиграть газом, обороты падают до 1900, и машина начинает нормально разгоняться, при условии не слишком сильного давления на педаль газа, но стоит слишком резко добавить газу, как обороты подпрыгивают до 2300 и опять двадцать пать
Движек-то нормально обороты поднимает, получается. ИМХО пробуксовывает АКПП. Если фрикционы меняли, то может чего недорегулировали. В любом случае, чем раньше это отдиагностировать, и в случае, если это действительно АКПП, отремонтировать - тем меньше материальных затрат.
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
Ответить с цитированием
Serja вне форума Serja    
Начинающий клаббер
Откуда: Новочеркасск; Авто: Y61 2001 3.0 TD
Старый #870   30.11.2012, 13:48
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
как лапочки коробки мигают?
А какие лампочки корбки должны мигать?

Добавлено через 54 секунды
Сообщение от nightshadow Посмотреть сообщение
Движек-то нормально обороты поднимает, получается. ИМХО пробуксовывает АКПП. Если фрикционы меняли, то может чего недорегулировали. В любом случае, чем раньше это отдиагностировать, и в случае, если это действительно АКПП, отремонтировать - тем меньше материальных затрат.
Двигатель поднимает обороты нормально.
Т.е. когда начинаются проблемы с троганьем с места, если коробку перевести в N - то обороты растут нормально

Последний раз редактировалось Serja, 30.11.2012 в 13:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook