 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 801  
				20.11.2012, 10:18
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от PAEY61
 Недозаряда нет 
	
 
	 | 
	 
	 
 Да, блин! Ну пакажите мне того кто всем вам сказал такую глупость.   Опять как в рекламме тампонов" Мне Гена сказал"?  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 802  
				20.11.2012, 10:40
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Да понятно,что  зарядка любой ёмкости - дело только времени. 
Просто сколько этого времени должно пройти?... 
Скажем машина ездит по будням 40-60 мин утром и столько же вечером на работу и домой. Успеет ли генератор восполнить потери? 
Иначе вопрос 2х90 для Питера или Москвы (пробки, частые запуски двигателя и т.д.) нормально или многовато? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 803  
				20.11.2012, 11:15
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от AD Patrol
 Пост 569 фореве!!!  
	
 
	 | 
	 
	 
 Дважды.  
Круг замкнулся.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 804  
				20.11.2012, 12:44
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Есть вот такая штука,я купил года 2 назад,но пока не ставил,знакомый поставил и радуется... 
http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html
УРА 200 
Технические характеристики: 
Номинальное напряжение, В	12 
Максимальный ток, А	200 
Номинальный ток, А	120 
Ток потребления, мА	1,5 
Напряжение включения, В	13,2 
Напряжение выключения, В	12,8 
Время задержки включения/выключения, с	6 
Масса, г	100 
Габаритные размеры, мм	77х45х45 
Присоединительные резьбовые клеммы	М6 
 Цена	1835.80    ...не соответствует изделию,но я брал когда это стоило 600р-самая справедливая цена.  
Кнопка старт для принудительного(ручного) включения зарядки 2-ого АКБ,можно не применять.
  
 
Правда есть один недостаток...в "параллель" они работать не будут,необходимо дополнительный "силовой" коммутатор ампер так скажем на 1000.,особенно для лебедки.А в остальном..вполне работоспособная конструкция.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!  
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось motomario, 20.11.2012 в 12:55.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 805  
				11.12.2012, 07:02
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Апну тему... 
Сегодня было -33 с утра. Аккум 100А, Бош. Новый. Машина на улице. Котел даже со второй попытки завёлся только (просится на ТО..хотя у нас бенз не очень). После 30 минут работы завёл с ключа. Крутил вяло, на 3-4 обороте схватывать начал, пару раз ещё крутнул и заревел. 
Задумался поставил второй аккум. Точнее, прокинуть проводку в багажку и параллельно зацепить второй, через реле-прерыватель, ампер на 70.  
А вот теперь вопросы:  
1) Оставлять аккум в машине на ночь или лучше таскать его с собой в тепло ? Напряжно...Целесообразно ? 
2) Насколько целесообразно отключать второй аккум на ночь, чтобы с утра запускать котел с основного и потом, подключив второй, заводить мотор ? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 806  
				11.12.2012, 07:29
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Машина по 2 недели стоит на улице,  2 аккума в паралель. Проблем с заводкой нет, но и морозов тоже. 
Вариант 2 более предпочтителен.  
 
Будешь много аккумы таскать будет грыжа))) 
Идеальнее, если свой дом, ставить их на подзаряд. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Я Роман5000!!!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 807  
				11.12.2012, 07:46
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Александр Анатолич, Для начала проверь плотность электролита....помню дома на ДВ в зиму всегда держали 1.29-1.31 если савсем морозы то ставили на подзаряд, но когда катаешь каждый день и пробеги хорошие исправный аккум заводил авто и при -45 главное чтоб масел был зимний и соляр не змерз....проверь контакты клемм,зачисть,аккумы вилкой нагрузочной...мож их фтопку пора.....если аккумы живые, то не жалей времени и ставь все на постоянку с хорошими проводвми-контактами. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 808  
				11.12.2012, 10:39
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 809  
				11.12.2012, 11:27
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Иваныч1,  
5W-40 Agip. Уже в 4-ю машину льют. В -40 заводил Максиму без прогревов на нём. 
Кстати, а причём тут масло, если дело в нехватке энергии ?
 Добавлено через 1 минуту
	
	
		
			
			Сообщение от romanTB45
 Будешь много аккумы таскать будет грыжа))) 
	
 
	 | 
	 
	 
 У меня уже 2 есть )) 
P.S. На трене масса снарядов от 24 до 150 кг. Так что, аккум будет как разминка ))
 Добавлено через 1 минуту
kolyasik,  
да всё уже проверено, Коля. Я же говорю, только аккум..после -30 даже 100-ка уже вывозит с трудом. Всё таки 6 горшков почти по 1 литру в ряд тяжело крутить на подсевшем аккуме.))  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			  
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Анатолич, 11.12.2012 в 11:27.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 810  
				11.12.2012, 12:01
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Анатолич, у моего брательника стоит в авенсисе 2 акума. 50а под капотом заряженный и отключенный, и 100а в багажнике рабочий на зиму. на 100-ке работает вебаста и машина, а если 100-ку вебаста высасывает, то он просто накидывает клемму под капотом только на заводку.Так сделали после того как вебаста высасывала 50-ку. Мотор прогрет, салон прогрет, а стартер не крутит. на лето 100-ку убирает и ездит только на 50-ке 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |