Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
yoklmn77 вне форума yoklmn77    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: X-Trail T30 2.0 AT Columbia, 2006 год, 130 т. км
Старый #71   19.08.2015, 14:27
По умолчанию
Шаровая сказала - пора на отдых.
Подскажите каталожные номера
левый рычаг в сборе - 54501-8H31A
Рулевая тяга (2 шт) - 48521-8H325 или 48521-8H300
Наконечник рулевой тяги (левый) - 48520-0P725
Стойки стабилизатора передние (лев и прав) - 54668-8H300 (левая) ? (правая)
втулка стабилизатора передняя (лев и прав) - ?
Втулки стабилизатора задние (лев и прав) - ?


как то так я думаю
Nissan 54613-8H518 Втулка стабилизатора заднего
Nissan 54613-8H318 Втулка стабилизатора переднего
Nissan 54668-8H300 Стойка стабилизатора передняя левая
Nissan 54618-8H300 Стойка стабилизатора
GMB 0702-0781 Наконечник рулевой тяги
555 SR-4910 Тяга рулевая
Optimal G6-1213 Рычаг подвески

Последний раз редактировалось Alex Puff, 19.08.2015 в 14:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #72   19.08.2015, 14:39
По умолчанию
Последние три пункта должны звучать исключительно только так:

Левый рычаг в сборе - 54501-8H31A
Рулевая тяга Nissan - 48521-8H325 и Nissan 48521-8H385
Наконечник рулевой тяги - Nissan 48520-0P725.

Никаких Оптималов и 555!
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
yoklmn77 вне форума yoklmn77    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: X-Trail T30 2.0 AT Columbia, 2006 год, 130 т. км
Старый #73   19.08.2015, 15:45
По умолчанию
Сообщение от Alex Puff Посмотреть сообщение
Никаких Оптималов и 555!
А GMB?

Добавлено через 6 минут
Сообщение от yoklmn77 Посмотреть сообщение
А GMB?
NISSAN 545018H31A Рычаг 8 418,00
GMB 08020770 ТЯГА РУЛЕВАЯ 477,00
GMB 07020781 Рулевой наконечник 325,00
NISSAN 54618-8H300 Стойка стабилизатора 689,00
NISSAN 54668-8H300 Стойка стабилизатора 659,00
NISSAN 54613-8H318 Втулка стабилизатора переднего 196,00
NISSAN 54613-8H518 Втулка стабилизатора 238,00

Последний раз редактировалось yoklmn77, 19.08.2015 в 15:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #74   19.08.2015, 15:48
По умолчанию
Не слышал отзывов про эту фирму. Цены - НЕ нравятся, явно дешевка.

Уж если так хочется сэкономить - уж лучше взять дешевые стойки и втулки стаба. Они просто начнут стучать и скрипеть, а не оторвется рулевая тяга на ходу.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
yoklmn77 вне форума yoklmn77    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: X-Trail T30 2.0 AT Columbia, 2006 год, 130 т. км
Старый #75   19.08.2015, 15:48
По умолчанию
GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.
Пробовал лично, всё отлично.
http://forums.drom.ru/mazda-atenza-m...151778232.html
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #76   19.08.2015, 15:56
По умолчанию
Ну кто же против. Надеемся услышать отзыв после установки!
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
yoklmn77 вне форума yoklmn77    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: X-Trail T30 2.0 AT Columbia, 2006 год, 130 т. км
Старый #77   26.08.2015, 19:15
По умолчанию
Сообщение от Alex Puff Посмотреть сообщение
Ну кто же против. Надеемся услышать отзыв после установки!
Решил не экспериментировать. Поставил родной рычаг.
Ответить с цитированием
Valdai вне форума Valdai    
Начинающий клаббер
Откуда: Гомель; Авто: Nissan X-Trail T 30 2.2Di 2002г
Старый #78   28.08.2015, 22:12
По умолчанию
Я решил эту проблему иначе.Тоже накрылась шаровая,на новую деньги были!Но решил попробовать заменить не полностью рычаг,а только шаровую.Это было до меня сделано другим умельцем или кулибиным)).Его за это кто ругал, а кто хвалил-теперь вам решать правильно или нет.В общем он удалил старую шаровую,расточил отверстие и вставил новую,делал он все вручную(сверло,зенкер,развертка).Я проделал тоже самое,только на станке(станок координатка).Снизу расточил немного большим диаметром(под стопорное кольцо) и запрессовал новую шаровую.Цена вопроса вместо самого малого 150$(за 1 рычаг) вышло 2 бут.хорошей водки и за шаровые(2 шт) в районе 50$(точную стоимость не помню).Сам процесс не фотографировал,если кого заинтересует-подробно опишу.
Многие наверное сейчас начнут ругаться,но сам рычаг изменений особо не понес. Нарушение диаметра под шаровую рычага при расточке 1 мм. После такого ремонта провел тест по бездорожью,по трассе 150 и никаких лишних движений или вибраций.Проехал больше 15 000,на техосмотре проблем не выявлено.
Мое мнение-производитель специально сделал этот узел не разборным,для увеличения прибыли.
Ответить с цитированием
Tyler Durden вне форума Tyler Durden    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2005 МКПП
Старый #79   29.08.2015, 13:06
По умолчанию
Как по мне, рискованное это дело в алюминиевом рычаге шаровую опору колхозить. Вылететь может шаровая и намотает машину на ближайший столб.
Не просто так же с завода алюминий вальцуют.
__________________
N16/2001/MT-->N15/1998/AT-->N16/2005/MT-->T30/2002/AT-->N16/2005/MT
Ответить с цитированием
IgorSamara вне форума IgorSamara    
Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Х-трейл Т30
Старый #80   30.08.2015, 16:50
По умолчанию Замена шаровых
Рычаги алюминиевые и шаровые там не вынимаются, их на горячую закатывают в алюминий. Поэтому менял оба рычага Делфи по 6100 за шт. До этого мой постоянный подгоняла запчастей сказал, что можно отдельно поменять и продал мне две шаровые по 1000 руб. Но это как оказалось какая-то партия Х-Трейлов с завода выходила с железными рычагами. Но в какую страну и скока их неизвестно. Поэтому у кого железные рычаги могу подогнать шаровые с хорошей скидкой.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook