Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
avald вне форума avald    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бийск; Авто: Patrol Y61 2007 ZD30
Старый #801   27.06.2015, 11:28
По умолчанию
По мануалу датчик наддува на кулере на ХХ должен показывать 2,0 В, что по диаграмме как раз соответствует 1 атмосфере, у меня ровно так и показывает - 2,0 В. А что на холостых должно быть разряжение во впуске ???

Добавлено через 2 часа 59 минут
Сообщение от Aleksey_Tula Посмотреть сообщение
а не защита ли по передуву срабатывает часом?
Очень на неё похоже. Но защита всегда сбрасывалась, когда сбрасываешь газ, и никогда защита не включалась на холостых, это я проверял, когда два года назад глушил ЕГР и машина начала тупить на трассе.
Сейчас эффект тупления такой же, но во первых он появляется после 3-5 минут работы двигателя даже на холостых оборотах, во вторых - он уже не исчезает, в третьих - появляется свист/шипение в районе двигателя.
Да, когда этот свист/шипение появляется, то проверка защиты от передува не работает, это когда на нейтрали давишь плавно в районе 3100 об, то стрелка резко прыгает на 3400 об., так вот когда свист есть, стрелка не прыгает, защита не работает, или защита включена... хер его знает.

Последний раз редактировалось avald, 27.06.2015 в 11:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #802   27.06.2015, 17:58
По умолчанию
avald, ...видел на каком то форуме про поломки ЗДехи, у человека были такие симптомы: при движении в нормальном режиме (плавном) все нормально, совершаешь обгон, прет нормально, но потом через секунды две провал и тупит, понижение мощности и почти не едет, тоже все поменял, вся диагностика в идеале, оказалось причина проста ЦЕПЬ ГРМ она просто растянулась и получилось нарушение синхронизации между распред валами. Проблема решилась заменой цепи ГРМ, я даже записал эти симптомы себе в талмут, так на всякий случай.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #803   27.06.2015, 19:01
По умолчанию
Сообщение от Лёлик-58 Посмотреть сообщение
avald, ...оказалось причина проста ЦЕПЬ ГРМ она просто растянулась и получилось нарушение синхронизации между распред валами.
Если речь о ZD30 , то это чистой воды ахинея:
1)Распределительные Валы в ZD30 связаны между собой шестеренкой и никакой синхронизации там нету
2)Растянутую цепь натянет натяжитель, если цепь растянется больше хода натяжителя, что само по себе бред, то произойдёт встреча клапанов с поршнями.
Изображения
Тип файла: jpg ВАЛЫ.jpg (84.7 Кб, 21 просмотров)
Тип файла: jpg Натяжитель.jpg (68.1 Кб, 24 просмотров)
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
Dyremar вне форума Dyremar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #804   27.06.2015, 19:17
По умолчанию Тупит
После таких симптомов, я свой ТНВД в ремонт отволок. Странно что мультик ошибки не пишет. Попробуйте снять разъем с куллера, сразу должна появиться ошибка на мультике. Если ошибки не будет, то что то надо выкидывать.
__________________
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #805   27.06.2015, 19:46
По умолчанию
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
Если речь о ZD30 , то это чистой воды ахинея:
...может и ахинея но, форум Эльграндовский, там эти симптомы были на ЗД30 Террано, как говорится "за что купил, за то и продаю".http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=606407#p606407
__________________
С уважением, Алексей.

Последний раз редактировалось Лёлик-58, 27.06.2015 в 20:11.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #806   27.06.2015, 21:47
По умолчанию
Сообщение от avald Посмотреть сообщение
А что на холостых должно быть разряжение во впуске
или минус чуть или ноль. 100 Па это какраз атмосфера.
Сообщение от avald Посмотреть сообщение
появляется свист/шипение в районе двигателя.
Да, когда этот свист/шипение появляется, то проверка защиты от передува не работает,
Тут вопрос: а вакуум при этом не теряется. Может дырка где в вакуумной магистрали.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
avald вне форума avald    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бийск; Авто: Patrol Y61 2007 ZD30
Старый #807   28.06.2015, 20:29
По умолчанию
На выходных ездил в деревню. ЕГР заглушил. С заглушенным ЕГРом проблема очевидней. Свист/шум стал чуть сильнее, лучше это даже назвать шипением. Появляется четко через 3 минуты работы двигателя. На трассе успевал разогнаться до 120 км/ч, но потом откровенно тупит, любое торможение и дальше уже не разгонишься. В общем постепенно скорость скатывается до 70 км/ч. Остановка, глушим двиг, 3 минуты и опять ПОЛЕТЕЛИ)
Вакуум есть, турбина работает до появления шипения. Шипение это слышно даже на холостых, через выхлопную трубу его слышно гораздо лучше, чем рядом у двигателя. Ощущение такое, что есть какой то клапан, который напрямую воздух выкидывает в выхлопную трубу минуя турбину и двигатель. Будто аварийный режим какой-то включается. Причем ошибка накапливается, т.е. чем быстрее пытаешься ехать, тем сильнее шипит и не дает дальше разгонятся.
Еще момент - с заглушенным ЕГРом исчез черный дым, даже когда тупит и шипит.
Очень смущает, что не горит ЧЕК. Отключал фишку с ДМРВ и с вакуумного соленоида - ноль эмоций, ЧЕКа нет, машина работает так же. Первые три минуты нормально, а потом опять это шипение.
Какие еще датчики мне нужно проверить ???
Ответить с цитированием
val-saper вне форума val-saper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым; Авто: patrol ZD30 AT 2005г.
Старый #808   29.06.2015, 06:33
По умолчанию
у меня тоже тупняк какой то, с 1000 до 2500 при старте мотор еле еле набирает, дальше все пучком хоть 140 разгоняеца. и динамика не плохая, а вот в начале капец какой то.
Заехал тут в песок так он еле тронулся на пониженной передаче.
я уже и не рыпаюсь езжу так несколько лет, за это время даже мотор поменял. тачка клевая но не для таких как я. ей нада хозяина что бы руки из плеч росли, или СТО нормальное.))
турбину уже всю изрегулировал, теперь до 200 мультик показывает при тапке в пол.
отсоединял датчик на кулере, не реагирует вообще, как ехал так и едет. а вот при отсоединении ДМРВ едет еще хуже, чек не загарался, ни так ни эдак.

Последний раз редактировалось val-saper, 29.06.2015 в 06:44.
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #809   29.06.2015, 06:43
По умолчанию
Сообщение от avald Посмотреть сообщение
Шипение это слышно даже на холостых, через выхлопную трубу его слышно гораздо лучше, чем рядом у двигателя
А не ли у тебя случаем заслонки на выхлопе для ускоренного прогрева?
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #810   29.06.2015, 09:20
По умолчанию
Сообщение от avald Посмотреть сообщение
Очень смущает, что не горит ЧЕК.
Сообщение от val-saper Посмотреть сообщение
чек не загарался, ни так ни эдак.
А при включении зажигания горит? если нет - поменяйте/поставьте лампочку в приборке...
У меня, например, лампочка чека была заботливо удалена предыдущими владельцами... Видимо, чтоб глаза не мозолила.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook